中国民用航空飞行学院绵阳分院 四川绵阳(621000)
摘要：我国民航事业正在积极发展，而民航事业在美好的前景中依然存在一些问题，特别是空中交通管制的发展在民航业的发展中占据着重要角色。只有不断优化空中交通管制，将各个可能成为影响的因素控制到最小，才能促进民航事业的正确发展。
关键词：民航业；安全管理；合作
空中交通安全若是控制不足，无论是仪器设备异常或是人为原因导致，不采取有效措施，很难避免事故的发生，对人民生命财产造成侵害，因此，不得不重视空中交通管制的安全，对具体制约因素分析，才能解决问题，减少损害。
一、空中交通管制的现实应用内涵
随着经济的不断发展，科技发展跟上脚步，造就了现在航空业扩展迅速的局面。不论是数量的增加还是服务的提高，这一切都要以严格的交通管制措施来保障航空器顺利、安全的飞行为前提。完备的空中交通管理体系的重要性愈发体现出来。所以，空中交通管制的实质指的就是凭借通信、导航和监控等基础技术，对飞行中的飞机进行控制，以此保障空中安全有序的飞行模式。除此之外，还需要管理人员利用集中划分实际飞行过程中的空域，包括飞行情报管理区、等待空域和管制责任区等[1]。空中交通管理最基础的划分是飞行间的水平间隔以及垂直方向的间隔，凭借导航设备、雷达系统、二次雷达保证地面控制中心可与飞机随时管理联系。
二、与发达国家相比，我国的空中交通管制现状
虽然我国的民航业发展速度已是十分迅猛，但跟发达国家相比，我国的空中交通管制的技术手段和评价机制都有待提高。发达国家的管制中心现已拥有了几十个扇区和上百个通讯波道，我国一线城市也一直在探索扇区化管理模式，但也采取了一些其他措施。例如：吸入发达国家先进的空管设备、学习他们的制度、大力研发属于自己的空管设备等等。我们坚持了“以人为本”的理念，发挥人在空中交通管制方面的最大优势和核心作用，合理利用并激发潜能，注重合作，力保空中交通管制的健康良性发展。
三 空中交通管制的影响因素以及应对方法
（一）外部影响原因，多考虑天气变化
顾名思义，就是由于自然界的不可抗力因素产生的对于飞行器的影响。飞行环境的保证，是安全飞行的首要条件，否则即使监控和导航装置再精良无失，也不可以在恶劣环境下强行起飞，这对于设备和乘客都是不负责任的表现。一定要集中考量天气环境因素，不但更新最新信息。
（二）内部影响因素，分类分析
1.技术设备的制约导致优势小，应加大科研力度
我们国家由于缺乏基础设备的应用技术，且没有完善的与之对应的管理细则，难免在使用设备的过程中造成一些难为人知的潜在威胁。即使引进了发达国家的先进设备，语言的差异注定了我们在使用过程中对一些技术理解的较为浅薄，发挥不了设备的最大优势，花费的投资却与日俱增。与此同时，设备的引进不代表引进了技术，他们的核心技术对我们从不开放，过于依赖国外先进设备的方式是行不通的。
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对于自己的空中交通管制，最必要的就是继续加大力度研究属于自己的技术，针对各个民航空管单位一定要持续的改进和创新，结合计算机网络应用手段技术，协同努力研发出我国自己的空中管理设备。
2.认为影响因素大，需完善管理
设备是需要人员来使用的，制度需要的是人来沟通，技术需要的是人来发展。但人作为不可控变量最大的因素，在实际空管体系中是优化管理的。
2.1从业人员心理素质欠佳，加强心理优化
不论在各行各业，良好的心理素质是一个人保持理智、稳定工作的保证。驾驶人员若是心理素质不够强大，一定会为飞行买下安全隐患。没有一件事情的安全性是百分之百，一旦空中飞行过程中出现任何问题，驾驶员心理慌乱，管制员压力增加，影响了他们的判断力和理智，这种情况造成事故的概率很高，难以确保飞行的安全性。不论是管制员还是飞行员，都需要增强自身身体素质，健康作息，形成良好的精神状态，为自己提高判断力打下身体基础[2]。另外，要不断优化自身心理素质，做到不论出现何种情况都保证最好的心理状态处理事件。
2.2 各部门协调沟通不足，需加强合作
空中交通管制不是一个人就能完成的，它的背后需要一整个团队的协作。许多命令都需要各个部门的配合完成。若是配合度不高，或是各部门之间不能团结，就会引起管理风险，严重了会造成空中事故。在飞机飞行的过程中很多问题都需要和地面监管人员联系，管制员的术语使用歧义或者错误，用心与否都是影响飞机安全飞行的因素。因此，部门之间默契度的训练显得尤为重要。一个高度配合的团队，才能在最短的时间通过指挥采取措施，完成最高效的工作，确保空中交通的安全。各部门之间的队员沟通和交流一定要增多和加强，各个队员之间深入了解彼此，遇到问题才能配合默契。另外，还应该将责任制度明确落实，严格落实责任的追究制度，防止因为个别成员的不上心、不尽责造成悲剧。加强员工的安全意识培训，对于各种违反规章的行为一定严肃处理。
2.3管制员基础能力良莠不齐，需完善技能
空中飞行是一项需要专业技能过硬的工作，飞行专业的选拔非常挑剔，并且专业人才的培养非常严格。但是在需求量日益增加的今天，即使每个民航公司都对管制员的从业资格和专业技能非常看重，却难免有疏漏之处。有的人理论经验丰富实践经验却累计较少且没有较强的应变能力，有的人实操经验充足却因为没有与日俱增的眼光和教育不足缺少基础知识，对于设备存在的问题难以及时发现，就会给空中交通带来安全风险。
结束语：
综上，在当今民用航空的交通管制中，从业人员必须时刻谨记服务理念，增强对于安全性的重视。对于从业人员，基础知识要牢固掌握，对于实践经验要不断练习，更新自己的信息库来完善自身技术能力。对于各民航公司，要切实完善管理机制，保证各部门之间协调合作，对于不安全因素及时处理，绝不拖延。对于整个民航业，要尽最大努力制造出属于我们国家自己的技术设备，保障安全因素，民航事业才能不断繁荣发展，人民的生命财产安全才能得到保障。
参考文献：
[1]龚杰昌.制约民航空中交通管制工作的因素及应对措施[J].交通世界,2018(09):162-163.
[2]唐远飞.关于人为因素与空中交通管制员管理优化[J].黑龙江科技信息,2017(04):36.
论文作者:张峻嘉
论文发表刊物:《科技新时代》2019年6期
论文发表时间:2019/8/14
标签：管制论文; 交通论文; 自己的论文; 民航论文; 设备论文; 因素论文; 技术论文; 《科技新时代》2019年6期论文;