贵州中利恒达建设有限公司 贵州 安顺 561000
摘要：随着科学技术的不断进步，在公路工程施工中，只有根据施工现场的具体要求，选择与之相适应的施工方式技术，才能更好地提升工程的质量，这也是施工的重点内容。SMA改性沥青路面施工技术的应用，不仅可以缩短施工工期，还可以提高公路工程的质量，为公路工程经济效益与社会效益的实现提供了强有力的保障。在施工中应严格遵循相关施工要求进行施工，只有这样才能确保施工的有效性，才能有效提升施工的质量。
关键词：公路建设；公路网；改性沥青；SMA路面的施工技术；质量
1 SMA改性沥青的概况
沥青玛蹄脂碎石混合料（stone matrix asphalt，简称SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料，填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水稳定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌挤作用好、高温抗车辙能力强，以及AK路面抗滑性能等优点，同时克服了AC路面的高温稳定性能不足、AM及AK的不耐裂、老化、抗水损坏性能差的特点。沥青结合料主要提高沥青混凝土的感温性（即高温稳定性和低温韧性）、防止混合料分散并提高路用性能，通常采用SBS改性沥青。
2 公路SMA改性沥青路面施工材料选择
2.1 改性沥青
改性剂的使用只要是为了改善和提高路面的性能，不同的改性剂使用量会产生不同的效果，为了达到最优性能，应该在适宜的环境下按照一定的比例使用改性剂，这样才能最好的发挥改性剂的改性沥青性能。
2.2 矿粉
矿粉在SMA混合料中是重要的组成部分，它与沥青混和形成玛蹄脂，从而影响SMA的性能。一般，宜采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石（憎水性石料），经磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥，洁净。按照我国目前沥青路面施工技术规范生产的石灰石矿粉可用于SMA混合料。
2.3 纤维
为了防止沥青滴漏，绝大部分SMA中都使用纤维。纤维稳定剂采用木质素纤维，应在250℃的干拌温度下不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。且必须在拌制过程中能充分分散均匀。
2.4 粗集料
粗集料在选材的时候要选用那种特别坚硬、针状、表面非常粗糙的符合规定要求的粗集料。而对于细集料来说，一般不使用天然砂，而是采用机制砂。最好不使用回收后的矿粉，要使用那种磨细的石灰石为佳。
3 公路SMA改性沥青路面施工技术应用
3.1 混合料摊铺
因SMA改性沥青混凝土面层较薄，在摊铺施工中应最大限度地确保其作业的连续性。如路口段路面变宽，其最大宽度为22米时，应选用两台摊铺机进行梯形作业，确保一次摊铺成型。原则上SMA与普通沥青混合料的摊铺施工都必须具有连续性，当遇到下雨天或路面存有积水及路面基层较为湿润、气温在10摄氏度以下时，则应暂停施工。摊铺路面时应将交通封闭，养护施工结束后，才能将交通开放。
3.2 SMA沥青的运输
（1）由于SMA混凝土的粘性较大，在运输过程中为了防止沥青与车厢粘合，运料车厢及底板要清洗干净，并涂刷一层的油水混合物。
（2）为保证质量和温度，防雨，防尘应加盖苫布。若在气温偏低时施工，最好加一层棉被。
（3）由于对温度的要求比较高，尽量使现场摊铺沥青时的温度高于165℃。
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（4）为保障SMA沥青的即使使用，运料车的运输能力应大于沥拌合能力。
（5）运输沥青到达现场以后，要按序排队，等候进入现场，一切听从指挥，防止SMA沥青泄漏或者车辆碰撞，影响路面铺设质量。
3.3 混合料摊铺
