摘要：随着我国经济步伐不断的增长，科技水平的不断提高，我国在公路工程道桥建设越来越重视，为了提升公路工程道桥的质量，因此明确的提出并制定了关于道桥的相关规定制度，以及相关操作技术。预应力技术凭借着稳定性较强以及施工容易，成本低的等热点儿受广大群众的欢迎，并广泛的被应用到道桥施工的过程中，促进了我国公路工程道桥的可持续发展，充分的说明预应力技术在我国公路工程道桥施工当中的重要性。为了使预应力技术达到更好的效果，本文就对预应力技术的应用内容进行了简要的分析。
关键词：公路工程；道桥施工；预应力施工；应用
1引言
随着社会经济的快速发展，对基础设施建设的重视度也得到了逐步提升。道桥作为我国基础设施建设的一部分，其施工质量安全尤为重要。因此，相关人员应该认识到道桥施工的重要性，将预应力技术应用到施工过程中，确保道桥施工质量安全，推动我国交通事业的持续发展。
2预应力的相关概述及应用的意义
2.1预应力技术概念
预应力技术是指提前给道桥结构施加压力，使得其可以在尚未建成之前抵消部分荷载的拉应力，从而提高道桥工程的稳定性，增强结构强度，使其能更好地适应建成之后的荷载。该技术主要是靠改变混凝土结构从而增强其抗压能力，同时增强了各零部件的适应力，使它们具有良好的抗拉裂性和刚性。在道桥工程建成之后，由于提前施加了压力，受弯或受拉部件的拉力与抗疲劳度有了明显的提高，且降低了弹性形变，从而增加了道桥工程的正常使用寿命。预应力技术不仅可以增强混凝土的强度，还可以节约建筑材料，从而降低施工成本，因而预应力技术得以广泛应用。
2.2应用意义
预应力施工技术作为道桥施工建设中的关键性技术，由于其不仅抗裂性、抗渗性较好，而且强度较高，在现代建筑业的施工过程中被广泛应用。主要的应用意义表现在：①通过前期对施工项目进行相关分析研究，在构建合理且融合性更高的工序前提下，明确预应力施工技术的应用手段；②盲目应用施工技术，不考虑其相互融合以及适应性，只会起到适得其反的作用，因此在实际应用时，必须结合道路道桥工程的实际情况，根据施工设计图纸以及施工方案的要求，科学地应用预应力技术，使其在道桥施工中始终保持重要的主体位置；③对预应力施工技术的研究，能够有效促进其他行业的健康发展以及施工创新。
3公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用
3.1在道桥加固中的应用
道桥工程项目在施工过程中，即使刚刚施工完成之后的质量可以达到规定的要求和标准，但是公路道桥在使用时，会受到大量的摩擦影响，同时还会受到自然环境的影响，这些都会导致工程质量受到不同程度的损伤影响，甚至严重时，还会出现裂缝、断裂等情况。在这种背景下，在针对公路道桥进行施工以及后期维修保养时，要通过预应力技术在其中科学合理的利用，实现对公路道桥的加固处理。加固的根本目的是为了促使公路道桥的质量可以得到有效控制，与此同时，还可以促使公路道桥在实际应用过程中的整体稳定性得到强化。一般在利用预应力技术对公路道桥进行加固处理时，会对钢板、配筋等这些环节进行加固处理。除此之外，预应力技术在公路道桥施工中科学合理的利用，还可以结合实际情况，积极采取有针对性的措施，促使公路道桥自身的结构也可以在实践中得到完善和优化。这样不仅可以促使公路道桥在实际应用过程中的承载力得到有效提升，而且还能够保证其在使用时的良好稳定性，为延长公路道桥的使用寿命打下良好基础。
3.2在受弯构件中的应用
在道桥工程施工中，预应力技术的应用可以有多种形式，而碳纤维材料就是其中一种比较受欢迎的材料，由于道桥本身受外界压力的影响较大，如果超过了道桥本身压力值的，道桥自身的结构就会发生变形，从而导致道桥遭受破坏，而预应力技术就是解决这一问题的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆利用预应力技术让道桥的承压力增加，这样道桥受到损坏的现象就会减轻，进而达到延长道桥使用寿命的目的。而在道桥施工中，需要对道桥施加一定的预应力，这样做的目的是保证道桥结构在受到损坏的时候，道桥建筑自身的结构应力能够增强，而这时碳纤维材料的优势就会发挥出来，使整个道桥工程的质量上升到一个全新的高度。
