摘要：在我国电商高速发展的背景下，农村配送迎来了大好发展时机。但是由于农村配送具有分散性、季节性、差异性、多样性的特点，农村配送在时效、成本、业务量和信息共享方面存在发展症结。要解决这些问题，需要在管理、智能技术应用等方面采取合理措施改进农村配送，让农村配送有效推进我国经济协调发展，形成理想的农村配送生态。
关键词：农村配送；痛点；融入模式；共享思维
农村配送是一个相对于城市配送的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关一切物流配送活动的总称。相对于城市配送，农村配送无论从理论还是实践上都是一个有待探索的领域。
一、当前农村配送的运作模式
我国农村配送体系正在逐步形成，农村配送网点的布局也日趋完善，形成了我国当前特有的农村配送模式。这里从农村网购、农产品配送和农村超市配送三个方面进行说明：
（一）农村网购配送模式
随着互联网技术的普及农村经济的高速发展，农村居民网购消费需求日益增长，网购正成为农村居民的购物新选择并迅速发展。当前农村网购的物流运作模式为：
1.在超市、小卖部设立自提点
这种模式是配送企业与农村个乡镇、村庄的超市、小卖部合作，在上述地点设立货物自提点，这些自提点负责保管包裹、代配送企业收取货款、代签代收包裹等服务，取件基本都是由客户自提。自提点便于农民灵活取件，同时对于销往外部市场的农产品起到集疏中转的作用，可以很好地解决农村配送空车回返问题。
2.设立农村乡镇配送服务中心
该类中心以服务“三农”为宗旨，以农村配送企业为支撑，在考虑乡镇的交通和经济发展情况的前提下设立的农村配送综合服务中心，参与建设的各配送公司包裹在此进行集中，该中心负责将包裹进行分拨、统一配送和管理配送业务。这种方式开创了“一站多能、一网共用、业务融合”的农村配送发展新模式，构建了县、镇、村三级农村配送服务网络。
3.与中国邮政合作配送
中国邮政拥有百年历史，相较其他物流企业，中国邮政拥有庞大健全的服务网络，能提供稳定可靠的服务，农村配送与邮政合作可以充分利用中国邮政较为完备的配送网络体系，此外邮政服务在农民心目当中体现着政府或国家的公信力，有开展农村配送企业基础优势。
4.随客运班车配送方式
我国农村班车客运体系发展较早，覆盖面广，网络布局完善，尤其近年来各级政府加大对农村公路的建设，基本实现了客运班车村村通。大部分客运班车在车辆底部两侧设有较大储物仓，稍加改装就可以作为农村配送商品的容器。这种配送方式是商家与农村客运企业合作，通过发往当地的班车进行配送货物，班车到达农村后，村民到指定的客运站点提取货物。这种方式便于包裹准时、准确到达，大大提高了运送效率，降低了物流公司下乡配送的运营成本。
（二）农产品配送模式
农产品配送包括在农产品集散枢纽向终端农产品消费者配送经过加工、分类和包装的农产品配送，还包括从产地直配的农产品配送业务。农产品配送作为物流新业态，越来越体现从原产地到餐桌的绿色服务理念，其配送模式有以下几种：
1.产销一体化
产销一体化是农户和商家达成供货协议，由农户向超市、菜市场、批发市场和便利店等商家直供农产品的新型配送方式，配送车辆采用农户外包或自营的方式。该模式为生鲜优质农产品进入零售商家搭建了渠道，将千万农户的小生产与外部的大市场对接起来，实现了商家、农民、消费者共赢。
2.农产品宅配
农产品宅配业务是消费个性化时代的产物，它剔除了生产者和消费者之间的中间商，降低了交易成本。该模式是农户或农业合作社按照短链交易渠道的方式，将产地农产品通过与第三方物流企业合作，在规定的时间和地点送达终端用户。农产品宅配的核心是短链交易、信息跟踪和第三方配送，这种模式对配送时效、质量和个性化配送需求有较高要求。
3.一站式农产品配送
