摘要：在实施港口航道疏浚工程的过程中，技术操作人员和相关部门需要严格树立环保的思想和观念，在合理的成本和有效的技术操作指导下，有效促进港口航道的疏浚建设，从而为环境保护做出贡献。同时事实证明，只有全面遵循生态维护的原则，还能有效促进港口航道的疏浚建设，从而提升港口航道的通航能力。
关键词：环保理念 港口通航 疏浚工程 措施
1 环境理念下港口航道疏浚工程概述
1.1 港口航道疏浚工程的概念
环保理念就是要尽量保护未被破坏的生态环境的原样，将已经被破坏的生态环境尽量复原，从而有效保护当地的环境。因此，环保措施一般需要将物理措施和化学措施结合起来。但是港口航道疏浚工程的技术人员也应该认识到，在施工中对生态的保护并不能一劳永逸，所有环境都会随着时间的变化而发生改变，因此应该尽量促进环保建设和港口航道疏浚工程建设的平衡点，从而有效实现社会效益和经济效益的有机统一。
1.2 环境疏浚工程的特点分析
首先是精确的定位和开挖度。在一般情况下，港口水域中的污染物会不断沉积，但是其厚度却不断变薄，一般会在10~50cm之间，但是最大不会超过1m。开挖的范围需要依泥沙分布的情况而定，而且开挖面也要与泥沙分布情况相吻合。在实际的疏通过程中，既要清除泥沙中的污染物质，同时还要尽量减少对非污染泥沙的开发和破坏，从而有效避免航道底部的航道泥沙层建设和处理，从而将泥沙开采的成本控制在有效的范围之内。
其次是控制二次污染。在一般的航道泥沙疏浚过程中，通常不会考虑疏浚过程中沉积物的再次悬浮问题，同时在不影响工程施工进度和质量的情况下，泥沙输送过程中会有少量的泥沙被忽视。造成该情况的原因主要是因为泥沙颗粒会在短期内大量增加，但是在工程施工完成之后，悬浮物会很快被输送到施工的区域之外，因此想要全面促进港口航道疏浚工程的质量，就应该减少沉积物的二次污染，在施工设备和技术上要安装必要的措施和装置，从而有效减少沉积物对港口水体的二次污染。
再次是污染沉积物的安全处理装置。技术操作人员要将清除出来的沉积物进行适当处理，并进行防污再造，防止对地下水及其环境造成再次破坏。需要注意的是，排泥场要严格控制排水的浓度。
最后是要有专业的监测防御措施。技术操作人员需要对泥浆的扩散范围、泥浆的浓度、悬浮物的颗粒量以及回水浓度进行严格的监测和管理，从而有效促进工程的建设质量。
2 港口航道疏浚工程对环境造成的影响
2.1 加剧了污染物的搅动和扩散
港口航道疏浚工作最重要的技术条件之一就是要对港口附近的泥沙进行清理，最常见的方法就是将这些泥沙向海洋中倾倒，大大加剧了海洋中污染。尤其是如果施工人员没能在施工之前就处理好航道中的污染物，就会造成水体中污染物的搅动和扩散，从而大大加深水质的污染程度。
2.2 破坏水生生态环境
在港口航道的疏浚过程中，比较常见的污染类型就是悬浮物对水域的污染。具体的原理为，无机悬浮物主要是增加了水体中的浑浊度和污染度，并依托沉降后的掩埋作用对水体中的大量生物进行污染，从而影响水体中生物的繁殖，严重破坏水体中的生态平衡系统。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，在港口航道的疏浚工程中，水体悬浮物的浓度和污染度也与挖掘船只的位置息息相关，船只越靠近，水中悬浮物的浓度就会越来越高，透光率也会大大降低，从而对水体生态系统造成威胁。
2.3 噪声污染和船舶污染
在港口航道疏浚工程施工的过程中，由于要使用大量大型的施工设备，因此会造成严重的噪声，并在实际的疏浚和吹填工程时，挖掘的船只一旦发出噪声，还会对当地的生态环境造成污染。同时，挖掘船只的停靠也会对水体中的生态系统造成威胁，尤其是船舱底部一旦出现机油和污水的渗漏，会影响航道周边的生态环境，导致周围水域的严重质变，从而降低生物的存活率。
3 环保理念下的港口航道疏浚工程措施
3 环保理念下的港口航道疏浚工程措施
3.1 设计合理的疏浚操作方案
施工技术人员需要对泥沙底部的污染物和沉积特征等进行严格的分析和调查，尤其是对于沉积物总量需要进行严格测算，施工人员在实施实际的港口疏浚施工之前，应该事先对当地的自然情况和水文地质等进行充分调查，从而为进一步开展疏浚工作提供有效的信息保证，保证布置挖掘工作的规模，划分具体的疏浚工作范围以及制定合理的疏浚施工方法，从而促进设备器材的维护并制定相关的施工制度等。
3.2 确定合理的时间和时令
对港口水底的生物来讲，它们需要在冬季的时候减少活动，也就是进行冬眠，因此港口疏浚工作的底泥疏浚最好要在冬季进行，这样才能将风险减到最低。同时，想要全面避开水底生物的生长期，最重要的是要在冬季或是枯水期进行实际的施工，不改变海底生物的生长周期和成活率等。
3.3 在施工中加强控制
第一，在疏通和挖掘过程中应该尽量减少搅动污染底泥的数量，并采取预测的防漏和扩散措施，保证水体吸入的浓度，防止悬浮物对水体造成严重污染。第二，在疏浚过程中应该防止二次污染，在不影响施工质量和进度的前提下，应该在短时间内提升细颗粒泥沙的下放量，在结束工程后，悬浮物会被输送到施工的区域之外，从而有效减少沉积物和悬浮物对水体和航道的污染。同时，还应该加强对施工设备的维护和监管工作，防止船只石油渗漏等，提升施工作业的安全性。第三，有效处理污染沉积物，在将这些沉积物打捞出来之后，还应该利用合理的操作技术，严格控制排放尾水的浓度。
3.4 科学处理污染底泥
首先应该全面处理余水，由于在航道疏浚过程中存在大量的污染物颗粒，因此可以利用间歇操作等形式将底泥中的悬浮颗粒有效清除掉，从而提升余水的水质。其次，促进施工现场的合理堆放，对底泥进行封闭性和生物性的堆放和清除，针对底泥的容积和悬浮物的含水量等，对底泥的分布情况进行合理分析和预测，从而有效提升航道疏浚的质量，促进当地生态的平衡发展。
4 结语
综上所述，基于环保理念下，想要全面提升港口航道疏浚工程的质量，就需要提升全体施工人员的环保意识，采取科学合理的方法对疏浚工作进行分析和预测，并制定有效的疏浚方法，对底泥和沉积物以及悬浮物进行清除，从而促进附近港口航道的生态平衡。
参考文献：
[1]宁宏州，潘旭.环保理念视角下的港口航道疏浚工程[J].中国新技术新产品，2015（15）：168.
[2]晋德明.探析环保理念下的港口航道疏浚工程措施[J].中国水运，2014，14（1）：168-191.
论文作者:许超杰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/27
标签：航道论文; 港口论文; 泥沙论文; 悬浮物论文; 水体论文; 沉积物论文; 工程论文; 《基层建设》2018年第35期论文;