摘要：随着城市化进程的推进，我国城市基础设施的建设也在快速的发展，市政路桥工程作为城市规划中重要的组成部分，也是城市基础设施建设的根本和基础。本文通过对伸缩缝的作用进行概述，分析了市政路桥施工中应用伸缩缝施工技术的工艺流程，最后阐述了伸缩缝施工中常见的问题及质量控制措施，希望能够对广大同行起到借鉴与参考的作用。
关键词：市政路桥；伸缩缝；施工技术
一、市政路桥施工中伸缩缝技术概述
因为长时间处于暴露的环境下，很容易受到天气等的影响，例如，高温度导致公路路面裂缝，低温度致使路面摩擦力降低出现龟裂等。伸缩缝技术的应用，可以尽可能的防止此种现象的出现，确保市政路桥路面和路基混凝土结构的统一，促使公路使用寿命的延长。在具体施工时，桥梁施工人员应按照桥梁的等级和具体的运载量情况，将伸缩缝的结构合理确定，确保伸缩缝结构可以完全符合桥梁的承载要求。现阶段，市政路桥施工中一般采用的伸缩缝结构主要有：①钢制支撑结构；②梳形钢板结构；③对接结构；④填充结构。通常伸缩缝结构的不同其特点也各不相同，应按照具体施工要求与路桥负载要求合理选择，将伸缩缝结构的优势充分发挥，使其缺点对结构质量的影响尽可能的降低。
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二、路桥施工中伸缩缝的类型
在路桥工程的具体施工过程中，主要有三种伸缩缝的类型，分别为板式橡胶伸缩缝、土工布伸缩缝、填塞式伸缩缝。下面简单的对三种类型进行简单的介绍。
2.1板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝施工简单、适用范围广，是目前我国大型的路桥工程施工中最常使用的，因为板式橡胶伸缩缝的伸缩量是最大的，而且，其密实性能、防水性能比较好，在减少噪音方面也有很好的效果，能够减少噪音，对路桥工程的稳定性和结构性能都有着十分良好的影响。
2.2土工布伸缩缝
土工布伸缩缝与其他类型的伸缩缝相比，具有十分鲜明的特点，其优势十分大。在施工的过程中，其施工步骤简单、成本造价低，稳定性和结构性能也相对更好一些。因而，土工布伸缩缝也受到了广泛的应用。
2.3填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝是一种比较特殊的伸缩缝，其优点与缺点都相对比较明显。填塞式伸缩缝的缝隙比较小，其填塞原料主要由沥青和油毛毡组成，其造价成本低、施工也比较简单。但是在使用的过程中，伸缩缝热胀时，填塞物会被挤出，但在冷缩的情况下，很难复原，就会导致伸缩缝的寿命减少，从而影响整个路桥工程的施工质量。因而，填塞式伸缩缝比较适用于小型的路桥工程上。
三、市政路桥施工的伸缩缝技术工艺流程
3.1施工前的相关准备工作
（1）熟悉路桥伸缩缝的施工图纸，以及伸缩缝的施工相关操作规范，在掌握规范的基础上，合理制定出科学的施工方案，并将方案报告给相关部门。（2）按照伸缩缝的施工的相关工艺流程，设立负责施工的多个小组，并将小组进行统一管理，以确保各个小组间的分工合理以及职责明确。除此之外，施工单位还应增强对一线施工人员以及技术人员的专业培训力度，务必使其熟练掌握各项操作规程。（3）在伸缩缝进行施工的过程中，要按照具体施工情况，配备相应大小的施工器械；在机械上岗应用之前，需要对器械设备的相关可靠性进行重复调试。除此之外，为了避免器械设备在施工中出现故障，影响施工进度，应预先准备器械易出故障的部位部件。（4）增强对施工现场的监护监理工作，对每道工序均需进行严格审查，并按照相关规范标准，严防不规范的工艺的出现。
3.2市政路桥伸缩缝的相关施工方法