一站式配送就是以农产品生产基地和城市农产品批发市场为主体，建立农产品配送中心，实现从生产基地到农产品批发市场再到末端消费者的一站式配送服务，其关键点是农产品的全产业链服务。一站式农产品配送将农产品消费者的需求集中起来进行一站式发货，解决了农产品配送过程中路线优化、提高效率等问题，农户、站点经营者和消费者都能是利益相关者。
二、发展农村配送的痛点
与城市配送相比,农村配送具有分散性、季节性、差异性、多样性的特点，发展农村配送具有一定的困难和障碍。当前国内广大农村地区的信息网络、配送基础设施算不上发达，特别是农村配送的“最后一公里”问题尤为突出，这也是农村配送的“短板”。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对许多民营配送企业来说，大部分的配送网络只能覆盖到县级地区，下面的镇、乡、村根本无法送货上门，对于一些较为偏远的地区更是无法送达。由于村镇配送网点布局成本过高，出于营业收入的考虑，大部分物流公司都不愿意涉足村镇配送的建设。因此农村配送的复杂性决定了发展农村配送有诸多难以超越的痛点。
（一）难以体现现代配送的优越性。农村区域广阔，村镇布局分散，农村经济发展水平不同，自然条件差异大，农村配送受制于人口和消费规模，还不能做到配送网络覆盖到全部乡镇，直到进村入户，要实现如城市配送般的精准送达有很大的不确定性。另外各地农村物流多以收发农产品为主，一些季节性较强的生鲜产品又往往对物流配送有着更为严苛的要求，在地理条件和配送条件的约束下，农村配送的时效性问题优先突出。
（二）农村配送成本高。我国中西部地区大多数是山区丘陵地带，乡镇散落分布，有的村落依山而居，村镇呈现小、散、远的布局形态，这些地区的农村配送成本要比城市和平原地区大得多。还有些农村山路崎岖，弯多路窄，对于配送工具要求比较特殊，使用大车配送无法通行，使用小车分散配送小车成本很高。农村配送的成本不仅仅体现在送货成本上，还体现在配送基础设施和网络布局的成本上，建成一个成熟、完善的农村配送网络是一项系统工程，很少有单个企业能担此重任，这是我国快递企业和电商平台面临配送的难题。
（三）业务量不稳定。部分农村地区的大部分人口是留守老人和儿童，他们或不懂电子商务，或没有网购习惯，向这部分地区配送的大部分商品基本是在外务工的子女邮寄给家人的，平时配送业务量很少，只有到年末的时候，农村物流配送的业务量会像双11一样出现爆仓现象，其他时间段便没有持续、大额的业务量。此外农村配送的主体商品是农产品，而农产品的季节性和市场需求的不稳定性也让农村配送的业务量具有不确定性，这样农村配送需求量就不足以支撑配送企业开展直营配送。
(四）信息不对称。农村居民对信息化的认识存在不足，还没有即时配送、信息对接的意识，对信息平台的使用也没有得到重视，这影响着信息化在农村的发展，使农村配送的效率止于信息不对称。农村配送的信息管理是一项繁杂的工作，其配送业务环节众多，有机衔接困难，有些农村居民安装宽带、使用智能手机和网上购物的比例不高，应用信息化技术的习惯还未养成，这导致物流信息得不到及时的沟通和共享，易引发信息沟通不对称，这类瓶颈降低了农村配送的高效性和体验度，无法实现现代配送的理想状态。
三、破解农村配送痛点的路径选择
目前国内农村电商的发展和农产品上行很大程度受限于农村物流配送，因此采取合理措施改进农村配送是确保我国社会经济全面协调发展的重要实践。
