摘要：在路桥施工中，预应力技术具有非常广泛的应用，这一技术易于操作，施工简便，能够达到较好的施工效果。具体来说，在混凝土施工中，采用这一技术可以使混凝土的构造更加坚实，其较强的抗压能力，可以抵挡外界的荷载，从而使抗压强度不断地增加，防止桥梁因高压拉力过大而产生的裂缝现象。在道路桥梁的施工中，采用预应力技术，可以使混凝土的内部构造得到明显改善，增强施工的效果，保证路桥工程的最终质量，延长桥梁的使用寿命，实现更大的经济效益。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用分析
1预应力技术在路桥施工中应用要点
1.1路桥的模板架设
使用预应力技术时，模板施工决定着后续施工的顺利进行，路桥主体结构的稳定性受到模板架设的直接影响。在模板架设的过程中，如果安装操作环节出现相应问题，路桥内部结构的预应力会出现不同程度的变化，导致路桥的承载力出现波动，从而影响路桥结构的稳定性与坚固性，因此，必须重视模板的架设工作，对其中的技术要点进行严格控制。具体来说，应注重模板的架设工序，按照科学合理的步骤，使每个环节达到规定的标准，避免出现因技术失误而导致的问题，增强模板架设施工的严密性。另外，对模板架设技术进行控制，提高施工人员的责任心，使施工人员在施工中能够充分发挥出自身的作用，确保每个指标能够符合规定的要求。
1.2严格控制混凝土的浇筑
在浇筑混凝土的过程中，需要按照全面分层的原则进行。通常情况下，混凝土的强度为C40~C50，30cm为每层混凝土浇筑的厚度，这些硬性指标必须得到切实有效的控制。之后进行混凝土的振捣工作，借助插入式振捣器，采取斜向振捣法，使振捣器与水平面呈30°角，匀速对混凝土进行振捣，并且逐次反复进行，当混凝土表面的气泡消失时，表示振捣工作达到了规定标准。振捣点直接影响着振捣工作的顺利进行，相邻两个振捣点的距离应控制在40cm，同时需要有效保护波纹管，促进振捣工作的顺利进行。
1.3预应力张拉的技术要点
预应力的张拉对混凝土的强度要求较高，一般情况下，需要达到75%以上，施工时确保使其能够达到规定的标准，对于有明确规定和要求的，则以规定要求为准。在正式张拉之前，需要首先拆除侧模，为张拉提供便利，以混凝土浇筑顺序为依据，保证整个张拉过程的顺利进行。另外，需要检测相关设备，选择具有针对性的压力表和千斤顶，避免锚具夹片出现锈蚀或者砂土杂物等现象。为保证张拉的质量，需要检测其伸长值，对张拉力度进行控制，将预应力筋滑丝或者断裂现象出现的概率降到最低值。
2预应力技术在公路桥梁施工中的具体应用
2.1?在路桥钢筋混凝土架构中的具体应用
在公路桥梁施工的具体过程中，巧妙合理的使用预应力技术，能够使裂缝明显减少，混凝土的抗压强度得到一定程度的提高。公路桥梁混凝土结构对工程的稳定性具有非常重要的作用，在内部钢筋数量有限的情况下，想要最大程度地减少裂缝，可以采取科学的方式，发挥出预应力技术的作用，使路桥工程的整体质量得到切实有效的提高。现场施工人员需要对预应力技术进行充分的了解，在加快施工进度的基础上，提高工程的稳定性和坚固性。在实际的施工过程中，施工人员必须按照规定的流程进行施工，具体如下：（1）施工人员需要对施工现场的实际情况进行分析，施加一定的预应力在混凝土结构受拉区，使钢筋的张拉力得到不断提高；（2）施工人员需要对施工预应力进行严格的控制，使混凝土结构的张拉力得到最大程度的保证；（3）施工人员需要对混凝土结构的实际承载能力进行详细的评估，使其承载能力得到最大程度的提高，增加路桥工程的经济效益与社会效益。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆将预应力技术应用到公路桥梁混凝土架构中，施工裂缝能得到非常明显的减少，同时可提高各类施工资源利用的科学性、合理性、有效性。施工人员必须对施工过程中的整个环节进行详细的了解和控制，对工程中的各类孔道进行密封，防止孔洞中出现异物，使混凝土结构的稳定性得到最大程度的提高。除此以外，对预应力筋进行安装的时候，必须对预应力钢筋的稳定性进行严格的控制，提高预应力钢筋的稳定性和耐用性。对钢筋进行焊接的时候，为提高焊接的准确性，施工人员需要在测量的基础上，标记出需要焊接的点。需要注意的是，避免用预应力钢筋代替搭接钢筋，焊接不能在预应力钢筋四周进行，使预应力钢筋的承载能力得到进一步提高。在路桥施工中，预应力筋分布复杂，必须结合实际情况，选择具有针对性的焊接技术，提高预应力钢筋的利用率，使工程裂缝减少的同时，最大程度地提高工程施工的质量。
