杨凌示范区住房和城乡规划建设局 陕西杨凌 712100
摘要：随着现代社会的发展，环境污染已经成为当今社会最主要的问题，尤其是温室气体的大量排放，这不但使各种自然灾害频发，还严重影响了人们的生命财产的安全，对我们生活的环境也带来很大的影响。由此，在进行城市规划设计的时候，一定要把低碳生活作为主要的设计理念，来不断推动整个城市乃至社会的健康发展。本文将通过介绍城市交通和产业结构与低碳城市生活理论间的关系，进一步阐释低碳生活理论在城市中的发展前景。
关键词：低碳理论城市规划应用
1.低碳城市规划研究的现状
1.1低碳城市的概念
目前，关于“低碳城市”的概念在学术界并没有统一的界定。中国科学社会研究院可持续发展战略研究组对“低碳城市”的界定是，以城市空间为载体发展低碳经济，实施绿色交通和建筑，转变居民消费观念，创新低碳技术，从而达到最大限度地减少温室气体排放的目标。从以上定义我们可以看出，低碳城市包括城市生活的方方面面。从意识形态来讲，要提高城市居民的低碳生活理论意识。从物质基础上看，要建立一个低能耗，高能效，低排放，高循环的城市运行模式。
1.2低碳城市规划研究现状
世界各国学者对低碳城市规划的研究都很热衷，研究的层次也各不相同。每个国家也根据各国研究人员的成果来制定了相关加强低碳城市建设的政策。比如英国从低碳城市的编制原则、实施内容、公共参与度，反馈等方面入手，全面系统地规划了可持续发展的低碳城市建设道路。英国政府也表示，会逐年减少二氧化碳的排放量。同样在我国，近些年来也非常重视对低碳城市的研究，政府资助创建了一些生态园，在试点生态园里，一切生活方式都按照低碳生活的理论来进行，科学家和社科调查员们通过长期观察该生活地区的生活情况，来发现我们在现实生活中进行低碳生活方式会存在的一些问题，并对这些问题进行研究，进而向全面构建低碳城市提出有价值的参考意见。目前我国对低碳城市规划的规划建设主要是从开发低碳能源、清洁生产、循环利用三个方面进行的，国家发改委下发相关政策，并确定“五省八市”为我国第一批国家低碳试点城市。
2.低碳城市交通规划的应用
所谓降低城市的碳排放量，其实就是降低城市的道路排放，我国年均碳排量中道路车辆的排放占据非常大的一部分，并且有关部门研究表明，近几年在我国全面爆发的雾霾问题与道路车辆过多有着直接的关系。减低城市道路的碳排放量，首先就要对城市的道路进行低碳理念规划。低碳城市交通规划主要包括城市道路系统规划和城市交通系统规划两个方面。
2.1城市道路系统规划
城市道路系统规划包括对城市各等级道路布局和道路断面的设计。道路网是城市发展的骨架，他是否合理直接影响着城市交通碳排放量的大小。因此，城市道路网的合理规划对降低碳排放量，建立低碳城市都是十分重要的。目前，很多城市的道路网规划的都不是很合理，大多数中心城市都存在着交通拥堵的现象，比如北上广等发达城市。因此，我们在进行道路系统规划时，要注重道路的实效性，适当的提高道路等级配置，减少干道长度，增加支道。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行道路构建时要充分考虑到哪些地区相对发达，哪些地区相对缓慢，也要充分了解未来城市建设的发展方向，在人口密集的地区多加支道，在人口稀疏的地区减少支道，实现主干道的合理分配，建立方便快捷的城市道路交通体系，减少碳排放和不必要的资源浪费。
2.2城市交通系统规划应用
低碳城市要建立完整的低碳交通系统，首先要发展公共交通。随着社会的发展，传统意义上的公共交通方式已经无法满足城市发展的需要了，因此人们把眼光从地上的交通转到地下轨道—地铁。地铁作为一个新兴的公共交通方式具有速度快、运量大、碳排放量低的特点，因此在构建低碳城市的规划中，地铁的助力一定是必不可少的。当然，传统的公共方式—公交，也是不可缺少的，在一些地下条件不好不能建设地铁的地方，公交依然是不可替代的交通工具。但是近些年来，公交车的效力似乎越来越差，这不仅是因为公交行业内部发展过于滞后，还是因为近些年来公交车频频出现的安全隐患。
构建低碳城市规划，不仅需要规划者的智慧，还需要培养人们低碳生活的意识理念。因为道路碳排放的增加，跟现在人们生活富足，普遍购买私家车有很大的关系，城市道路建设增加有限，但开车上路的人却越来越多，这让城市道路网不堪重负。据研究表明，在城市堵车过程中的碳排放量比正常行驶要大好几倍。因此在构建低碳城市的同时，要加大鼓励人们绿色出行的力度，即鼓励人们以自行车或者步行的方式出门。为了更好地鼓励人们绿色出行，在规划时要考虑出行道路的安全和空间，以及出行的环境，大家都不想在充满汽油味的道路上心惊胆战的行走。当然，道路出行管理部门也需要制定合理的制度来为骑自行车出行的人们提供方便，方方面面的为人们绿色出行考虑周到，才能吸引更多人加入到绿色出行的行动上来。
3．低碳城市产业结构规划调整的应用
中国的经济发展进程必然会呈现出一些发达国家曾出现过的能源需求特征。首先需要为新增城市人口提供足够的住房,对交通运输、医疗卫生、城市绿化等公共设施都提出了更高要求,这些城市基础设施的建设、运行和维护都需要消耗更多能源。与发达国家相同的是,中国必将经历城市化进程,这一进程具有高能源消费,高排放的特征；与发达国家不相同的是,中国城市化进程面临着气候变化、粮食安全、能源稀缺等诸多全球化的挑战。因此，为了谋求城市的可持续发展，必须构建低碳城市，要合理调整城市原有的产业结构。
4.低碳理论在其他方面的应用
低碳城市的规划理论应用不止于以上的两大方面，它与我们每个社会个体的生活息息相关，比如包括能源的绿色化，太阳能利用，地源热泵。物质的循环利用，如垃圾无害化处理等。只有在生活的每一方面都体现着低碳理念，才能称为是真正的低碳生活。
结语：怎样解决温室气体带来的全球变暖、气候变化加剧等问题已经成为困扰全球发展的重大难题。自2003年以来低碳城市逐渐进入人们视野，并被认为是遏制全球气候问题的首要选择，而作为构建低碳城市的低碳城市规划技术成为社会关注的焦点。城市空间形态对城市运行及城市各要素具一定锁定效应,是低碳城市规划的核心研究内容,在总结国内外相关研究基础上,从基本概念出发,厘清了城市空间形态与碳排放关系研究的基本思路,并对国际、国内相应研究的方法与主要结论进行了总结，为我国低碳城市规划提供理论依据。
参考文献
[1]孙桂娟《低碳经济概论》2010-5-1 山东人民出版社.
[2]任力.低碳经济与中国经济可持续发展[J].
[3]张大维，陈伟东，孔娜娜《城市规划学刊》2006年03期
论文作者:李魁
论文发表刊物:《基层建设》2016年23期
论文发表时间:2016/12/6
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