（一）构建多方参与格局解决农村配送网络和配送设施薄弱的问题。农村地区物流网点少，基础设施差，导致快递下乡一直未能很好落实，最后一公里配送问题尤为明显。而单凭一方力量无法短时间内有效解决该问题，构建一个由电商、配送企业、加盟代理商共同参与的农村物流配送体系，是加快农村物流基础设施建设、加快农村快递网点布局、扩大服务覆盖面、提高农村配送效率的科学路径。比如电商企业自营建立起县乡两级线下配送体系，以县级运营中心作为商品分拨节点，以村级服务站作为支撑基层配送业务的物流网络；从事乡村快递、快运、落地配和加盟的物流公司与本地专线的下乡镇业务合作，共同承担农村最后一公里收发货的配送问题，这种灵活组织、多元化合作的农村配送格局将有利于形成农村地区成熟的配送网络组织。
（二）应用智能技术克服成本压力。智能技术是指通过智能硬件、互联网、大数据等智慧化技术与手段，提高物流配送系统的分析决策和业务执行能力，提升配送系统整体的智能化、自动化水平。智能化已经成为配送行业转型升级、降本增效的基础，有预测数据显示，到2025年，智慧物流服务的市场规模将超过万亿。随着人工智能的进一步发展、未来物流运输将实现自动化和最后一公里无人配送的运输方式变革。2016年9月，京东物流、菜鸟同时公开了各自自主研发的末端配送机器人，解决快递员末端配送压力，随后唯品会、苏宁的智能快递无人车也相继亮相。在2017年8月初，京东的无人分拣中心在昆山宣布启用，未来5年内还将投放100万台无人机帮助拓展因交通设施落后、导致交易困难的农村市场。未来的智能之战就是成本之战，解决农村配送网络和配送设施建设的成本问题，依靠智能技术是市场趋势，企业要加强现代信息技术和装备在现代配送领域的应用，大力推进农村配送智能化的发展。
（三）采用现代管理技术提高农村配送的协调性。现代配送管理的有力手段是物流管理信息系统的建设，物流管理信息系统的主要作用是快速为客户提供所需要的服务，快速的收集企业所需要的信息，对农村配送业务量的变化进行有效地跟踪预测，控制农村配送业务量不稳定带来的风险。另外大数据时代已经到来，大数据是企业的未来，现在物流企业之间的竞争，就是数据的战争。可以说，今后所有的现代配送公司都应该同时是一家大数据公司，企业的数据有多少，它的价值就有多少。大数据技术是实现农村配送“快而准”的关键技术，在应对不稳定的农村配送需求趋势方面凸显企业竞争优势。因此解决农村配送市场需求不稳定的问题，实质是配送企业基于现代信息技术对农村配送数据进行管理的问题。
（四）增强农村信息化意识，提高物流信息化程度。
现代配送行业在我国得以迅速发展的原因之一来自于信息技术、大数据技术和互联网技术的快速发展和普及，特别是大数据和互联网技术解决了包裹数据统计、配送跟踪、问题件处理、货款往返、各公司对接、退件、客户投诉等很多配送信息处理的问题。农村配送需要处理好信息的传输、处理和共享，通过畅通的信息平台提升农村配送的效率和效益。这需要基层政府部门去积极引导物流企业对于网点信息化的建设，将网点的数据信息和配送业务及时对接，下游网点的信息化建设是加速农村配送信息化程度的基础，只有让越来越多的物流企业重视信息化的建设，让农村客户并于采用信息技术和接收信息，才能提升整个农村配送的效率和效益，有效解决农村物流配送的最后一公里问题。
加强农村配送建设不仅仅关系到农业生产资料供给、农民日用工业品需求，更关系到农产品的对外流通和农民的收入增长。研究农村配送存在的痛点，找到破解路径，这对于提升农产品附加值、促进传统农业向现代农业转变和城乡融合发展具有重要的现实意义。因此发展农村配送、建立理想的农村配送生态系统，是推动农村商品流通方式转型、促进农村消费升级、推动农业供给侧结构性改革的必然选择。
论文作者:万长云 江芳
论文发表刊物:《知识-力量》2019年8月27期
论文发表时间:2019/6/10
标签：农村论文; 农产品论文; 业务论文; 企业论文; 物流论文; 信息论文; 数据论文; 《知识-力量》2019年8月27期论文;