聊城市惠通路桥有限责任公司 山东省聊城市 252000
摘要：当前随着市场经济的不断发展，市政公路的车流量随之增加，交通中堵塞的现象逐渐加重，为打造良好的交通运输空间，符合当前人们群众通行的需求，应对软土地基进行不断地优化处理，通过石灰桩的加固、砂砾的垫层等多种方式提升市政公路桥梁的质量，基于工程施工过程中的具体地基处理技术进行探讨，可为公路桥梁的建设提供进一步的发展推动。
关键词：市政工程；公路桥梁；软土地基；处理技术
引言
市政道路建设过程中，地基处理的方法众多，能够为施工质量提供必要的保证，在实际的施工建设过程中，涉及的技术内容相对较为广泛，工程项目开展的过程中应重视多种技术手段的应用，从而实现最佳的施工状态内容程度的符合，根据实际的地基软土处理的要求，满足实际工程规定的密实程度，从而符合高质量道路建设的标准，现就具体内容作如下阐述。
1、软土地基的特点及危害
软土地基是在公路桥梁施工建设过程中经常会遇见的情况，一般也会将所谓的淤泥、淤泥质土、软黏性土以及一些湿度和黏度较大的黏性黄土组成的地基称之为软土地基。软土地基具有刚度和强度较低，压缩性较高的特点，这种地基的含水量一般较大，基本界定在34%～72%，同时孔隙比为1.0～1.9，饱和度一般在95%以上。由此可以看出，其地基的强度与刚度都与公路桥梁施工的要求存在很大的差距。对于桥梁工程而言，如果软土地基的处理工作没有落到实处，将会对其整体质量产生一定程度的危害性，施工企业如果无法对其现象进行，具体把控，将会导致地基结构的稳定性与安全性丧失。具体表现在：（1）路面硬化现象。相比较于其他正常地区，软土地基不仅稳定性有明显偏差，其兼顾性呈现出较微弱的特点，抗压和抗载能力与正常地区相比也存在很强的差异性，因此在开展软土地基的施工作业时，很容易在路面上造成硬化，对桥路的整体质量构成严重危险。在一般情况下，在桥梁工程地基结构的建设过程中，施工企业没有对软土地基进行具体分析，仍然使用稳定性较低的材料，开展混凝土结构的构造作业。例如，建筑公司使用沥青材料，石材和水泥材料进行施工，严重损害了软土地基的稳定性。不仅是路面开裂和硬化现象越发严重，还在很大程度上是工程建设的质量大打折扣。（2）路面沉降现象。在开展公路桥梁的施工作业时，施工企业没有对软土地基进行针对性作业，地下水会对地基结构造成严重影响，具体表现在，长时间的雨水冲刷，加上由于地基结构不稳定，软土层呈现出较薄的特点，不仅会导致软土流失的现象越发严重，还会导致出现路面沉降的现象，在很大程度上影响工程的整体质量，基础严重不稳定将严重制约工程桥梁的安全。就软土地基的施工质量来说，其对公路桥梁的使用寿命直接挂钩，如果软土地基的施工作业缺乏了有效性，那么将会严重缩短公路桥梁的使用年限，带来不必要的经济损失。
2、公路桥梁施工中软土地基处理措施
2.1勘察设计
在进行公路桥梁施工的过程中，根据软土地基施工要求，做好施工现场勘察工作，以此对施工实际情况有所认识。假设工程地质条件较为繁琐，相关人员需要做好施工场地分配工作，之后根据对应地质情况采取对应的施工工艺。相关人员需要结合获取的地质资料，设定合理的施工方案，进而确保施工的合理性和规范性，保证应用的施工材料满足工程施工要求。在采用软体地基施工技术中，应该确保施工设备数量和性能满足工程要求，在整个施工过程中，满足相关标准。施工需要根据相关要求进行，特别是给予软土地基施工高度注重，合理把控施工效率，减少路堤滑坡现象出现。
2.2表层排水处理