（1）伸缩缝切割。伸缩缝切割工艺是在路桥工程施工之前，需要首先利用相应的切割设备在预定的伸缩缝切割位置进行精确切割，在进行路桥路面伸缩缝切割的过程中，需要时刻注意遵循以下两个基本的原则。第一个原则是严格按照既定的施工图纸进行操作，第二个原则是在路桥路面铺设沥青的时候，保证沥青油面铺设的平整度。如果在实际的路桥施工中，在伸缩缝切割时候，出现没有保证沥青油面铺设的平整度或者切割位置不准确的情况，则会给后期的返修与整改工程带来很大的难度，也会严重的影响施工的整体进度。（2）开槽。开槽工艺是指在伸缩缝切割操作完成后，对伸缩缝的缝隙同过物理的手段（锤、凿、钻等）将缝隙进行适当的拓宽。在开槽或者拓宽作业的时候，也需要遵循一些原则和注意一些事项。如需要在开槽前，将切割伸缩缝所遗留的碎石、粉渣及周围的杂物进行清理，保证开槽时候周边环境的干净；在开槽或者拓宽作业完成后，也要注意把开槽或者拓宽作业所遗留的石粉进行彻底的清理，以为下一个施工工艺准备条件。（3）模具与钢材的安装。模具与钢材的安装工艺是指在开槽作业完成后，要进行钢材和模具的安装作业。在进行安装操作之前，为了保证残留物（开槽作业过程后，在槽边角处残留的石粉、残渣等）彻底清除，可以采用高压水枪对其进行喷射冲洗，在冲洗彻底完成后，再进行钢材与模具两者的安装操作。（4）伸缩缝焊接。伸缩缝焊接的时候大部分是使用U形钢筋先进行加固，以防预埋筋和异型钢梁锚固筋不符，并且要保证后期的伸缩缝跟梁体连接牢固，而且要保证锚杆跟梁端预埋件之间的焊接拉力跟伸缩缝钢间的焊接拉力相等。焊接应该从单侧开始，在焊接过程中不能出现跳焊、漏焊等情况，如果需要的焊接时间比较长或者环境的温度变化较大则要在焊完一侧以后马上焊接另一侧的主要位置，这样可以将约束伸缩缝的约束力给解除，焊接过程中不应该出现两侧同时焊接的情况。而且在整个焊接过程中要严格的控制伸缩缝的高度。（5）混凝土浇筑。混凝土浇筑前，应准确验算模板的刚度、强度以及承载能力情况，保证浇筑施工中的模板不会出现变形，同时，对其模板拼装的严密程度给予检查，模板间不可出现漏浆的现象。选择混合物材料的过程中，选择较高抗裂性、较强抗冻性、具有耐硫酸腐蚀性的混凝土材料，混合料拌合时，需要保证坍落度控制在标准要求内。在对混凝土和易性确定后，浇筑振捣过程中需要保证在双侧一同振捣，防止漏振与振捣不均衡等现象的出现，在振捣混凝土表面没有气泡出现后停止。在振捣密实混凝土以后，应将溢出的水泥浆搓出，随后与伸缩缝装置距离顶面低0.1～0.2 c m为最佳，防止浇筑混凝土表面较高或者较低，致使行车时出现跳车的现象。（6）养护。混凝土浇筑完成后进行养护，养护过程中应确保混凝土结构的温湿度适宜，内外温度相差不足2 0度，对混凝土内外温差严格控制，使混凝土硬化时结构表面产生裂缝情况明显减少。在养护时，利用内部降温的方式，对结构内外的温差严格控制，主要操作为：在混凝土内部预埋降温水管，利用冷水使混凝土内部结构的温度明显降低，在浇筑混凝土强度超过一半时，将橡胶密封条合理安装，在混凝土强度满腹设计强度后可以开放交通。（7）防护橡胶条的安装处理。防护橡胶条是衔接伸缩缝裸露在外界自然环境下的部分，所以在安装防护橡胶条时，不仅仅要保证其长度和宽度与伸缩缝的尺寸相符，还需保证橡胶条能存在一定间隙以满足伸缩需求。
四、结束语
市政路桥施工作为城市规划中一项重要的工程，不仅为城市的交通和运输提供了便利性和安全性，还为城市中其他基础工程的建立提供了一个便利的平台。伸缩缝施工作为路桥施工中的一项关键环节，其施工质量对于路桥施工具有重要的意义。因此，对于伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的应用进行合理的探索，以保证其施工的质量，这具有非常重要的意义。
参考文献：
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论文作者:李聪
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/22
标签：伸缩缝论文; 开槽论文; 混凝土论文; 结构论文; 橡胶论文; 过程中论文; 作业论文; 《防护工程》2018年第22期论文;