摘要：在城市发展规模不断壮大的今天，城市人口数量逐年增加，城市道路建设规模越来越大。为了保证城市道路能够更加安全、稳定的运行，加强城市道路路基维护力度至关重要。在城市道路路基维护工程当中，通过加强设计，能够保证城市道路路基更为稳定，有效减少道路路基结构失稳现象的发生。鉴于此，本文重点研究城市道路路基维护工程设计要点。
关键词：道路路基；维护工程；设计方法
1市政道路工程路基施工要求
1.1路基结构稳定性
在整个道路工程中，路基都发挥着重要的承载作用，是道路的根基。路基的稳定性会影响到道路工程的整体稳定性、安全性。在路基施工中必须保证其结构稳定性和坚固性，使其在长久使用过程中质量良好。特别是在其使用中受地下水、土壤等因素影响，会产生腐蚀破坏问题而损坏，严重的情况下会使道路交通暂停。
1.2路基结构强度
在市政道路工程建成投入使用后，会有大量的车流和人流经过，对道路会产生很大压力。道路要具备足够的承载能力，这就需要路基具备足够的强度，以防止在作用力下使路基形变。路基建设中对其质量要求，包含了对建筑材料的规定，需经过实地考察才可选择具体使用的材料，以确保路基密实性，且可以在碾压操作之后使其获得足够的强度。
1.3路基周围水稳定性
在水的作用下，路基的强度会有所降低，特别是冬季的温度低容易出现结冰情况。道路路基在水温剧烈变化下，会出现冻胀或者翻浆的问题，而降低自身强度。在具体路基施工中，要将周围的水控制在合理范围内，避免出现大幅度变化而威胁到路基的硬度。
2城市道路路基维护工程的设计原则分析
对于城市道路路基维护工程设计人员来讲，要遵守科学性原则，结合城市道路路基维护工程设计方案的实施情况，进行科学的优化，在提升城市道路路基维护工程设计方案实施效果的同时，有效延长城市道路路基的使用时间。因为城市道路路基维护工程设计难度比较大，故设计人员还要遵守可持续性设计原则，根据城市道路路基的使用时间，定期进行检查，并根据相关设计规范标准，运行良好的维护设计理念进行设计，保证城市道路路基维护质量得到进一步提高。
3城市道路路基维护工程的设计方法研究
3.1城市道路路基局部维护和加固设计方法
针对城市道路路基维护和加固设计人员来说，需要对城市道路路基进行全面的调查与检验，并明确各项构筑物的病害位置，制定可信性较强的维护设计方案，城市道路路基局部维护与加固设计方法如下：
（1）如果既有的城市道路路基呈现已经暂停发展的裂缝，此种裂缝对道路路基结构的稳定性影响较小，可以运用和原有砌体标号相同的水泥砂浆进行填缝处理，若整体的墙体出现已经暂停发展的裂缝，则需要采取环氧树脂填缝封闭设计方法进行处理。
（2）在城市道路路基维护工程当中，锚杆式的挡墙与桩板挡墙出现大面积的破损，降低道路路基结构的整体性，设计人员需要对道路路基结构进行稳定性分析，经过综合的计算与评估之后，开展加固设计。
（3）重力式挡土墙出现倾斜与滑动，降低道路路基结构的安全性，影响城市道路路基的运行功能，设计人员可以采用以下措施进行加固处理：运用良好的锚固设计理念进行设计、采取套墙设计方法进行加固处理等，必要时可以将破损比较严重的部分直接拆除，重建挡土墙，并做好相应的设计工作。新建挡土墙和旧的挡土墙间需要设置一定宽度的沉降缝。
（4）如果挡土墙泄水孔出现堵塞现象，疏通比较困难时，设计人员需要在周围部位设置泄水孔，也可以在墙背顺着挡土墙方向，设置一定量的排水设施。
（5）若砌体墙表面出现剥落现象，设计人员需要加强防风设计，并妥善处理砌体墙与墙体之间的衔接关系，当风化剥落比较严重，对墙体的结构安全性影响过大时，设计人员要结合墙体结构特点，进行科学的加固设计。
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3.2城市道路路基改善设计方法