因SMA改性沥青混凝土面层较薄，在摊铺施工中应最大限度地确保其作业的连续性。如路口段路面变宽，其最大宽度为22米时，应选用两台摊铺机进行梯形作业，确保一次摊铺成型。原则上SMA与普通沥青混合料的摊铺施工都必须具有连续性，当遇到下雨天或路面存有积水及路面基层较为湿润、气温在10摄氏度以下时，则应暂停施工。摊铺路面时应将交通封闭，养护施工结束后，才能将交通开放。
3.4 沥青混合料的碾压
沥青玛蹄脂胶浆是SMA混合料中最主要的材料，具有较大的黏度，当温度过低时压实难度较大，基于此，SMA改性沥青路面摊铺作业后应及时进行碾压施工，只有这样才能确保混合料温度符合施工要求。选取重量为22吨的钢轮压路机和重量为26吨的双钢轮振动压路机进行初压与复压作业，其操作顺序以梯形为主。初压时钢轮压路机碾压遍数为2遍，复压时钢轮压路机碾压遍数为3遍，终压则选用钢轮压路机进行一遍碾压。碾压施工中，确保摊铺机与压路机之间的距离符合施工要求，速度以慢速、均匀为主。振动压路机进行施工时，应确保其频率较高及振幅较低。振动频率必须控制在25赫兹以上，振动幅度应控制在0.4毫米到0.8毫米的范围，这种情况下波纹、搓板将不会在路面出现。严禁在碾压施工中运用轮胎压路机进行施工，由于SMA混合料具有较大的粘性，将出现粘黏轮胎、玛蹄脂上浮、泛油等现象。
3.5 SMA混合料施工缝处理
相比普通热拌沥青路面接缝，SMA路面接缝难度较大，在施工中应注意防止冷接缝问题的产生。施工时，应进行垂直施工缝的切割，应防止上、下层施工缝出现重叠现象，两者之间的距离控制在10到20米之间。并将粘层油喷射到施工缝位置，其粘层材料选用的标号必须和混合料一致。
3.6 质量控制
（1）SMA改性沥青路面施工前，不仅要检查沥青混合料的操作规程，还要检验进场材料。在检验过程中应将抽检密度尽量扩大，如发现材料质量不符合施工要求，则不能使用。为防止碎石混入堆料场，应对其场地进行硬化处理。规格不同的料堆应选用隔离墙进行有效隔开，避免不同材料出现混合现象。应定时对集料规格、品种等情况进行检查，如发现问题，应及时进行筛分试验。
（2）在室内将木质素纤维架空放置，避免出现发霉潮湿等现象，准确计量木质素纤维添加设备，做好防潮措施。对矿粉的质量进行随时检测，确保结块等问题不会产生。在运输SMA改性沥青混合料时，应对其温度进行有效控制，运输温度为150摄氏度以上，存储温度应在140摄氏度以上，确保存放时间不能过长。在施工现场进行改性沥青加工时，为避免离析现象出现，应连续进行拌和作业。
3.7 施工工艺控制
施工工艺是影响路面施工质量的重要因素，因此，改性沥青路面施工对于施工工艺也提出了更高的要求，在改性沥青混合料的生产、运输、摊铺、压实等施工环节，都必须全称采用机械化操作，沥青摊铺机械的型号较多，性能差异较大，施工单位必须慎重选择性能好的机械设备，以确保摊铺的科学性、合理性，提高工程施工质量，满足施工需求。
4 结语
公路是我国交通运输事业中重要的组成部分之一，它具有便捷高效且相对来说成本低廉的优势。而一个国家公路网建设的完整程度也是考量这个国家发达程度的重要指标之一。随着科技的不断进步，公路建设的技术要求也就越来越高。其中改性沥青SMA路面的施工过程中较为重要的一项技术是SMA混合料的摊铺。因为混合料摊铺的好坏会直接影响到整个公路路面的平整度和后期公路投入使用之后的质量
参考文献
[1]武良根.市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术之研究[J]. 科技与企业. 2013（17）.
[2]代坪，李家强.关于高速公路沥青混凝土路面施工中的技术分析[J]. 黑龙江交通科技. 2013（08）.
作者信息；顾松， 男，身份证号：5225011988****5790
论文作者:顾松
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/5
标签：沥青论文; 路面论文; 压路机论文; 改性沥青论文; 作业论文; 性能论文; 温度论文; 《防护工程》2019年第7期论文;