摘要：装配式建筑结合EPC总承包模式，工业化工艺应用，与传统现浇结构的项目有着极大的差异。本文从项目策划的角度为装配式建筑的实施提供参考。
关键词：装配式；策划；施工准备；计划管理；技术方案
Pre planning of fabricated construction projects
LIN yubiao，ZHOU yongxiang
（CSCEC Strait construction and Development Co.，Ltd，Fuzhou 350014）
Abstract：Fabricated building combined with EPC general contracting mode，Industrial process application，Which has great differences with the traditional cast-in-place structure.This article provides reference for the implementation of assembly building from the perspective of project planning.
Keyword：prefabricated；plan；construction preparation；plan management；technical scheme
装配式建筑与传统现浇结构在施工工艺、资源组织上存在着不小的差别，项目的前期策划显得尤为重要。如果在项目施工中依然遵循着传统的理念来指导装配式建筑的施工，将会对我们的工作造成巨大的影响。接下来我针对装配式建筑的施工特点，对前期策划的重点进行阐述。
1、组织架构
1.1、与传统现浇结构的项目相比，装配式建筑的承包模式普遍在往EPC模式转变（即设计、施工、采购总承包）。那么作为该项目的总承包方，需要在原有人员配置条件下，增加设计工作管理人员，统筹协调组织项目的设计管理工作。
1.2、装配式建筑提倡精细化管理，构件的尺寸偏差、安装精度要求与现浇结构相比均有极大的提升，这需要提高项目部质检人员的技能水平和人员配备。
2、施工准备
2.1技术准备
装配式建筑增加了大量图纸拆分、构件深化设计的内容。在装配式建筑构件拆分设计阶段，需要协调建设、设计、制作、施工各方之间的关系，并加强建筑、结构、设备、装修等专业之间的配合。设备的预埋、生产模具的摊销、构件的吊装，塔吊的附着，构件的运输、构件与外架的连接，放线测量孔的预留等等这些设计、生产、施工问题也要在前期方案阶段进行综合考虑。构件深化图纸应经施工图设计单位确认。
2.2起重设备的选择
装配式建筑项目起重吊装设备主要采用大型塔吊，汽车吊辅助。根据预制构件深化拆分图纸，绘制出预制构件重量平面布置图，汇总单层构件吊装数量。由历史项目的构件吊装工效分析，确定塔吊台数。再由拟定的塔吊布置点，结合预制构件重量平面布置图、塔吊吊装性能曲线（见图1），确定塔吊型号，确保每块预制构件均在塔吊吊装能力范围内。
图1：7035塔吊吊装性能曲线
塔吊型号确定后，需根据塔吊的使用说明书，确定塔吊的附着方案，塔吊与楼层间的锚固位置及锚固方法必须经设计单位确认。塔吊的锚固楼层必须提前确定，如果有对预制构件采取加固或者预留预埋等措施，需在构件深化图中体现。
3、生产组织管理及计划管理
3.1、总平面布置
装配式建筑在平面布置上，与传统现浇项目有较大不同的两个地方是场内临时道路规划和构件存放区规划。
施工现场有条件的最好能形成宽度6m的双车道，在转角部位确保转弯半径不小于20m，局部需要设置8m宽、40m长的错车道。PC车辆一般重达50t左右，考虑运输车辆荷载，环形道路施工做法可采用：底部铺设300mm厚道渣+200厚C20混凝土内配Ф12@200mm单层双向钢筋。栋号较多的项目中遇到个别楼栋距离现场环形道路较远，需采用塔吊多次转运，将严重影响现场施工进度，则须在地下室顶板设置预制构件运输通道，因此此部分运输通道在总平面布置过程中要提前考虑，尽量利用原设计消防通道，同时运输通道下模板支撑体系不拆除，施工之前编制地下室顶板回顶专项施工方案报监理、设计、业主审核。原则上预制构件不建议在施工现场进行转运，场内转运将大大增加构件破损、开裂的风险。
构件存放区需独立设置，尽量选择在塔吊一侧，避免隔楼吊装作业。构件进场后，按品种、规格、吊装顺序分别设置堆垛。构件存放场地应平整、坚实，且有足够的地基承载力，并有合理的排水措施。如果构件存放区设置在地下室顶板上，则要复核顶板的承载力。在业主、监理及设计单位许可下，可采取加大板厚、加大配筋率，地下室顶板回顶等措施。
3.2、进度计划
装配式建筑在EPC总承包模式下，总进度计划的控制需要增加设计进度控制、PC构件生产进度控制、构件进场计划等内容。
