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摘要：道路桥梁出现病害会给人们的日常出行带来安全隐患，频繁的修补也不利于投资效益的实现。为此，及时预防、处理道路桥梁工程的常见病害十分必要。为防治路桥病害、提升道路桥梁施工处理技术水准和保证施工有效性，道路桥梁工程管理人员必须清晰了解路桥病害成因及防治措施。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；防治措施
1导言
道路桥梁工程质量的好坏与使用期限的长短都会对交通出行带来影响，因此在施工阶段，需要严格落实施工及质量验收规范要求，全面考虑客观因素的影响，减少道路桥梁在使用过程中可能出现的病害。依照工程项目施工组织设计，执行项目管理方案，迎合当前工程建设的基本要求。
2道路桥梁工程中常见病害
2.1道路桥梁出现沉降现象
市政道路桥梁出现沉降问题的原因之一是地质勘察深度不够。勘察方勘察深度的缺失会对地基土质认识不足、遗漏重大地质缺陷或不能准确反映工程所在地地下水系基本情况。反映在设计图纸中就是缺少地基的加固、置换处理和降水、防排水设计的缺失。施工方不假思索的按图施工会造成道地基沉降，从而影响整个道路或桥梁地基上部的结构。
其二是现有地基沉降预测方法受其假设条件与实际存在较大不符的限制，所得沉降预测结果往往与实测沉降值之间存在较大差异。因其受学科理论研究发展的限制，故因为这种原因导致的沉降现象在项目实施过程中难以寻求有效的解决途径。
2.2水泥混凝土路面唧泥和错台
唧泥和错台是最常见的道路病害之一，其产生原因为对水泥混凝土路面施加荷载时，基层细集料、水从道路板缝中挤出，喷溅出泥浆的现象。其本质是接缝、裂缝的养护不到位，水侵入水泥混凝土基层，在行车荷载的作用下，形成压水，在水泥混凝土板底接裂缝处和板边高速流动，不断冲刷基层顶面，细集料和水通过裂缝喷溅而出。长此以往，板底脱空，从而造成错台、板体下沉甚至断板现象。唧泥现象在我国各级公路及市政水泥道路上均极为常见。
错台是指水泥混凝土路面的接缝或裂缝处，两板体产生竖向位移的现象。形成错台的原因的较为繁多，常见的原因有以下几种：其一是地基回填碾压不密实，或特殊地质条件下地基加固或置换力度不够，造成地基不均匀沉降，形成错台；其二是是路基压实度不够，基层在行车荷载作用下发生塑性累计位移；再者经久相邻板间的传荷能力下降；最后由于接缝、裂缝的养护不到位，水侵入基层，行车荷载使水泥混凝土面板产生泵吸现象，将板后方抬起。
2.3钢筋锈蚀
钢筋锈蚀是桥梁工程中影响结构使用寿命和安全的常见病害。在道路桥梁中使用的钢筋通常是被包裹在混凝土的保护层之中的，这样可以解决混凝土抗拉强度不足的问题。砼养护工作的不规范可能会导致砼表面产生裂缝，使钢筋暴露在空气中，进而接触到空气中的氧气、水分等腐蚀性介质，使钢筋构件强度下降。更有甚者，钢筋锈蚀时产生的体积膨胀会对周围混凝土产生挤压，造成混凝土开裂、剥落，使钢筋曝露情况更为恶化，导致桥梁结构承载力不足，其后果颇为致命。
3以上病害的处理措施
3.1从思想上重视质量管理
在追求达成项目成本目标、进度目标的同时，应该认识到质量管理与其的既矛盾又统一的关系。成本目标、进度目标的达成是建立在经监理、建设方和建设主管部门认证工程质量合格的前提下的，这是质量目标与成本目标、进度目标统一的一面。故为了让道路桥梁工程的质量实现稳步的提升，确保施工进度，增加生产效益，施工企业应该坚持质量不为成本、进度让路的原则，切实执行工程质量全过程控制，严格落实质量“三检制”，确保主观上在杜绝道路桥梁病害之因。
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3.2加强地基与基础工程的学习与实践
