关键词：公路工程；软土路基；施工技术
前言：在当下的公路施工的多种技术中，软土路基施工技术是相对较新一种。该施工技术可以呈现更好的效果，同时可以加快施工进度，后期的使用寿命也更为理想，质量水平更高。在国外要求高的公路施工中该技术已经广泛的使用推广，具有一定技术基础与经验。在我国范围内，传统的公路施工技术仍旧占据较大的比例，但是施工技术效果不理想，甚至会导致施工进度慢，耗时长，后期的使用质量不理想，使用时间短。因此，在我国范围内运用软土路基施工技术具有更高的价值。
1软土路基基本情况
公路施工中，尤其是很多城市公路施工，多属于沉积软土层，这种土层缺乏应有的强度，具有较高的压缩性，同时透水性非常差，缺乏承重能力，容易导致后续的公路质量问题频出。一般在该类公路施工中，需要做好加固干预。软土地基施工前，需要做好各项数据的收集。要针对充填软弱土层的排水能力进行了解，甚至要细致的了解其堆积的历史情况，包括土层骨料、土层分层等有关的稳定度、湿陷情况。一般公路施工中容易有充填土、相似土质、杂填土与淤泥等成分，有较强的压缩性质。有关土质会导致地基缺乏承重能力，由此要通过加固技术来干预。对于公路建设而言，较多的工程本身缺乏足够的经费支持，同时对于工程本身的工期与质量要求也高，由此也对工程技术造成更高的挑战。软土路基中的软土中具有较高的含水量，土质的孔隙更大，有高压缩特性，抗剪强度缺乏，扰动性更大，透水性不足，整体的土层层状整体的状况复杂，需要做好软土层做排水加固状况。土层内因为含水量高，由此也促使软土层缺乏强度与稳定性，后期使用容易出现变形，需要更长时间的压缩加固干预。因为土层含水量大，整体的土体结构压实处理难度大。
2施工中软土路基存在的问题
2.1违背因地制宜的原则
在公路工程中，为了更好的提升公路施工质量，需要在选址中严格遵守当地条件，不能进行盲目选址。在现阶段，一些公路工程软土路基施工，在选择中没有遵守因地制宜原则，导致不能很好的对软土路基进行处理，影响了公路工程质量。
2.2施工中的滑坡问题
在公路工程中，由于软土路基处理时间比较缓慢，强度比较低，所以在公路工程建设中可能会发生滑坡问题。在公路施工中，施工时间越长造成的经济损失越大，所以开发基础稳定性有关的处理技术，减少对施工进度的影响是公路施工迫切需要解决的问题。
2.3软土路基的沉降问题
在公路工程中，如果不能对软土路基进行很好的处理，就会导致发生软土路基沉降问题。在工程结束时，如果不能很好的进行处理，就会导致沥青质的减少，对公路的正常使用造成影响，所以需要对软土路基进行合理处理，避免发生沉降问题，更好的保证公路工程施工质量。
3常见软土路基处理方法
3.1换填法
这种软土路基处理技术的基本前提是软土路基深度较浅，将地基下面一定范围之内不符合要求的软土路基采用机械设备或者是人工等方式将其挖除，换填上强度较高、性能较好的土层，进行逐层压实。为了不提高施工成本，保证施工的经济性，这种软土路基处理技术一般处理深度在3m以内。
所用的材料和工具:用铲机挖除原有土层，换填的材料一般采用性能较为稳定，抗腐蚀性较强的石子、粉煤灰、灰土或者是干渣等。最后要使用压路机逐层将换填的路基进行压实。换填法施工在设计时需要注意的是，要结合建筑物的形状、结构性质、荷载条件、施工现场的地理环境等，同时还要结合施工当地的原材料来源、对周围环境的破坏情况以及施工机械设备等进行综合分析。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一方面在设计时，要保证建筑物的地基能够承受住设计的负荷以及变形要求，同时要考虑到施工成本的问题以及施工难度的问题;另一方面，在设计时要考虑足够的换土层厚度和宽度，既要保证有足够的厚度置换土层，又要防止换土层向两侧挤压变形的情况。
