英国北海大爆炸始末
综合报道/本刊记者 陈振江
1988 年7 月6 日，英国北海海域，喀里多尼亚西方石油有限公司的派珀·阿尔法钻采平台因天然气泄漏发生连环大爆炸，上百万吨重的采油平台随即沉入海底，短短一个半小时内，167 人丧生，劳合社（Lloyd）保险市场因此损失超过10 亿英镑。人为灾难，维修和安全程序不当，让围绕这场事故的争论至今仍未停止。
1988 年7 月6 日格林威治时间21 点30分，位于北海英国海域中部奥克尼岛以东135 英里，属于喀里多尼亚(Caledonia)西方石油有限公司的派珀·阿尔法(Piper Alpha)钻采平台（该处水深472 英尺)，因天然气爆炸形成火灾而被摧毁。
据统计，本次事故共造成167 人丧生，其中包括2 名企图营救的人员。有报告表明，事故时平台共有226 人，包括30 名正在为奥克斯(Oxy)公司的灿特(Chanter)水下新油田安装立管的工人。
大爆炸，167 人丧生
派珀·阿尔法钻采平台是一座500 英尺长，8 根腿柱的导管架，支撑着井口、分离、气体压缩和发电等模块，加上原用两台钻机，钻36 口开发井的钻井模块。
该平台距离苏格兰海岸120 英里。
石油、天然气和海水组成的混合物从海底抽上来之后，钻井平台就是用于分离石油和天然气的。阿尔法平台对天然气施加高压，把其中较重的浓缩物分离出来，并将其压入石油。然后，再把石油和天然气分别用管道送上岸。
阿尔法平台不仅自己出产石油，而且还集中了北海油区另外3 个平台出产的石油和天然气。大量高压燃料一天24 小时不间断地通过管道被输送到阿尔法平台。
1988 年7 月6 日晚上10 点多钟，阿尔法平台突然爆炸起火，平台上的工人生命危在旦夕。人们随即发出了求救信号。附近的“达拉斯”号供应船马上赶到现场，打开水龙头开始救火。
重新启动A 泵怎么导致天然气泄漏呢？有证据显示，早些时候，有两个外边的承包商来检查过油、气管道的施压阀。是那两个承包商用一块白铁皮代替了A 泵上原来的504 号施压阀。
火灾发生时，在阿尔法平台上的226 人，只有61 人活了下来，其余165 人丧生。直到火灾第二天，平台的废墟仍冒着滚滚浓烟。平台连同工人们居住的营地大部分都已落入了大海。
一位名叫杰福理·博兰兹的控制室操作员在回忆当时场景时说：“爆炸发生在我的右边，气浪把我推出有10 到15 英尺远，还好我落在了空地上……我的一个工友，就被抛在墙壁上，当场受伤。当时所有的灯都灭了，到处都是烟，各种主要开关也都关上了。”
据博兰兹回忆，当天18 时来接班，当时还是一切正常。之后，B 压缩泵停止工作。
平台上共有两个压缩泵，分别被称为A 泵和B 泵。在正常情况下，如果一个泵坏了，可以利用另外一个泵继续工作。但那天晚上，当B 压缩泵出故障时，一名电工被叫来启动A 泵。
虫害类生物防治包括“以虫治虫”(利用天敌昆虫防治害虫包括利用捕食性和寄生性两类天敌昆虫)、“微生物治虫”(括利用细菌、真菌、病毒等昆虫病原微生物防治害虫)，病毒类防治因子一般只寄生一种昆虫，专化性较强[35]。
控制室内的警报突然响了，紧接着，第二次，第三次……它预示着更严重的问题即将出现。距离压缩泵仅50 英尺远的地方，发生了易燃气体泄漏。随着最后一声尖锐的警报声，爆炸发生了。
再爆炸，像一枚枚导弹
赶来救援的直升机和船只发现，它们根本无法靠近。生死关头，有人从大火中纵身跳入茫茫大海。救生艇只能逐个寻找他们。第二天凌晨，一批幸存者被救起，送往阿伯丁医院。
当值班人员启动A 泵时，可燃气体就涌向施压阀的位置。白铁皮上几毫米的空隙足以让液化气泄漏出来。