我们可以看到，路桥中许多病害之由地基与基础工程处理不妥善而起。常言道“万丈高楼平地起”，除部分装饰装修工程及机电安装工程外，几乎任何专业工程都绕不开地基与基础处理工程这座大山。而地基与基础工程的前置学科土力学，在理论研究上是不完善的、亟需发展的，不少计算公式仅为经实践验证的经验公式，并非置之四海而皆准、颠仆不破的真理。因而在项目实施过程中，更要加强学习、积累经验，针对性地制定地基与基础工程难题的解决方法。防止地基沉降常用的地基处理方法有孔内深层强夯法、换填垫层法、强夯法、砂石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法、柱锤冲扩桩法、单液硅化法和碱液法等，须根据上部结构对地基的要求加以选用。
3.3水泥路唧泥和错台的防治措施
唧泥防治思路分为防止水侵入基层和加强基层抗冲刷能力两个方面。防治水侵入道路基层的具体措施有：1、完善道路的防排水系统。通过边沟、排水沟、截水沟、竖井、排水基层、排水垫层及各类管涵等设施保证路表及路面结构的排水合理、有序、通畅；2、加强接缝处理、养护及裂缝修补。在现有接缝结构和接缝材料条件下，可以通过增加混凝土结构配筋来加强相邻板块间的传荷性能并提高路面结构的整体性，同时应定期进行接缝处的养护、补强。对于裂缝，必须通过选用合适的路基压填材料并确保路基回填压实度来防止路基不均匀沉降辐射至路面结构中导致路面开裂。一旦产生裂缝，应及时将裂缝内碎屑冲洗干净后用填缝料进行修补处理。
错台的防治措施与唧泥大同小异，主要通过合理设置接缝间传力装置及压浆工艺来进行错台病害的预防及修补。
3.4采取科学的裂缝修补法
钢筋锈蚀病害的防治一是要采购使用经正规质检机构检测合格的钢筋材料。二是通过砼表面裂缝修补避免钢筋曝露在空气中以隔绝钢筋的锈蚀环境。对于道路，可根据道路类型、等级选用合适的填缝料进行修补。对于桥梁，则可根据裂缝成因选用注浆法、结构加固法、表面处理法及混凝土置换法进行裂缝修复工作，此处不一一细述。
3.5砼养护工作要上心
钢筋锈蚀病害的防治措施之三是重视混凝土养护工作。工程实施过程中常常重视混凝土的制备、运输和振捣而忽略了龄期的养护工作。但是混凝土结构的后期养护工作往往会直接的影响到道路桥梁结构的整体性和和承载能力，如果未能正视养护细节的处理，将无法保证混凝土发挥出实用价值。依照施工规范、质量验收规范等确立相对明确的混凝土养护制度，可以降低道路桥梁发生病害时产生的负面影响，避免其出现危险事故，其为制度措施。
技术措施上养护方法有：一、自然养护：分洒水养护与喷洒塑料薄膜养护。前者用塑料土工布、草帘等将混凝土覆盖，经常洒水保持湿润。养护时间取决于水泥品种，如普通硅酸盐水泥混凝土不少于7昼夜。后者适用于不易洒水养护的高耸构筑物和大面积混凝土结构等，是将过氯乙烯树脂塑料溶液用喷枪喷洒在混凝土表面，溶液挥发后在混凝土表面形成一层薄膜，将混凝土与空气隔绝，阻止混凝土内水份蒸发保证水泥水化作用正常进行，养护完成后薄膜能自行老化脱落。二、蒸汽养护：将混凝土构件放在充满饱和蒸汽或蒸汽与空气混合物的养护室内，在较高温度与湿度环境中加速混凝土硬化。
为保证道路桥梁工程在竣工之后可以尽快的投入使用，一般采取了交通管制措施以确保龄期内的养护环境。
4结束语
综上所述，为延长道路桥梁工程的使用寿命，我们必须加深对道路桥梁工程病害的成因和防治认识，通过风险管理的方法加强道路桥梁工程质量的事前、事中和事后控制，做到清楚病害成因、熟悉病害防治方法，保证道路桥梁的结构安全、稳定性和整体性。
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[4]许中华，方华.道路桥梁工程常见病害及其施工处理[J].低碳世界，2015（34）：132～133.
论文作者:袁剑书
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第23期
论文发表时间:2018/11/3
标签：病害论文; 道路论文; 混凝土论文; 地基论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 《建筑模拟》2018年第23期论文;