相关人员需要在表层的黏性土中适当的增加添加剂等物质，进而提升地基平稳性，这种方式在某种程度上能够有效改善地基强度和性能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆软土地基敷垫砂层一般位于地基上部，含水量比较高，土层相对偏薄，由于砂垫层自身具备排水能力，因此砂垫层在地基中可以担具排水职责，可以更好的减少填土内部水位，给施工设备应用提供条件。假设软土地基土层中分配不均匀，这时将会发生土层局部沉降现象，如果发生该现象，则应该采用敷垫材料的方式，借助抗剪力及抗拉力等方式改善沉降现象，提升地基承载力，从而保证施工工作的有序进行。
2.3水泥搅拌桩
在施工前，应通过工艺性试桩掌握施工现场的基本状况全，从而实现对施工方案的完善，在施工前固定对桩机，将起重机固定在深层搅拌轴机的位置，之后保持吊架的垂直，使其安装到准确的位置，完成桩机的安装后，将深层的单搅拌轴向底座轨道上放置，通过完成支垫及塔身钻杆的安装，将塔身及前后的垂直标杆固定在正确的位置，将钻杆的垂直向桩位中心对准，其垂直度的设置在1%的偏差范围中。预搅下沉处理，在完成深层的单搅拌实现轴机水循环的冷却后，对周围的环境进行检查，创造良好的施工环境，启动搅拌机，放松吊钢绳，使施工中沿着钻杆向架边搅拌的边切土向下沉积，之后的下沉速度通过电机电流监控表进行控制，保证工作的电流维持在额定范围内，在配制水泥泥浆的过程中，通过专业人士进行配置，在施工过程中进行有效监督，保证泥浆不会产生离析的现象，同时将固化剂、外掺剂及泵送泥浆的时间完全记录，在进行喷浆搅拌过程中，以设计的深度为目标，将搅拌向下位置沉降，同时开启灰浆及水泥浆的泵送，使其向地基下打入，完成深层的搅拌轴机提升后，进行整体的旋转处理，之后将其完全提升出地面后，停止提升，喷浆搅拌的时间维持在10～20s，保证良好的桩头密实度。
2.4挤密法
在公路桥梁施工的过程中，应用挤密法的工作原理在于，借助桩孔形成中形成的侧向挤压作用挤密桩间土，之后把桩孔利用灰土等材料夯实。这种施工方式也被称之为灰土桩挤密法。通过适当的应用灰土及土桩，能够实现对软土地基的处理，这种施工方式中涉及的资源量比较多，应用较为便利，能够实现就地取材，并满足当前公路桥梁施工要求。相关人员需要结合相关比例，通过人工地基或者施工设备进行地基成孔，之后把火山灰灌入其中，实现夯实和缜密，形成桩体，石灰体中含有一定的掺合料，和生石灰充分搅拌之后将会发生反应，让生石灰体积逐渐增大，在这种情况下，将会堵塞管道。通过应用砂石桩法，能够借助震动等，在软土地基中填入适当的碎石，以此形成直径较大的密实砂石桩体。
2.5排水固结处理
在公路桥梁进行软土地基的施工作业时，必须要加强排水固结的施工作业，在黏土的施工作业当中，利用垂直排水柱，保障地基的强度。排水固结的工作，应当立足于软土地基的实际工作标准，开展有效的负荷压力测试工作，不仅要加强深层复合类型的排水固结方式，还要建立合理的水位沉降观测模型，保障软土地基的抗压能力得到提高，明确软土地基自身的工作要求，开展针对性的排水固结施工方案，选择最合理的软土地基排水固结方式，对地基建设的强度进行严格把控，推动公路桥梁建设工作的发展。
结束语
施工过程中，应注意对市政道路多方面内容的控制，在软土地基施工过程中，重视对于土质基本关系的处理，以提升项目工程施工质量为目的，优化对于多种荷载的处理方法，从而提升地基的承载能力，更符合当前社会发展的要求，施工过程中，更应该重视对于周边环境等因素的考虑，对处理的方案进行及时调整，从而保证达到最佳的施工状态。
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论文作者:苏昕炜,吴子振
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第33期
论文发表时间:2019/10/10
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