刘叶妮 李娟 唐剑媚
（国网博尔塔拉供电公司 新疆博乐市 833400）
摘要：随着科学技术的进步，电气化在铁路中的运用越来越广泛。铁路电气化工程是完善铁路基础建设的重要方面，主要是在铁路通讯信号、电力能源、电气资源供应方面开展建设，以保障铁路正常安全运行，提高铁路交通的综合运行水平。电气化工程不是单单对某个施工环节下工夫，而是贯通众多环节，任何一个环节出现故障，都会降低整个电气化工程的建设质量。本文主要就电气化铁路牵引变电所电气设备的安装调试以及部件的监管进行探究，希望能从理论层面的研究分析，为保障实际的电气设备的应用质量起到一定启示作用。
关键词：电气化铁路；电力系统；影响
1 引言
电力牵引变电所的电气设备的安全稳定运行，对保障电气铁路的良好运行有着积极作用。牵引变电所的电气设备进行安装调试的环节是比较重要的，这就需要从多方面进行考虑，做好每个环节的安装调试的操作工作，保障电气设备的正常使用。
2 铁路电气化项目施工的特点
（1）项目规模大。对铁路实施电气化改造，是一项综合的、系统的工程。改造项目涵盖众多领域，各专业知识交叉，且施工在同一时间段进行，各施工环节之间相互联系、相互影响。铁路沿线长，项目规模大，工程量大，而且路线跨越不同省份、不同地形区，项目更容易受地形地质、气候天气等自然条件影响。（2）施工周期长。电气化改造项目由工程规模决定。一般情况下，电气化改造工期在2～3年，若出现意外事故导致工期延误，项目时间跨度更长。（3）安全风险大。在铁路电气化改造过程中，相关人员的前期设计工作、技术水平、项目运营管理水平等都会对项目进度产生影响。即使对可控风险做了充分的防御，也难免在处理不可控风险时捉襟见肘。（4）管理难度大。项目涉及不同的专业和知识，个人掌握的知识有限，不同专业的操作人员在交流沟通时存在困难。一旦出现问题，协商和决策效率低下。另外，设计部门、施工部门之间，通讯通信、电力、电气各施工小组之间，可能存在利益差异或利益冲突，降低整体管理水平，影响项目的顺利开展[1]。（5）影响既有设施设备。施工人员要严格依据技术指标完成任务，将施工范围控制在天窗点内，减少对既有设施设备的不利影响。在按计划推进工程的同时，要保证既有路线的通畅和正常运输，以免发生路线碰撞和冲突。
3 牵引变电所选型
3.1 主接线以及总平面布置
本牵引变电所引入两路独立的110KV的电源，一侧使用的是分支接线，并且两电源之间在进线隔离开关内侧设一跨条，以便提高供电的灵活性。电压器一台运行一台备用，并且设备用电源自投装置，这样当一路电源或者变压器出现故障的时候，另外一路能够正常的使用。工程中的110KV配电主要使用户外布置，27.5KV配电装置除了户外隔离开关、避雷器等其余的使用户内间隔布置。户外配电装置除了电压器、端子箱使用低式布置之外，别的都使用中式布置。27.5KV出线使用架空引出的方式。牵引变电所包括生产房屋以及辅助房屋，生产房屋有一层，而辅助房屋则有两层，并且设置有交接室、办公室、通信机械室、值班室、检修室、控制室以及高压室等。
3.2 主要设备选型
牵引变电所内的主变压器使用两台三相的接线变压器，油浸自冷预留风冷条件。110KV断路器使用SF6断路器，配有弹簧操作机构[2]。110KV电流互感器使用户外油浸式。110KV电压互感器使用户外油浸式电容。27.5KV使用真空断路器。避雷器使用的嗾使氧化锌避雷器。转变运行方式的隔离开关使用的是电动操作机构。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆牵引变电所继电保护使用集中的组屏式综合自动化系统，并且由当地监控单元、通信管理单元、保护测控单元以及通信网格组成。直流系统使用的是两组铅酸免维护蓄电池，交流自用电系统两路低压进线，设备用电源自投装置，并且设置移动式的专用电池活化仪。所有的电气设备都使用高原型。
4 电气设备的安装调试