如果城市道路各项服务功能无法满足城市交通需求，加强城市道路路基的拓宽设计至关重要。对于城市道路路基维护工程设计人员来讲，要根据既有道路沿线地形地貌特点，包括不良地质发育情况，运用良好的工程措施，进一步提升城市道路路基的稳定性。在城市道路路基妥善设计之前，设计人员需要收集有关既有道路路基勘察设计资料与数据，并结合妥善改善道路路基的具体运行情况，全面调查该地区的水文地质条件，研究新拼接道路路基对旧路基沉降变形产生的影响，对原有的维护设计方案进行改进。
城市道路路基改善设计的核心是，将拓宽的道路路基和既有道路路基进行有效的衔接，并采取合理的设计措施，不断减小既有道路路基与拓宽道路路基的沉降量，避免出现较大的纵向裂缝，设计人员可从以下几方面考虑：加强新旧路基间的排水设计、在拓宽就路堤时，可以在既有的道路路基坡面进行台阶开挖，开挖台阶的宽度不能够小于1.0m。
3.3特殊路基维护设计方法
3.3.1一般设计方法
针对特殊路基的维护与设计，设计人员要明确特殊路基类型，特殊路基主要包含了不良地质路基与特殊条件之下的道路路基。设计人员要根据城市道路路基的运行情况，做好质量评估工作，找到城市道路路基产生病害的原因，选择相应的设计方法进行设计。
3.3.2滑坡地段路基维护设计方法
结合城市道路路基滑坡病害，设计人员可以采取以下处理设计方法：
（1）对城市道路路基进行滑坡稳定性计算。
（2）重视城市道路路基排水设计，制定好城市道路路基滑坡治理方案之后，设计人员要根据该地区的地质条件，包括降雨情况，对路基滑坡治理设计方案进行改进。可以在滑坡体后缘部位的稳定地层上部，设置环形的截水沟，如果道路路基的滑坡面积比较大，设计人员还可以在滑坡体附近设置一定量的树枝状排水沟。
（3）滑坡路段的城市道路路基加固设计，针对推移式的滑坡，可以采取滑坡后缘减重设计方法进行设计。
3.3.3崩塌地段路基维护设计方法
城市道路路基崩塌的维护设计方法如下：
（1）对于边坡或者自然坡比较为平整，岩石表面风化容易形成小块岩石的地段，设计人员要加强坡面防护防风化设计力度。如果岩体破碎比较严重，市场出现落石想象，设计人员可运用柔性防护系统，将落石进行有效拦截。
（2）针对容易引起崩塌的道路高边坡地段，设计人员可以运用边坡锚固法进行维护设计。如果崩塌次数比较多，而且与城市道路路面距离比较近，则设置拦截构造物，保证道路路基得到更好的保护。
通过对城市道路崩塌地段路基进行科学的维护设计，道路路基的稳定性与可靠性得到更好提升，城市道路交通水平得到显著提升。例如，在某城市道路路基维护设计之中，设计人员运用良好的维护设计理念进行设计，城市道路的交通质量得到良好提高。
3.4城市道路路基沟槽回填设计方法
在城市道路路基维护设计环节，设计人员要加强路基沟槽回填设计力度，当管道埋设开挖完毕后，方可进行维护设计。在具体的设计过程之中，设计人员要适当提高城市道路沟槽回填土的回填模量，要高于既有道路路基模量的8.0%左右，保证回填的城市道路路基与既有的城市道路路基保持一致，有效降低城市道路路基的沉降量。
道路路基沟槽回填最小宽度要符合夯实要求，采取分层回填夯实方法进行回填。如果道路路基沟槽的回弹宽度不符合相关规定，则可以灌注适量标号比较低的混凝土进行回填，在满足城市道路路基维护设计规范标准的基础之上，保证城市道路的有序运行。
结论
综上所述，通过对城市道路路基维护工程的设计方法进行有效介绍，例如城市道路路基局部维护和加固设计方法、城市道路路基改善设计方法、特殊路基维护设计方法、城市道路路基沟槽回填设计方法等等，能够保证城市道路路基维护工程设计水平得到进一步提升，有效减少城市道路路基结构失稳现象的发生。
参考文献：
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[3]余毅.市政道路路基工程施工技术要点探析[J].广东蚕业，2018，52（6）：35.
论文作者:王军
论文发表刊物:《房地产世界》2019年7期
论文发表时间:2019/9/17
标签：路基论文; 城市道路论文; 道路论文; 设计人员论文; 方法论文; 工程论文; 滑坡论文; 《房地产世界》2019年7期论文;