2.2?在路桥多跨连续梁中的具体应用
多跨连续梁施工是路桥施工中的一项重要内容。必须对多跨连续梁进行综合分析和把握，针对实际情况，采取具有针对性的预应力技术，使路桥施工的安全性得到最大程度的保障，将安全事故的发生概率降到最低，增加路桥工程的经济效益。正弯矩区与负弯矩区是多跨连续梁中两个主要的弯矩区，其中，位于桥梁跨中的是正弯矩区，位于桥梁支座处的是负弯矩区。需要采取合适的预应力技术，使多跨连续梁的抗弯能力得到明显提升。在路桥的实际施工过程中，需要按照以下的步骤进行施工，保证施工的合理性。第一，施工人员需要对连续桥梁的抗弯能力进行仔细分析，确定相应的预应力筋数，设置在负弯矩处；第二，施工人员需要以相关标准为依据，选择最合适的预应力技术，使多跨连续梁的抗剪能力得到最大程度的保证；第三，施工人员需要对可能影响施工质量的多种因素，比如，施工环境、施工人员、施工机械、施工技术等进行综合分析，预测施工过程中可能出现的问题，安排专业人士制定具有针对性的对策，提高施工过程中应对突发问题的能力。另外，在实际的施工过程中，施工人员必须保证预应力技术的合理性和科学性，能够密切符合施工现场的实际情况，提高对施工资源的利用率，减少资源的浪费，在节约施工成本的同时，提高路桥工程的质量。
2.3?在路桥加固中的具体应用
如果公路桥梁的破损比较严重，必须采取专业的加固措施，使结构的安全性得到最大程度的保障，延长路桥的使用寿命，促进路桥工程的正常使用。一般来讲，为了使公路桥梁的坚固性得到提高，必须对路桥的内部结构进行充分的了解，对内部结构的性能进行有效改进，使工程的稳定性得到明显提高，从而加固整个路桥工程的坚固性。具体来说，可以从以下几点做起：第一，施工人员需要对路桥的实际施工情况进行充分的了解，选择合适的预应力施工技术，如果路桥内部结构破损比较严重的话，必须对其进行一定程度的加固；第二，在加固的时候，必须与路桥结构的实际承载能力为依据，使路桥的承载能力得到明显提高；第三，必须进行一定的加固处理，使其拉应力得到最大程度的提高，使路桥结构的完整性得到切实的保证，促进路桥工程的顺利运营。
3结语
综上所述，预应力技术在路桥施工中具有非常广泛的应用，能够以较低的成本实现良好的施工效果，增强路桥结构的稳定性，为车辆的正常通行提供最大程度的便利。需要充分意识到这项技术的优势，将理论知识与实际情况相结合，挑选素质过硬的施工人员，使施工中的各个环节、各个步骤等达到规定的标准，并且采取针对性的方法，对施工质量进行严格有效的控制，使预应力技术充分发挥出自身的作用。同时需要分析施工中存在的问题，借助相关的措施，提高路桥的施工质量，实现良好的经济效益与社会效益。
参考文献
[1]武青松.路桥施工中预应力技术的应用及实施要点研究[J].建筑技术开发,2017,44(21):47-48.
[2]李岩.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].山西建筑,2017,43(31):171-172.
[3]王旭.预应力技术在路桥施工中的应用探析[J].四川水泥,2017(10):26.
[4]孙汝猛.预应力技术在路桥施工中的应用[J].交通世界,2017(29):109-110+112.
论文作者:赵丽俊,李科
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/21
标签：预应力论文; 技术论文; 混凝土论文; 施工人员论文; 桥梁论文; 弯矩论文; 钢筋论文; 《建筑学研究前沿》2018年第29期论文;