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摘要：智能立体停车库是现代社会的产物，其对促进现代停车发展具有很大的好处。这种停车库具有很多类型，不同类型之间具有特性上的差异。排队系统是一种发展比较久的系统理论，在立体停车库中应用该系统具有优势。分析了立体停车库的意义与发展，阐述了智能立体停车库及排队系统。
关键词：平面移动类机械式；立体停车库；排队系统；
引言
随着我国小汽车保有量的迅猛增长，进入“汽车社会”初露端倪，停车难问题也日益凸显，尤其是大城市的中心城区，高度紧缺的土地资源与迅速增长的停车位需求之间的矛盾更为突出。从增加停车位供给的角度来讲，土地利用率高的智能立体停车库尤其适合寸土寸金的中心城区，是破解大城市中心城区停车难问题的利器。
1 立体停车库的意义与发展
随着汽车行业的进一步发展，立体停车库逐渐显现出优越性。直观地说，这种停车库可以节省较多的停车空间，这是非常重要的。在我国，停车资源已经成为了一种稀缺资源，截至2018年，我国至少有超过2亿辆汽车，但是与汽车飞速发展不相对应的是我国停车库的发展。我国地大物博，人口众多，人口密度不均匀，较多人口密集在发达的城市地区，而城市也恰恰拥有更多的汽车，这就造成了更大的停车压力。在停车位如此紧张的情况下，停车事故也是不容忽视的，使用立体停车库可以对停车做出一定的保护，由此减少停车的事故率。
其实，“立体停车库”并不是一个新兴概念。早在20世纪，相关学者就已经提出了与此相关的基础概念。随着汽车的进一步发展，日本、美国等国家已积极进行立体停车库相关的研究，并推出了一系列产品。随着城市的进一步发展，我国也逐渐认识到立体停车库的好处，该技术已经取得了一定的发展成果，在我国城市已有了较好的应用。
2智能停车设备制造业前景诱人
机械式立体停车库与自行式平面停车场相比具有更为明显的优点。
2.1节省土地
相同容量的机械式立体停车库比平面停车场节约占地57%~80%。这一点对寸土寸金的大城市，显得尤为重要。
2.2 造价低
机械式立体停车主要向垂直空间发展，占地面积少，虽然工程费用较高，但却可以省去大量的土地使用费等开支，所以总体成本少于同等规模地下停车库。
2.3 安全性能好
机械式立体停车库是自动停车和取车，杜绝人为因素，采用自动化智能控制，存取车方便快捷，对车辆的防盗性和防护性都很好，另外，火灾隐患也大为降低。
2.4 高环保性
机械式立体停车库内的车辆是车主熄火后由机械装置存入车库，因此车库内空气污染较低，还省去了大量的通风设备投资。
随着我国社会经济的发展，人民生活水平的提高，城市汽车保有量特别是私人轿车逐年递增，年增长率达38%以上，“停车难、行车难”矛盾日益尖锐。按照国家标准，2010年城市人均道路面积可达到7~15m2，但届时城市汽车保有量也将是现在的4倍以上，可以预见城市交通问题将更加严重。目前我国城市机动车辆的保有量与停车位之比大约为5∶1，停车位的满足率只有20%左右，根据上述数据预计，到2010年我国将需要数百万个停车位。因此，立体化停车将是今后停车场建设的发展方向，机械式立体停车设备制造业将具有巨大的发展空间。
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3 排队系统
秩序是现代社会重要的组成成分之一。在停车取车的过程中，秩序是非常重要的。如果停车取车不按照某种规范进行，那么既会给当事人留下不好的印象，也会给停车取车的安全性造成很大的影响。在这样的情况下，应用排队系统是一种较好的解决方案，以下对排队系统做出简要说明。
3.1 排队系统的概况