3.3在多跨连续梁中的应用
多跨连续梁的施工会涉及到负弯矩、正弯矩区域。此时，采用预应力技术可以解决抗剪力性能不满足施工要求的问题，有效提高道桥结构的稳定性，并提升道桥的承载能力。利用预应力可以建设预应力混凝土多跨连续梁。这种道桥的优点包括跨越能力较强、结构刚度大、变形较小、动力性能好、非常利于高速行车。另外，虽然预应力混凝土多跨连续梁都是采用现浇筑混凝土的方法。但是不同工程实际情况下的多跨连续梁的布梁方式并不相同。若是跨度过大、自重较大、无法预知，但可支模的连续梁可采用曲线筋的等截面直梁的布梁方式。若是荷载较大、跨度较大的连续梁，可将预应力筋稍微弯曲，减少摩擦损失。若是用联结器形成的连续梁，可在完成第一跨的现浇筑时将其拉到规定预应力值，随后才能浇筑第二跨，接下来用联结器将这两跨的预应力筋联结起来，确认第二跨的混凝土强度达标后再进行张拉。这样就可以按照这种方式进行后续跨梁的形成。
3.4在路面施工中的运用
通过对我国目前的道桥工程建设的整体情况来看，对我国道桥的路面影响最严重的病害是裂缝问题，通过将预应力技术应用到道桥的建设中之后，能够使道桥的路面结构更加平整，有效减少裂缝问题的出现，道桥路面施工中应用预应力技术与钢筋混凝土结构应用大同小异。道桥的施工人员需要在混凝土浇筑之前做好清理工作，确保混凝土浇筑的质量，也为后续的施工做好准备。另外，道桥施工中应用的钢绞线多为高强度、低松弛的钢绞线类型，这种钢绞线的特征决定了预应力混凝土的跨度好和长度，但是，随着我国技术的不断提升，应用浇梁式湿接头的方法就能够让预应力钢绞线起到相应的效果，实现桥面之间的合理连接。
4预应力施工技术的应用案例分析
以某市区道桥工程为例，借以完善其施工方案。该道桥主要采用现浇混凝土结构来提升整体刚度。预应力钢绞线的标准为强度高、松弛度低，空间布置为连续性曲线梁结构，其设计强度为d=15.24mm，As=140mm2，fpu=1860N/mm2。道桥建筑所用到的施工材料主要为混凝土灌浆机、高压油泵、金属波纹管、千斤顶以及锚具。首先，选择适量的水泥，其中添加泵送剂和U型膨胀剂，采用泵送方式将预应力混凝土均匀铺设于道桥表层，在施工过程中不仅需要严格控制材料的厚度，还要有技巧性地操作混凝土的振捣环节，防止振捣棒与金属波纹管接触，确保整个浇捣环节的有序进行，避免出现空捣现象；其次，安排专职施工人员完成混凝土的浇灌环节，需要将钢绞线形成规律性波动，从而将混凝土浇捣成型，有利于后期浇筑道桥使用；最后，完善预应力的钢绞线锚固操作和拉伸技术。在预应力范围的施工操作下，市政道桥工程的建筑质量得到明显提高，不断提升路桥和构件的稳定性和加固效果。
5结束语
预应力施工技术的应用，有效提升了道桥结构的稳定性，保障了桥梁的质量和使用性能。随着技术的发展，预应力技术也在逐步的完善，其在道桥工程中的应用也越来越广泛，为了更好的发挥其作用，必须要深入研究预应力技术的应用，并结合工程实例科学分析。本文就主要对预应力技术在道桥工程施工中的应用内容进行了分析，希望为今后的施工作业提供借鉴，更好的发挥预应力施工技术的优势，提升道桥工程项目的使用性能。
参考文献
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论文作者:李东旭, 汤慧荟
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/17
标签：预应力论文; 道桥论文; 技术论文; 混凝土论文; 结构论文; 施工技术论文; 公路论文; 《工程管理前沿》2019年第17期论文;