摘要：为提高城市轨道交通运营参与新线建设的工作效率，实现信息化和精细化的管理目标，在分析运营参建信息的种类和特点基础上，围绕实际工作需求，提出以运营参建专业为基础的信息组织模型，并以合肥市轨道交通1号线一、二期工程的运营参建过程为研究对象，开发城市轨道交通运营参建信息管理系统的原型系统，用以实现运营参建过程的资料归档、问题收集、跟踪处理与统计分析等，为运营参与新线建设提供技术支持。
关键词：城市轨道交通运营参与新线建设；运营参建信息；运营参建信息管理系统
0 引言
近年来，我国城市轨道交通建设如火如荼。截止2017年底，我国内地共计34个城市已开通城市轨道交通并投入运营（开通线路165条，共计5033公里），在建线路长达6246公里[1]。在城市轨道交通工程建设过程中，尤其是建设首条线路，轨道交通建设单位人员在建设工期压力较大、运营管理经验相对缺乏的情况下，可能导致许多设计、设备安装与调试等问题不能及时被发现和解决[2]。随着城市轨道交通线路开通的运营标准和服务水平越来越被关注，运营参与新线建设对于保障城市轨道交通的高标准运营和高质量服务具有重要作用。
运营参与新线建设（以下简称运营参建）是轨道交通运营单位提前参与到工程建设中，提供运营经验与服务需求，促进工程建设质量的提高，以实现轨道交通新线由建设到运营平稳过渡和顺利交接[2]。随着近年来国内城市轨道交通的飞速发展，运营参建在行业内已是共识[3-5]。运营参建不仅能够及时反馈工程建设的不足，还能够使得运营人员提前熟悉和掌握新线的建设、设备等情况，为三权接管和开通试运营打下坚实基础。现有研究更多地是从运营参建的组织机构、工作机制、工作计划等方面，以及工程前期、建设实施、验收接管和联调演练等阶段的工作内容和工作模式加以实践总结[2-5]。
因此，现有研究尽管对城市轨道交通运营参建的工作机制策划与组织等有所涉及，但均侧重于运营参建的过程管理与组织实践，但从精细化管理应用角度来看，仍处于运营参建信息管理的初级阶段。运营参建过程中的信息记录和汇总通常采用Word、Excel等工具，虽然在一定程度上能够满足使用需求，但是在实际的工作过程中，对于发现的设计缺陷、建设施工问题、设备调试问题等具体问题，记录的信息通常需要包含大量现场照片、视频等相关辅助资料，传统的数据管理方式存在信息传输时效性差、数据共享程度低、运营参建各方协同工作能力弱、宝贵问题数据流失等潜在问题。此外，信息整理、统计汇总、及时跟踪处理等过程也存在着诸多不便。
鉴于此，有必要在城市轨道交通运营参建过程中探究信息化技术的应用。本文以合肥市轨道交通1号线一、二期工程为研究对象，通过分析运营参建主要阶段的信息存在形式，在充分总结运营参建信息特点的基础上，以运营参建专业为基础构建信息管理与组织，并开发城市轨道交通运营参建信息管理系统的原型系统，用以实现运营参建过程的资料归档、问题收集、跟踪处理与统计分析，为运营参建提供技术支持、提高工作效率，促进知识积累与沉淀，以求实现城市轨道交通运营参建工作的信息化和精细化管理目标。
1 运营参建信息的特点
所谓运营参建信息，是指城市轨道交通运营单位提前参与新线建设过程中的规章制度、文档资料、参建手册、问题记录等综合信息资源。
运营专业人员通常通过组织调研、开展专题、提供或审核各类资料、参与会议、现场踏勘、参与调试等多形式分专业多阶段地参与建设工作。运营参建过程中存在大量的信息资源，通过实践分析总结，运营参建信息主要包括两大类：（1）基本的参建资料和信息，例如支撑运营参建的规章制度、指导运营参建的各专业现场手册，以及规划、设计、建设等阶段的文档资料；（2）运营参建过程中的问题记录信息，通过运营参建专业人员深入规划编制、设计联络、建设施工、设备安装调试、综合联调演练等阶段而产生的问题记录信息。同时，通过上述运营参建信息的支持，可以按阶段分专业按需提供问题追踪、信息检索、信息统计等多种多样的信息服务。
考虑运营参建信息的种类，其特点主要体现在以下几个方面：
（1）种类繁多：运营参建信息种类繁多，信息广泛分布于城市轨道交通规划设计、建设施工等前期各个阶段，既包括规章制度、现场手册、文档资料等基本的参建资料和信息，又包括运营参建过程中动态问题记录。
（2）周期性长：运营参建过程涉及规划编制、工程可行性研究报告编制、初步设计、用户需求书编制、施工图设计、招标、设计联络、建设实施、设备安装调试、预验收、“三权”接管、联调与演练、试运行及基本条件评估等各个阶段，时间跨度较长（约3-5年），信息量大。
（3）参与专业多：运营参建专业涉及供电、工务、站务、通信、信号、机电（环控、给排水、屏蔽门、电扶梯、自动售检票等）等多个专业，每个专业的参建专业人员也较多，运营参建信息来源于各个运营专业。
