摘要：在道路桥梁的施工建设过程中，很容易出现道路路基沉降，在出现路基沉降的路段，很容易发生跳车现象，特别是在高速公路上，一出现跳车现象就容易产生交通事故。所以，路面沉降的问题被广泛关注，基于现有的路面路基施工技术，我们在就路面沉降原因上进行分析，探讨造成路基路面的沉降的原因，并研究路面路基沉降的结构设计和施工技术更新，为了预防道路路面路基沉降的发生提供参考和资料。
关键词：道路桥梁；沉降段路基；路面施工技术
前言：
随着我国现代化进程的不断加速，对于交通的道路要求也在不断的增多，这就造成道路桥梁建设行业的发展，在道路桥梁的施工过程中，我们发现了很多问题，其中最为常见的就是道路桥梁的沉降问题。道路桥梁的沉降会导致道路的不平整、不均匀，这会使得行车在行驶过程中发生跳车现象，对行车的安全和舒适度造成很大影响。为了有效的避免道路路面路基的沉降发生，本文综合近年来的道路桥梁施工资料，分析了道路桥梁产生沉降的原因，由此对道路桥梁路基路面施工技术和设计的探讨，希望通过对沉降问题产生的探讨进行分析，为以后的施工提供参考资料。
1道路桥梁沉降原因分析
通过对某地桥梁工程项目的调查，在查阅资料的过程中发现，工程产生沉降的区域大多因为桥头引道的设计不合理导致，在道路桥梁的回填作业、桥头的设置等方面进行分析发现了一些普遍存在的问题。
1.1 基于桥头引道的沉降段，缺乏合理的结构设计
在对该项目工程的桥头引道工程进行调查时发现，该工程采用的是粗料混合钢筋混凝土搭板进行施工处理，这些施工方案难以有效的防止沉降发生，进而引发跳车。通过详细的分析，发现在施工过程中，勘探人员进行地基勘测时的数据收集较少，钻孔密度稀疏，深度不够，使得在进行详细数据分析时的数据不准确，造成结构设计不合理导致。在软土地基的结构设计中，设计人员进行的设计方案缺乏科学性和合理性。因为桥头的设计不合理进而导致桥梁的沉降不均匀从而引发跳车现象。
1.2 基于道路桥梁沉降段回填作业中填料影响
我们都知道，因为地区不同、现场的施工环境不同，因为地质差异，所以使得在工程土方压实等方面有着不同的差异存在，这使得填料的使用也会因此不同。但是该工程在施工工程的沉降路段进行回填作业的过程中，选用了不符合该工程的粘性土材料，这使得粘性土在自身自重和荷载方面不能长期保持一致，使得该工程的道路桥梁施工产生沉降不均匀的现象，在选错回填填料的情况下，引发道路跳车现象。
1.3 桥头搭板的设置导致沉降出现不均匀现象
在该工程的施工过程中，施工单位选用了桥头搭板的方式进行桥头施工，施工方想要避免因为连接不良造成的沉降现象发生，但是没有考虑桥头搭板的施工方式容易受到外界因素影响导致沉降发生。在桥头搭板的施工方式中，很容易受到雨水影响，导致搭板下方的填料流失，进而导致搭板腾空，导致路面路基出现沉降现象。在行车荷载过程中，路床和桥梁的衔接部位是主要沉降位置。
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2 道路桥梁沉降段路基路面施工技术
在对该工程的施工过程进行分析后，发现了几处施工方案不够科学严谨，我们对其进行一些改进，希望取得不错的效果。
2.1 搭板设置
桥头位置进行搭板作业，为了防止出现搭板滑落现象，需要在在搭板上进行锚栓固定，通过选用合适的钢筋控制两个控制器之间的距离，确保施工的安全，保证搭板上的拉杆和纵向的锚栓能够稳固。在锚栓的施工过程中，需要保持锚栓和拉杆位置的一致，放进锚栓和拉杆之间的互相作用使得搭板造成损坏，为了保证施工的安全，需要在搭板的支座下铺设一层垫层。
支座的的选择应确保低于80cm，为了确保支座的稳定性，还需要对支座的距离做出控制。为了保证道路路面结构的稳定，确保公路路基不会受到损害，我们需要将桥台的上端位置和牛腿进行设置，设置成倒角模式，因为搭板在倒角转动上会影响道路路面结构的稳定。为了防止雨水对于搭板和桥头位置的渗透造成路基泥土流失，我们需要将桥头和搭板之间的间隙使用填料进行填充，保证填充的密实。填充材料可以选择沥青和纤维类填料共同使用，确保间隙缩小，防水性良好。这有助于后期维护和延长道路桥梁的路面使用寿命。
2.2 科学设计沉降段结构形式
对该工程的研究分析表明，该工程因为缺乏合理的施工设计，导致路面路基受损，进而产生沉降现象，针对这种情况，应当从设计和施工方面进行着手。由于我国在道路桥梁施工方面有很多的不足，缺乏相应的标准，导致了桥梁在设计过程中无法根据当地情况进行有效的设计，致使道路的沉降部位搭板长度和强度缺乏标准，使得沉降路段经常发生，所以在设计过程中要根据以往的施工经验并结合当地情况进行施工，在施工设计过程中要保证设计的质量。为了使道路桥梁的沉降量降低，稳定性提高，我们需要结合施工过程中沉降路段的长度和搭板长度的实际情况进行合理性的设计，使用土工格栅技术加强稳定性，使得设计方案符合施工角度设计。
2.3 道路桥梁沉降段回填作业中填料的选取
在施工过程中，如果填料选择的不合理，就会导致道路桥梁出现沉降，因此我们需要在回填作业的填料选择方面着手。
（1）因为沉降地域的地质环境不同，我们需要根据环境和地貌选择工程回填的填料，减少路段之间的差异。
（2）在工程的回填填料选择过程中，应当遵循合理科学的原则，根据当地情况选取几种填料进行实验，从渗水性和干容比等方面作为判断依据，从而选择合适的道路桥梁工程施工回填作业填料，科学的设计方案和回填方式会使得道路桥梁的设计过程中保证稳定，保证道路桥梁的沉降不会发生。
结论
综上所述，在道路桥梁工程的施工过程中，道路桥梁的沉降路段是普遍存在的一种问题，沉降的出现影响着道路桥梁的使用寿命，为了避免道路桥梁的沉降出现，我们需要针对性的进行合理的结构设计。道路桥梁出现沉降的主要原因在于桥头位置缺乏合理的结构设计，填料的选择对于施工也起到一定的影响，在此基础上，正确的选择和合理的结构设计会保证施工的完善，希望通过对于道路桥梁的沉降问题产生原因分析给以后的工程提供借鉴。
参考文献：
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[3]徐建平.建筑给排水施工中的渗漏问题处理分析[J].住宅与房地产.2016（21）：38.
论文作者:陈勇
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第20期
论文发表时间:2019/4/26
标签：道路论文; 桥梁论文; 路基论文; 路面论文; 填料论文; 桥头论文; 过程中论文; 《建筑细部》2018年第20期论文;