换填法的施工较为简单快捷，施工技术和施工工艺要点主要集中在材料的选用、原土层的挖除以及新土层的压实这几方面中。施工工期相对来说短，几日便可以完成施工，但是需要的人工比较多。工艺简单，所需要的机械设备较为简单，且施工质量容易控制。
3.2强夯法
强夯法的施工原理就是使用重量在10t以上的大吨位夯锤借助起重机械吊到距离地面8m以上的距离，让夯锤从高空中做自由落体运动，在夯锤的落地瞬间会给路面传递较大的能量和冲击，使得原有土层内部出现较大的冲击波和冲击力。在巨大的冲击力作用下迫使原有土层内部压缩，土体的水逐渐排除土体外部。接下来使用沙土重新排列让压缩土层迅速的固结，通过这样的方式来压缩土层，提高土层的强度，降低土层的伸缩性，提高土层的承载力。
强夯法施工技术适用的土层深度为5～8m，适用的土层特点是饱和度较低的粉土层或者是土层性质为黏性土层。涉及到的机械工具较为简单:起重机械、10～25t的大吨位夯锤以及脱钩设备等。在设计时根据所需要的夯实深度，设计出能够达到理想效果的自由落体高度以及夯锤的重量、夯击次数，确定使用等边三角形还是正方形进行夯击点排列。强夯法的施工效率高，施工工艺较简单，施工速度较快。
强夯法的施工特点:施工所使用的设备较为简单，有夯锤、起重机械、脱钩设备等。施工工艺和施工技术不复杂，施工所使用的原材料较少。所使用的土层范围广泛，施工效果显著，可以明显地提高土层承载力度。施工工期短，施工振动面较大，对周围环境会产生一定的影响。由于重锤落地时土层内部会产生一定的冲击波，对周围的建筑物和居民具有一定的影响，因此在施工时一般要求周围没有建筑物和居民居住，以防止对建筑物产生破坏，威胁到居民的生命财产安全。
3.3预压排水固结法
在公路软土路基处理中，预压排水固结法是一种传统的软土路基处理方式。预压排水固结法主要是通过对公路软土路基施加压力，促使软土路基中水分排出，达到固结的效果，提升路基土体强度。在公路软土路基处理中，预压排水固结法主要针对深厚淤泥软土路基进行处理，能够很好的提升公路路基的承载力，提升公路施工质量。
3.4灌浆加固法
在公路软土路基处理中，灌浆加固法主要是通过高压喷嘴把胶结性的施工材料注入软土路基结构中，达到提升路基密度的效果。在灌浆加固法应用中，需要按照一定比例把水泥、砂等进行搅拌，然后把形成的水泥砂作为胶结材料注入软土结构中，从而形成高强度的路基，提升公路工程施工质量。
3.5孔内深层加固法
在公路软土路基处理中，孔内深层加固法具有比较高的动能，可以对土质的粘度和密度进行有效改善。在公路工程中，软土路基内部存在裂缝，对公路工程建设有很大影响，所以在对软土路基进行处理中，需要做好考察工作，然后用动力结合原浆固定技术对裂缝进行填充，最后用动力强夯进行处理，达到提升路基稳定性目的。
4结束语
在具体的技术处理中，不仅仅是一个技术可以完成工程施工。内在需要各方面技术的集合，甚至要考虑地方情况，因地制宜的合理调配。工程本身要考虑成本、工期、质量标准、人力物力、施工效果持续期与操作难度等。要保持各方面情况的平衡，从中选择更优的方案。没有一种办法可以适用于所有公路施工情况，每个技术有自身的优点，也有缺点，施工要做好全局观察判断，保证技术稳步升级。
参考文献
[1]欧阳涛,田金华.高速公路施工中软土路段路基施工技术探讨[J].砖瓦世界,2019(22):234.
[2]李慧青.公路施工中的软土路基处理技术分析[J].建材与装饰，2019（12）：258-259.
论文作者:储成群
论文发表刊物:《城镇建设》2020年1期
论文发表时间:2020/4/3
标签：土路论文; 土层论文; 公路论文; 公路工程论文; 技术论文; 施工技术论文; 路基论文; 《城镇建设》2020年1期论文;