排队模型是一种提出较早的模型，可以追溯到20世纪50年代，该系统的提出是为了解决存取顺序的问题。在排队系统中有三个关键的因素，分别是：第一，元素的进入。只有源源不断的元素需要进入到队列中，排队系统才有其使用的前提。第二，元素的离开。在实际生活中，元素的容器存在一定的限制，如果只有元素的进入而没有元素的离开，那么元素容器终将不能接收新的元素。第三，排序规则。排序规包括两部分：元素进入的规则和元素出去的规则，这是排队系统的重要组成成分之一。
3.2 排队系统需要考虑的问题
在设计立体停车库排队系统时，我们要让排队系统的特性符合实际需求。在立体停车库排队系统中，需要考虑几个问题：第一，排队的时间。在设计过程中，相关人员应尽量减少排队时间。第二，排队的公平性。第三，排队的安全性。在进行车辆存取时，相关人员需要注重存取顺序的安全性。
4 不容忽视的两个关键问题
4.1政策是解决立体停车问题的根本
我们先看一下国外在此方面的一些政策。新加坡政府明确规定，新建建筑没有设计停车场（库）不准施工，旧楼改造也要以解决停车问题为前提。所以在人和车密度很高的新加坡，交通秩序井然有序。有着“车轮上的国家”之称的美国，以城市人口为依据建立停车指标，并以法规的形式发展停车场（库）建设。在韩国和日本都颁布了停车场法，大力推广鼓励路外停车场库的建设。日本于1962（1995年修订）年提出了关于确保汽车保管场所的法律以及其施行令，规定每辆汽车必须具有道路以外的汽车保管场所（停车泊位），并明确违反规定的惩罚办法。该政策提出后，路边停车被逐步取消，乱停乱放的现象得以缓解。与此同时，随着高新技术在停车领域的广泛应用，各国不断加强立体停车场库的建设规划政策。
在我国行车难、停车更难，已是上到政府、下到司机都头疼的事情。造成行车难的原因很多，但没有足够的停车场（库）是一个直接原因。长期以来，我们在城市道路、住宅小区、商业建筑等方面无一不带有严重滞后的痕迹。露天停放常常会给车辆带来不必要的损伤，汽车失窃严重，给社会造成相当大的经济损失。近年来，高楼大厦日渐增多，城市地价升值快，而配套的停车场（库）建设却相对缓慢，车多停车场地少的矛盾日益加深，建立一套完整的、系统化的立体停车场（库）的建设规划政策已经迫在眉睫。
4.2合理解决停车与收费问题
在发达国家，长期租用停车位的费用高于汽车自身价值的几倍，买得起车、买不起车位是常有的事，而我们的习惯则是花大钱买车，花小钱停车。但是，假如停车场地的收费过于低廉，停车场（库）业主无利益刺激，公共机动车停车场（库）则会相应萎缩，势必给交通业带来严重影响。因此，如果不出台一套公平合理的收费政策，而想要民间来投资建设场库、想要大家来合理停车，那恐怕是不可能也是不现实的。
不难看出，停车与收费是一对很尖锐的矛盾，制定相关合理的优惠政策，在解决停车问题中具有十分重要的作用。大力发展向垂直空间发展、总体成本少于同等规模地下停车场的立体停车库将是解决这一矛盾最根本的措施。
5 结语
在社会飞速发展的情况下，车辆发展也越来越快。越来越多的车出现在人们的生活中，这带来了停车难题。在这种情况下，智能立体停车库具有一定的社会意义。智能立体停车库可以分为巷道堆垛式、升降横移式和平面移动式等不同的类型。这种停车库包括机械、电气、控制系统等部分，满足了社会上的某种需求。在应用立体停车库进行车辆的停取时，要遵循一定的停取规则。因此，相关设计人员须应用排队系统的理念。
参考文献
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[2]帅石文.二列N排内驱球形车轮式平面移动类立体车库：CN107035192A[P].2017.
[3]程子健，赵永强.机械式智能立体车库的创新设计[J].内燃机与配件，2017，（23）：1-2.
论文作者:丁丹枫
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/8
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