但为什么明知很危险，值班人员还要启动A 泵呢？事实表明，值班人员根本不知道施压阀已经被卸掉。
调查小组了解到的情况也证实了这一点：在阿尔法平台上，许可证认证系统并没有得到很好地贯彻实施。
大火以极高的速度喷射出来，吞噬着建筑物、天然气管道以及所有处在那一层的东西。紧接着，就发生了晚上10 点钟左右的大爆炸。大火绵延不断地在68 英尺高的地方奔涌着。另有两处天然气管道和一处石油管道也相继发生了爆炸。
卡伦法官说，西方石油公司对平台上那些工作的危险程度始终认识不够。这次在阿尔法平台上，人们没能控制住第一次的小规模爆炸，从而最终引发了第二次毁灭性的大爆炸。
第二次大爆炸比20 分钟前的第一次爆炸威力强出好几倍，是它彻底摧毁了阿尔法平台。
该平台随后已将分离出的石油和天然气流量隔离，并遏制了火灾。然而，第一次爆炸打破了防火墙，一飞板砸破的小冷凝管，造成了另一处火灾。
式中，［0，T］为数据的时间窗，a，b，cn（n＝1，2，…N）为需要确定的自由参数。线性项代表基线的恒定以及慢趋势，而正弦级数的起点及终点均为0，反映的是强震期掉基线误差后在最小二乘意义上最佳拟合GPS数据的方式确定自由参数。基线校正所选择的自由参数个数取决于强震位移与GPS数据拟合误差的要求。
但这次爆炸把防火墙炸开了，防火墙碎片连带着火焰，就像一枚枚导弹一样，摧毁了邻近模块区内的管道，让这些管道也燃烧起来。爆炸摧毁了控制系统以及重要的信息搜集系统。
就这样，通讯中断了，灭火行动被迫中止，管道和阀门的控制开关也全都失灵了……后来，甚至阿尔法平台上的“安全水系统”也遭到了破坏。
伦敦皇家大学史帝芬教授这样描述当时的危险：天然气以每秒3 吨左右的速度从管道喷射而出。这个数字对一般人来说，可能无感，但你要知道，整个英国每秒钟的用油量也只有2 吨。而且它不仅是喷射出来的，它还着了火，带着700 摄氏度的高温……
事发当天，主控制室里的操作人员曾听到过漏油警报，工作人员迅速开始维修，但于事无补
不过卡伦法官发现，即使控制系统没有瘫痪，管道内也因为水垢太多而出现了多处阻塞，已无法正常工作。
比如，我们可以结合恰当的教学问题来引导学生思考物理现象，从设置疑问入手，激发中学生的物理学习积极性。另外，我们还可以将一些物理现象或者物理概念结合歌曲或者古诗的方式表达出来，给学生带来一定的学习新颖性。比如，苏轼一首词中的“会挽雕弓如满月，西北望，射天狼”，其中表现了怎样的一种能量转化过程呢？又如，启发学生思考李白的“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”其中蕴含着哪种物理知识等。这样结合古诗词对中学生进行物理知识的启发和引导，应当是对教学方法的一种创新，便于提升学生的学习积极性，优化教学质量。
由于爆炸是在夜晚发生的，大部分工人都在居住区，正好位于易燃气体处理车间的上方，他们打开窗户和门，看到的只有滚滚浓烟。人们不约而同地向停机坪奔去，可惜，烟太黑太浓，整个停机坪都弥漫在一片烟雾当中，直升机根本就无法降落。
更为严重的是，大火着起来的时候，石油还在不断地从其它平台输送到阿尔法平台上来。大火的温度高达700 摄氏度，它只用了20 分钟就把从塔肯平台引过来的燃气管道烧出了个大洞，才导致第二次大爆炸。
来自伦敦皇家大学的史帝芬·理查德什教授这样描述当时的危险：天然气开始是以每秒3 吨左右的速度从管道流出来的。
这个数字对一般人来说，可能感觉不到是什么大数字。但你要知道，整个英国每秒钟的用油量也只有2 吨。也就是说，在这里流出来的石油，是整个英国石油消耗速度的1.5倍。而且它不仅是流出来的，它还着了火，火舌四射……