4.1 变压器
首先就要对变压器结构特征有充分的了解认识，电磁感应是牵引变压器基本原理，主要有初次级螺旋线圈和铁芯部件，变压器的准备工作的操作中要保持科学合理，配置变压器过程中要从多方面进行检查其参数，对变压器的电流以及容量等相应的参数进行检查，要保障变压器的各项参数都能够满足实际的应用需求。安装变压器的时候要按照相应的流程规范实施操作，从而保障每个操作步骤都可以顺利进行，同时安装人员的专业素质要和实际工作要求相契合[3]。变压器的送电调试工作的实施过程中，空载投入冲击试验是比较重要的，不带负荷投入的时候，负荷侧开关要能保持拉开的状态，对于新安装的变压器就要依照着技术标准全电压五次冲击试验，每次试验当中相应操作人员要观察冲击电流以及变压器温度等，做好相应的记录工作，运行四十八小时候没有发生异常才能带负荷运行。
4.2 开关柜安装调试的措施
开关柜的安装调试操作过程中，就要注重从具体的安装操作的要求出发，开关柜如同密封金属硅，内部有母线以及电流互感器等诸多的设备内容，所以在安装前就要对开关柜当中的一些设备进行检查，对柜子的平行度以及垂直度做好相应的检查工作。并要在基础槽钢上进行固定开关柜。在安装主母线的时候就要保障室顶盖板打开后安装，保障平整电气设备接触面[4]。调试操作的时候就要做好接地装置的安全检查工作，以及能对接地回路连通状况实施检查，要能确保接地的电阻大于4Ω。做好各元件型号规格的检查工作，连接部件要保障其稳定。
4.3 电气设备的元件监测
互感器绝缘监测。单元牵引变电所内的互感器包括电压互感器以及电流互感器。监测的时候主要是获得电压信合以及电流信号的基波相位差来得到互感器的等值电容、末端电流以及介质损耗等信息，这样就能够得出互感器的绝缘情况，从而找出电气设备中存在的绝缘缺陷。变压器监测。通过对电压器的介质电容、铁芯接地电流、等值电容以及套管 CT 末屏电流进行监测，从而得出变压器的绝缘情况，进而保证变压器能够正常的运行。氧化避雷器监测。监测氧化避雷器主要是对避雷器的泄漏电流以及母线的电压信号进行监测，并且计算出阻性电流的基波分量等信息，从而得出避雷器的情况。如果氧化避雷器的结构存在问题或者密封性较差，那么就会导致其阀片或者背部结构受潮，或者是电阻片发生变化引起的电阻特性变化。这种情况会增加电流的泄漏，降低避雷器的保护特性。
5 结束语
铁路电气化工程涉及多个环节，各环节之间相互联系、相互影响，使得整个工程是一个完整的、系统的工程。开展安全风险预防和管控工作，要考虑组织、指挥、管理、控制多方面的因素，放眼全局，将安全风险降到最低。在工程施工过程中，有两种风险，一种是可控风险，即管理人员通过实施一定的制度和手段可以预测和规避的风险；另一种是不可控风险，不可控风险来自于不确定因素，对施工项目的进度、难度影响更大，影响工程的质量和安全。
参考文献：
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[2] 余涵. 电气化铁路双边供电及其对电力系统的影响与对策研究[D].西南交通大学，2017.
[3] 姚彦东.电气化铁路供电系统及其对电力系统的影响[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2017（04）：189-190.
[4] 刘世翔，翁红.浅析铜合金线在电气化铁路中对电力系统的影响[J].世界有色金属，2017（02）：127-128.
[5] 朱二中.电气化铁路对电力系统的影响与对策[J].山东工业技术，2016（21）：182+179.
论文作者:刘叶妮,李娟,唐剑媚
论文发表刊物:《云南电业》2019年6期
论文发表时间:2019/11/28
标签：变压器论文; 电气化铁路论文; 避雷器论文; 变电所论文; 电流论文; 电气设备论文; 铁路论文; 《云南电业》2019年6期论文;