2 运营参建信息的组织模型
基于上述运营参建信息的种类和特点，运营参建信息的组织模型应能够充分满足不同种类信息的组织管理要求和不同专业信息的分类管理需求，本文提出以运营参建专业为基础的信息组织模型，分别从参建资料和参建问题两个方面予以构建，实现信息的有效组织管理。
2.1 运营参建资料的组织模型
在运营筹备的管理过程中，运营参建专业还须细分为若干子专业，如机电专业可细分为电扶梯、给排水、屏蔽门、FAS等子专业。运营参建专业须通过专业编号、所属父类专业的存储形式以实现树状结构的运营参建专业信息的组织。运营参建资料的信息包括资料编号、资料存储地址、归属专业等核心要素，通过归属专业字段与运营参建专业进行关联，以实现运营参建资料按专业归档。运营参建资料的组织模型如图1所示。
图1运营参建资料的组织模型
2.2 运营参建问题的组织模型
运营参建问题信息包括轨道线路、参建阶段、参建专业、车站/区间、具体位置、问题描述、现场照片、现场视频等核心要素，通过轨道线路、参建阶段、参建专业等字段与轨道线路信息、参建阶段信息、参建专业信息等进行关联，以实现运营参建问题信息按线路、专业、参建阶段等进行分类管理。运营参建问题的组织模型如图2所示。
图2运营参建问题的组织模型
3 运营参建信息管理系统
结合上述运营参建信息的管理与组织模型，以合肥市轨道交通1号线一、二期工程的运营参建过程为研究对象，开发了城市轨道交通运营参建信息管理系统的原型系统，实现运营参建过程的资料归档、问题收集、跟踪处理与统计分析等。
3.1 运营参建资料的电子化管理
运营参建信息管理系统实现以运营参建为基础，将公司相关管理规章制度、参建专业的国家标准与行业标准文件、参建现场手册、参建阶段的成果文档资料等电子化管理，通过资料分专业归集，以保障运营人员在参建过程中快速检索和调取资料，实现资料的有效管控、统一管理和信息共享，如图3所示。
图3 运营参建资料管理界面
3.2 运营参建问题的闭环管理
运营参建过程中的问题，从问题发现、问题记录、问题跟踪处理是一个完整的流程。通过运营参建信息管理系统，能够高效地协助运营人员在参建过程中记录和提交问题，并进行问题跟踪，如图4所示，其功能如下：
（1）问题归集
运营人员可将所发现的设计缺陷、设备安装调试、施工等具体问题的内容、现场照片、现场短视频通过表单形式提交至系统。
（2）问题审核
对于运营人员现场发现的问题，各专业负责人根据问题描述、现场照片以及现场短视频等内容进行判断，对问题进行分类审核处理。
（3）问题处理
对于审核通过的问题，根据需要将问题进行汇总并反馈建设单位。对于提交的问题保持跟进，当问题已处理或不作处理等状态发生变更时，支持运营人员将最新的状态及相应的处理结果及时更新到系统，以便公司领导、各专业负责人查看和掌握问题处理的动态。
（4）统计分析
支持按参建专业、参建阶段等多种条件对运营参建问题进行统计分析汇总，为公司领导、各专业负责人决策提供数据支持。
图4 运营参建问题管理界面
4 总结
本文以合肥市轨道交通1号线一、二期工程的运营参建过程为研究对象，针对运营参建过程中信息管理的需求，构建了以运营参建专业为基础的信息组织模型，并开发了城市轨道交通运营参建信息管理系统的原型系统，实现了运营参建过程的资料归档、问题收集、跟踪处理与统计分析，为运营参建提供了技术支持。
参考文献
[1]中国城市轨道交通协会.城市轨道交通2017年度统计和分析报告.http://www.camet.org.cn/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=18&id=13532,2018-4-19.
[2]胡泽盛.城市轨道交通工程运营介入建设的策划与组织[J].城市轨道交通研究,2014,17(05):9-13.
[3]段建国.关于运营部门提前介入客运专线建设的探讨[J].铁道运输与经济,2009,31(12):15-17+57.
[4]刘建利,王超.浅谈地铁运营人员提前介入轨道工程的重要性[J].科技展望,2016,26(13):23-24.
[5]王乾宇.浅谈地铁运营人员提前介入工程建设的重要性[J].城市建筑,2013(16):227+229.
论文作者:杨旭1,侯跃2,3
论文发表刊物:《基层建设》2018年第19期
论文发表时间:2018/8/7
标签：参建论文; 轨道交通论文; 信息论文; 专业论文; 资料论文; 城市论文; 组织论文; 《基层建设》2018年第19期论文;