严格控制级配碎石混合料的拌和过程对提高基层施工质量具有重要意义，级配碎石混合料的拌和目标通常为以下三点，包括矿料配比准确、碎石含水率合适、拌和均匀性较好。为提高级配碎石拌和质量，本项目采用集中厂拌法对碎石进行拌和，该过程用到的拌和机械通常有水泥混凝土拌和机、双转轴桨叶式拌和机等。另外，在级配碎石混合料拌和过程中，应做到随拌随用，同时也应密切关注拌和施工时项目区天气变化情况，避免高温或者大风天气造成混合料含水率变化。
在接下来的一个小时里，另一条巨大的天然气管道也爆炸了。大约11 点钟，居住区那巨大的钢制横梁从平台上脱落下来，里面的人也跟着掉了下来。由于其它平台一直在源源不断地向出事地点输送产生着更多烟雾和火焰的石油，所以救援工作受到了极大地干扰。
第一次爆炸发生不久，其他平台就在讨论如何采取对策。但等到他们终止石油输送的时候，一切都已经太晚了。
灾难发生后的第101 天，打捞队开始打捞埋在泥浆里的生活区。它被埋在海底大约500 英尺深的地方。潜水员用水下摄像机给起重机的机械手指引方向，一点点把这个4 层高的建筑吊出水面。
人们看着这坟墓一般的东西浮出水面。里面的80 具尸体被发现，他们大多是困在建筑物中被烟呛死的。
CDIO模式在本课程的应用规划从教学方式、实践锻炼和教学评价考核等多个方面进行。在教学方式和教学过程上，对教学内容和教学方案进行改革，改进前期基于案例项目的学徒式设计，延续“做中学”的教学模式，将项目分析、项目设计、文档能力等融入课程体系，零散知识点之间通过项目衔接，化点为线，形成“知识+能力+素质”的培养思路；实践锻炼采用课上+课下、课堂+教学平台、小项目+大项目的方式，让学生接触更多的实践项目，在实践中理解理论知识，体验团队合作，更好的体会UML在分析和设计中的作用；评价考核，更多的融入对学生能力和素质的考察，通过实践锻炼和成果展示、评议等方式帮助学生更好的提高综合能力水平。
废墟里发现的文件中，有一张许可证的复印件。上面要求移走A 泵上的一阀门。调查小组认为，值夜班的人员可能根本就没有看到这张许可证。
（2）目前PEMFC冷启动主要有氢氧催化反应、改变工作参数、气体吹扫等策略，这些方法基本能实现PEMFC冷启动，但大部分都是通过辅助手段实现的，这样会加重系统负担，增加制造成本。
卡伦法官在事故报告中写道，西方石油公司的安全管理不当与这次事故有着密切的关系。当这种混乱的管理方式发展到不可收拾的地步时，阿尔法平台事件也就在所难免了。
调查组：可避免的事故
洋桔梗喜温暖，生长适温为15～28 ℃，当温度为18～25 ℃时洋桔梗生长最适宜[2]。其幼苗生长最好在20～23 ℃的日温、15～20 ℃的夜温。如果夜温超过25 ℃时会出现莲座(即簇生现象，表现为叶片为椭圆形，节间变短，生长缓慢)[5]。夜温20～23 ℃、日温28～30 ℃是莲座发生的临界温度。一般情况，夏天高温季节在温室内种植，通过启动水帘风机等设施，白天可控制在28 ℃以内，夜间控制在18 ℃左右，基本适合洋桔梗生长；如在连拱大棚内种植，白天通过卷起边膜、遮荫等措施温度虽可降至35 ℃左右，但对植株生长有一定影响，部分发生莲座现象。
7 月6 日早晨开始，平台为进行半月检修，拆掉了A 泵的压力安全阀（PSV＃504）。打开的冷凝水管暂时用圆盘盖，也称为盲法兰密封。当值工程师在操作许可声明上写道，A 泵还没有准备好，任何情况下不得开启。
18:00，白班结束，夜班开始。当值工程师忘了通知接班人员A 泵的情况，只是在控制中心放置了操作许可证并离开。
