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摘要：本文以笔者所在地区的某条沥青混凝土高速公路建设工程为实例，首先介绍了影响高速公路路面平整度的具体因素，之后介绍了相应的施工控制技术，以探究这些技术在路面平整路控制中的具体应用。
关键词：沥青混凝土；高速公路；施工控制技术；路面平整度；应用效果
经济不断发展，公路的覆盖范围越来越广，社会对于公路质量的要求也随之越来越高。为了获得更好的运输效率，人们对路面平整度提出了较高的要求，并试图在公路建设中对影响其平整度的各种要素——施工技术、材料应用状况、工程所处客观环境等进行严格的控制。本文便选取了技术控制措施这一角度进行研究。
一、影响因素
（一）机械设备
在沥青高速公路的施工中，涉及到许多机械的使用，如摊铺机、搅拌机或压路机，这些设备如果没有做到使用得当，便会导致路面的不平整。比如：搅拌机如果没有使用得当，便会导致沥青混凝土的不均匀，内部含有气泡或硬块，将这样的沥青混凝土摊铺在路基上，必然会导致路面的凹凸不平；压路机如果使用时没有控制好制动方式与行走路线，便会导致路面在初压、复压以及终压时出现受力不均匀的问题，路面同样会产生高度差。
（二）路基质量差
路基是公路的基础，其坚实性与稳定性会直接给路面平整度带来影响。若路基中蕴含了大量水分，则路面可能在后续使用中更容易发生收缩或开裂问题，更有甚者会在路面下出现断层，使路面平整度受到更加严重的影响。例如：
1）沥青路面的平整度反映公路使用品质与行车质量最直接的外观指标，也是对沥青路面质量最直观的评价，对于沥青路面的平整度的有效控制，要依靠优良的施工机具，精细的施工工艺，严格的施工质量管理，通过路基、基层和面层各个层次的精确施工来保证。（2）重视路基施工：路基对路面的影响主要是不均匀沉降，而且一旦下沉很难维修，因此路面平整度必须从路基抓起，而新材料、新工艺又为路基施工提供了丰富的使用空间。（3）桥头跳车及构造物顶面处理：桥头跳车除因沥青铺装质量不好外，主要是路基与构造物沉降不一致造成的，因此必须拿出有效的的技术措施，减少沉降差所造成的影响，对每一构造物的标高都要进行核实，然后逐一制定出处理的铺装方案。（4）从基层平整度着手：给提高沥青混凝土路面平整度创造条件，当基层表面平整度状况不佳时，用沥青混合料填平压实后，对沥青面层产生反射影响，如基层顶面的低洼会导致沥青面层的平整度状况不佳整。因此需加大基层施工机械化程度，用摊铺机施工，彻底打消过去那种“基层标高不行面层调，基层平整度状况不佳用面层弥补”的错误观点。（5）搞好面层施工：从摊铺设备的配合，摊铺基准的确定，沥青混合料温度的控制，横纵向接缝和桥头桥面铺装的处理，碾压方式的确定等，到最后的成品检测，都要严格把关，精心施工，同时做好后期的养护管理工作。
二、实例与技术控制措施
（一）工程实例
某一级公路项目位于笔者所在老城与新城区之间，也是重要的国道干线，，全长为21km.l路面总厚度为72cm，其中沥青混凝土层厚度为18cm，上面层厚度为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13），中面层厚度为6cm中粒式沥青混凝土（AC-16），下面层厚度为8cm沥青碎石（ATB-25），粘层为SBR改性乳化沥青，封层为SBS改性热沥青同步碎石，基层为36cm石灰粉煤灰稳定碎石。底基层为18cm石灰粉煤灰稳定土，石灰粉煤灰稳定砾石。
（二）具体措施
1、基层施工技术高速公路路面实质上是由多个基层构成的，如底层、基层和面层，各层都应该注重对平整度的控制，否则将会给整体平整度带来的影响。事实上，高速，一级公路的基层因为水分的存在，在摊铺时有一定的松铺系数，若水分过多，摊铺厚度甚至可以高达22cm。基层施工中需要对摊铺厚度与送铺系数进行控制，尽最大限度地缩小其与现实标准之间的差距。简单的说，在填铺的过程中可以通过摊铺机的正确施工来控制标高，即首先在公路中央与路缘设定好距离为10m的控制桩，并以红色标记来注明标高，在摊铺时在控制桩之间拉上长度同样为10m的、抗拉性良好的线绳，辅以钢绞线于其上，以此来实现铺摊机传感器对高度的准确感应，实现基层的施工平整。
2集料粒径控制技术为了提高沥青混凝土的搅拌均匀程度，确保路面的尽可能平整，应尽量使用粒径较小的集料。在施工前，为了确保集料粒径符合施工要求，需要使用相应的过滤设备，将粒径较大的集料筛选出去，以免较大粒径的集料在路面熨平时出现明显的深沟。
3、施工前做好相应的准备
为了避免路面出现低洼或凸起，施工之前应对中间层中存在的缺陷进行修补。除此之外，还要对施工区域进行杂物清理，以免杂物被翻搅在沥青混凝土中，造成路面的凹凸不平.
4、正确选择摊铺技术
使用摊铺机进行路面熨平时，应根据路面平整度来确定熨平板的宽度。一般而言，熨平板宽度应该在12m以下，若路面过宽，则要因实际情况选择最适合的摊铺方案。比如，四车道的高速一级公路，若单向的两车道宽度在12m以上，则可以选择两台摊铺机以并列的方式进行施工，且两台摊铺机的熨平板宽度均应相同。尽量不要选择熨平板宽度不同的两台摊铺机，否则将会产生纵缝，令路面平整度受到影响。本文所选取的工程实例，便是选择了两台熨平板宽度为6m的摊铺机为单相两车道宽度为12m的路面进行了并列方式的沥青混凝土摊铺，路面几乎没有出现明显的纵缝。（1）摊铺工序中横向接缝是不可避免的，横向接缝对质量的好坏对路面平整度影响很大，处理常用6m直尺检查时注意：横向接缝是用人工作成的毛接缝，而不是平接缝，摊铺机在摊铺前让熨平板压在已摊铺压实过的沥青路面上预热到所需温度，压路机的碾压是纵横结合，并且注意检查记录。（2）平整度好的的路面必须尽量清除桥头跳车，才能保证高等级公路行车的舒适性，施工前，应逐个检测桥涵顶面标高，制定铺装计划，以达到最佳效果。
5正确选择碾压技术
规范要求混合料出厂温度150～170℃，摊铺温度135～145℃，初压温度125～135℃，碾压终了温度不低于70℃。沥青混合料的出厂和摊铺温度控制范围在规定范围内偏高限，碾压时无论是初压、复压，还是终压，尽可能高的温度下碾压，有利于提高沥青路面平整度，当然普通重交通沥青和改性沥青对温度的要求有所不同，一般均按上限控制。
结语：
对于国民经济而言，高速公路具有不可或缺的重要性，其承担着交通运输的任务，为物料及人员的输送提供强力的保障。就高速公路的建设来说，路面平整度是最为人所关注的一项要素，施工中必须应用先进技术、实行严格的质量控制来确保路面内的平整。本文从施工控制技术这一角度进行了一定的研究，以供从事相关工作或研究的人参考。
参考文献：
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[6]杨书利。沥青路面平整度提高措施研究.
论文作者:李永红
论文发表刊物:《基层建设》2016年7期
论文发表时间:2016/7/6
标签：路面论文; 沥青论文; 平整度论文; 混凝土论文; 面层论文; 基层论文; 路基论文; 《基层建设》2016年7期论文;