设计进度控制主要是施工图图审时间点控制及构件深化时间节点控制。PC构件生产包含模具加工及构件生产。构件生产时间可控制在45~60天，故需在满足施工进度计划的前提下督促设计单位及构件生产厂家及早完成图纸设计和构件生产。
构件进场计划是依据施工进度计划确定构件供应周期、供应频率及供应时间，并确定构件卸车方式及验收方法，现场一般预存半层到一层的预制构件。
装配式建筑由于其施工工艺的特殊性，必须进行大量的吊装作业。为保证吊装设备的合理利用，需要编制标准层进度计划（见表1）。
从表1中可以直观地看出塔吊使用情况，可以合理安排构件进场时间，明确安全管理任务。
4、主要施工技术方案选择
表1：某项目标准层工业化施工
4.1测量方案
装配式建筑与传统现浇结构相比，精度要求更高，对定位测量也就提出更高的要求。在测量过程中需加强对主控制线的定位及复核。在构件吊装中要增加各构件的定位控制线，如梁吊装控制线、板吊装控制线、外墙板吊装控制线等，保证各控制线的精度及一致性。对各控制线要做好标识和保护工作。
4.2构件吊装方案
构件吊装包含水平构件（梁、板）吊装及竖向构件（墙、柱）吊装两个内容。在吊装前，均需根据拆分图纸绘制吊装顺序图，吊装前按顺序图设计的先后顺序依次安排构件进场及堆放，吊装时则按图顺序施工。
吊装作业前编制专项施工方案，并进行安全技术措施交底，作业中未经技术负责人批准，不得随意更改。施工作业中严格执行管控措施，以安全作为第一考虑因素，异常发生无法立即处理时，立即停止吊装工作，待故障排除后方可继续执行作业。
4.3注浆方案
装配式建筑竖向构件的连接一般采用套筒灌浆的方式。套筒灌浆前编制专项施工方案并进行专项技术交底。套筒灌浆连接应采用匹配的灌浆套筒和灌浆料，灌浆套筒和灌浆料通过接头型式检验确定是否匹配。灌浆施工前应对不同钢筋生产企业的进场钢筋进行接头工艺检验。预制墙柱灌浆前，需对构件与楼板接触面的四周进行封堵，且不得减少结构构件的断面尺寸。灌浆施工时，环境温度应符合灌浆料产品说明书要求，环境温度低于5。C时不宜施工，低于0。C时不得施工。灌浆料拌合物应在制备后30min内用完。
灌浆作业应采用压浆法从灌浆套筒下口的灌浆孔注入，当灌浆料拌合物从构件其他灌浆孔、出浆孔流出后及时封堵。待所有出浆孔流出圆柱状浆体并封堵后，该竖向构件完成注浆施工。灌浆料同条件养护试件抗压强
度达到35N/mm2后，方可进行对接头有扰动的后续施工，临时固定措施的拆除应在灌浆料抗压强度能确保结构达到后续施工承载要求后方可进行。
4.4模板及支撑体系
水平构件吊装前，需选择合适的支撑体系并通过验算确定支撑间距。模板优先选用轻质高强的铝合金模板，它与装配式建筑相容性最强，结构完成后观感良好。铝模施工同样需要结合构件深化设计图纸，在预制构件上进行预留预埋，满足加固要求。
支撑体系通常不采用搭设满堂脚手架的方式，因为预制叠合板底板本身具有一定的承载能力，多采用可调节钢制预制工具式支撑+铝合金梁体系，其优点在于支撑间距大、安拆方便、总投入量少。
采用铝合金模板+工具式支撑体系可以有效降低现场用工量，提高施工效率，杜绝传统项目铁钉、木屑到处飞的乱象，提高现场文明程度。
4.5外架选型
装配式建筑外架可选用落地架、悬挑架、工具式外脚手架等。在选择时，可结合项目情况确定。选用落地架会影响后期总平面施工，有预制外墙时，连墙件的预埋需要重点考虑。选用悬挑架时，须先行确定悬挑楼层，压环预留孔定位与构件深化图纸相结合，避免后期凿打，且该处预制叠合板底板须加固处理。工具式脚手架一般用于有预制外墙的项目，施工较为方便，免除后期拆除脚手架的工序，可以有效降低工期，但预制外墙板上增加大量的预留洞，对后期修补及防水施工影响较大，同时外墙面层为板块材料时，不宜采用工具式脚手架。
5.工程运用实例------（闽清）绿色建筑科技产业园（启动区）综合楼项目
（闽清）绿色建筑科技产业园（启动区）综合楼项目位于有美丽乡村之称的福州市闽清县云龙乡后垄村，工程占地面积1359.5㎡，总建筑面积6346.0㎡，总层高23.95m，地上建筑共6层。采用工业化方式建造，装配式整体钢筋混凝土结构，预制率达85%。它是福建省首个建筑行业“十三五”国家重点专项示范工程、福州首个装配式建筑试点项目。
6.结语
大力发展装配式建筑，推动产业结构调整升级是社会经济发展到一定的必然产物。用适用、经济、安全、绿色、美观的装配式建筑服务发展方式转变、提升群众生活品质是历史赋予我们的光荣责任。
参考文献：
（1）《全国民用建筑工程设计技术措施建筑产业现代化专篇》 2017.3
（2）王翔，《装配式混凝土结构建筑现场施工细节详解》，化学工业出版社，北京，2017.4
论文作者:林宇镖1,周永祥2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/9/18
标签：构件论文; 塔吊论文; 建筑论文; 项目论文; 预制构件论文; 作业论文; 套筒论文; 《基层建设》2018年第23期论文;