在CD阶段，釜内甲烷气体在高压和低温环境的双重作用不断成核、生长为水合物，釜内压力快速下降。并且在CD段不同体系的温度曲线均出现3～4个拐点，说明此阶段均出现了3～4次较快规模的水合物生成，反应过程中积聚的放热量使釜内温度出现了短暂的升高。随着反应的进行，釜内的实验曲线不断接近相平衡曲线，说明此时釜内的甲烷水合反应已经完成，反应体系为甲烷气-水-水合物三相状态。
分别对临床有效率和PCO2绘制倒漏斗图，见图8、9。结果显示纳入研究数据点基本分布在对称轴的两侧，且位于倒漏斗图的顶部，但临床有效率的个别数据点在倒漏斗图中下部、PCO2的个别数据点在倒漏斗图线边缘，提示可能存在发表偏移。
21:45，由于在当天早些时候甲醇系统的问题，甲烷包合物（Methane clathrate，可燃冰）已经开始在气体压缩系统管道中积聚，引起堵塞。导致冷凝泵B 停止运行，开始启用凝结水泵A。
21:55，凝结泵A 被启动。由于缺少安全阀，可听到高压气体泄漏声，并引发六个气体报警。气浪通过由螺栓连接在一起的2.5×1.5 米的板式防火墙。监护人按下了紧急停车按钮，关闭海上管线上的巨大阀门，并停止所有的石油和天然气生产。
在平台上，分有“模块B 区”“模块C区”，即分离石油和天然气的区域。在B 区和C 区之间有一道防火墙。为的是当一个模块区着火时，在大火蔓延到另一模块区之前，让人有足够的时间作出反应。
22:04，控制室被放弃。应急程序指导人员采用他们的方式去救生艇站，但因火势阻止，他们没有成功。人们转移到在直升机甲板下方的防火住宿区，以等待进一步的指示。风、火和烟阻止了直升机的着陆，而且没有进一步的指令发出，烟雾开始渗透到人员区块。
来自其他两个平台的石油背压迫使新的燃料在平台上的破裂管道中流出，直接进入火灾的核心。
22:20，另一平台塔尔坦的天然气管线因加压到120 个大气压，导致熔化和破裂，每秒释放出15-30 吨气，立即点燃。
派珀·阿尔法平台被彻底摧毁，许多涉事人员死亡，调查组对事件的分析只能根据已知事实的可能事件链来还原当时事故的发生过程。
22:30，一艘大型半潜式灭火、救援和住宿船“塔罗斯”号，到达派珀·阿尔法平台的旁边。当时“塔罗斯”号可以使用它的水炮灭火，但因会伤害或杀死任何被水击中的人，而没有启动。
22:50，第二条气体管线破裂，喷射成千上万立方英尺的气体进入大火中。在空气中喷射的巨大火焰越过300 英尺。“塔罗斯”号被大火逼退。第二次爆炸后，另一平台克莱莫平台停止泵送石油。爆炸还炸死了两名从待命船“沙港”号上发送下水的快速救助艇两名船员，有6 名派珀·阿尔法平台上的船员从水中被救起。
23:20，连接派珀·阿尔法到克莱莫平台的天然气管道爆裂。
23:50，生产和公用设施模块D，其中包括防火的住宿区，溜入海中。
7 月7 日12:45，派珀·阿尔法平台全部被烧毁。
乳酸脱氢酶是一种糖酵解酶，在缺氧条件下能够将丙酮酸转化成乳酸，当机体受到外界某种应激，乳酸脱氢酶活力会升高[22]。如图4所示，保活5、7、9和11 h后血清中乳酸脱氢酶含量都显著高于未处理前的值（p＜0.05），分别上升 30.53%、32.33%、37.38%和58.40%，保活时间达到11 h时，乳酸脱氢酶含量骤增。清水中复苏24 h后，保活5、7、9 h基本恢复麻醉前的水平。这与聂小宝等[19]人研究的低温无水状态下LDH的变化趋势一致。
这场导致167 人死亡灾难，成为世界上最严重的石油钻井平台事故。当报告判断，经营者西方石油公司曾应用的维修和安全程序不当时，围绕事故的争论更为加剧。这份报告对于在北海应该如何改进安全，提出了100 多个建议。
由此开始，和其他石油公司一起，西方石油公司大规模缩减支出，在20 世纪80 年代，石油价格从每桶超过30 美元暴跌到8 美元。
阿尔法平台曾经是英国最大的单一石油和天然气生产平台，每天可从阿伯丁东北方125 英里的海底生产超过30 万桶原油。
该平台是由外国公司，包括德士古（Texaco），组成的财团所拥有，并由基地在洛杉矶的西方石油公司运营，公司在事故发生后不久就以低价出售了其在英国的利益，把注意力集中在美国和中东的运营。
更为严重的是，大火着起来的时候，石油还在不断地从其它平台输送到阿尔法平台上来
在工作换班时缺乏沟通意味着员工们并没有意识到他们不应该使用管道工程的关键部分，这里已用一个临时的盖子封住，而且没有安全阀。燃气泄露了出去，点燃了在石油平台上抵御火灾的防火墙，无法应对随之而来的瓦斯爆炸。
调查人员认为，如果他们能再早一点切断石油输出，那么第二次大爆炸就肯定会推迟。对死难者的亲属而言，直到今天他们最关心的还是希望尽快找到亲人的尸体，好让他们能魂归故里。
随着市场的发展和科学的进步，水利施工企业对人才的需求量急剧增加，人才培养已经成为了实现“人才强企”战略的主要手段。注重培养具有较强专业素质及发展潜力的管理人才、技术人才、一岗多技和一岗多能的复合型人才，对企业的发展至关重要。由于水利施工行业的特殊性，绝大多数员工均在施工一线工作，工作地点远离城镇且条件艰苦，工程项目多而分散，无法集中进行学习培训，这种人员的分散性决定了水利施工企业人才培养的难度。针对水利施工企业的上述特点，如何培养人才、留住人才，是摆在水利施工企业面前的难题。
这次事故造成劳合社保险市场的经济损失超过10 亿英镑，成为最大的被保险人为的灾难。西方石油公司向死者家属支付了1 亿美元补偿金，但没有承担任何刑事或民事制裁，也没有人承担个人责任。
在随后的两年里，相关的石油公司投入了60 亿美元以改变这种状况。希望通过完善安全设施让北海的钻井平台能抵抗一些小规模的爆炸。居住区和控制室也和危险的处理车间分开了。石油和天然气管道也用防火装置保护了起来。
灾难发生后的第三年，在原阿尔法平台的附近，又建起了一座新的钻井平台——布拉弗平台，它是北海最先进的钻井平台之一。它将继续开采阿尔法平台曾经开采过的石油。新的平台比以往任何时候都显得更安全。
记得上四年级的时候，爸妈嫌我精力太旺盛，就给我报了个国标舞班。刚学的时候每天练功，两条腿上各放2公斤的哑铃或者砖头，一开始还能拼命撑，撑个半小时已经是极限了，就开始慢慢往下滑，直到腿酸得嗷嗷直叫，一屁股坐地上。
石油公司的管理者们设计了新的方案，建立了一套完备的系统，更有一套严密的许可证程序，并培训了工人，希望悲剧不再发生。但阿尔法事件时刻提醒着我们，灾难有可能再发生。这是用167 条人命换来的教训，代价确实太昂贵了。
调查人员认为，如果能再早一点切断石油输出，那么第二次大爆炸就肯定会推迟。对死难者的亲属而言，直到今天他们最关心的还是希望尽快找到亲人的尸体。
当前上海通过分散燃煤治理、节能减排和增加天然气供应能力等手段，全市能源结构优化取得显著成效，且已到达阶段性顶峰，下一步优化难度不断加大。煤炭层面，进一步的减量化需要产业结构和电源结构的重大调整。削减分散燃煤工作已于2017年基本完成，上海煤炭消费集中在发电、钢铁、化工三大产业，煤炭消费减量要“啃硬骨头”。天然气层面，需求增长后劲疲软。居民用气已基本实现全面天然气化，新的需求增长需要在发电和交通领域开辟。可再生能源层面，可利用的资源有限且瓶颈颇多，未来大规模推广亟待重大创新技术手段突破。