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摘要：众所周知，在山区高速公路施工中因为受到多方面因素的影响，导致安全事故发生，在新时期需要加强认识山区高速公路施工中的安全因素，提升施工人员的安全意识，做好安全工作，如此才能真正保证山区高速公路施工的完善性以及有效性。故此在本文中主要对山区高速公路施工所存在的安全问题展开分析与讨论，并针对性的提出相关的解决对策。
关键词：山区；高速公路；施工安全；原因；对策
毋庸置疑，在国民经济的快速发展中，公路交通已经演变为不可或缺的组成部分，其中山区高速公路建设中其施工难度较大，并且往往会受到地址以及外界环境等因素的影响，导致各类安全事故发生，对施工人员的生命财产安全造成制约。所以需认清山区高速公路施工的重要性，在施工过程中将安全问题提到首位，并且真正做到以人为本，实现山区高速公路建设的完善性与全面性。
1、山区高速公路施工安全问题的原因
1.1 执行标准过低
从整体角度分析，在诸多地区的山区高速公路建设时间久，且道路设计等级低，导致整个路面会存在圆曲线半径以及曲线间直线长度，如此是不符合规范标准的，另外在公路投入运行与使用之后，对行车的正常视角也会造成影响，进而导致交通事故的发生。与此同时，在施工中因缺乏细节处理，比如出现积水与渗水现象，尤其是在雨季积水不易排出，如此则会对公路路面造成损害，无法真正提高其安全性。
1.2 施工人员缺乏安全意识
施工人员缺乏安全意识已经成为了安全事故发生的主要内容，其主要表现为三点：第一是在施工过程中施工人员并没有清楚的认识到安全责任，并且有诸多交通主管部门认为高速公路施工安全需要由当地进行管理，且在建设项目上，业主缺乏安全意识，大多数业主会认为安全生产是施工企业的事情，所以与自己没有太大的关联。第二是在诸多施工过程中施工人员缺乏对生产安全的认识，甚至施工单位只追求眼前的利益，没有从长远角度出发，所以安全工作未得到全面落实，且安全检查比较粗糙，这导致高速公路施工安全受到影响。其三是在整个山区高速公路施工中，安全施工欠缺研究，人员没有从全局出发，未清楚认识到山区高速公路施工的复杂性，进而引发各类安全问题的发生。
1.3 混凝土质量过差
根据分析研究，在诸多山区高速公路建设中开裂现象比较常见，之所以产生这种现象的原因是因为施工材料质量不符合要求，并且混凝土的质地构成不科学，比如混凝土原料中添加了粗集料或者细集料，没有做好预处理工作，所以在一定程度上导致混凝土的性能弱化，无法达到基本的设计标准。尤其是山区高速公路负载不均衡的时候，路面局部承载力比较低，严重还会发生坍塌现象。
1.4 浇筑模板粗糙
在进行混凝土浇筑的时候需要谨慎选择模板，并且模板的选择、组合、搭配等需要技术支撑，尤其是要提高精准度以及技术要求。据了解，现阶段在大多数山区高速公路施工中，施工人员会凭借着自己多年的工作经验进行模板安装与拆卸，并没有严格遵循相应的程序与规范，没有遵循相应的规章制度，所以往往会导致混凝土木块在制作、弯曲等方面存在影响，甚至还会出现混凝土浇筑件发生变形以及漏浆，所以这些情况往往会导致诸多安全问题的发生。
2、山区高速公路施工安全的有效对策
2.1 做好原材料质量管理工作
在原材料质量管理中需要加强对外加剂的应用，且在使用外加剂的时候需要从本质出发，要满足施工的地质条件以及施工环境，必要的时候还需要添加部分添加剂，比如在冬季添加外加剂可以提高混凝土的抗冻性能，在夏季可以延长时间，提升混凝土的强度。所以无论从哪一方面分析，均可以清楚的认识到外加剂十分关键与重要，需要做好质量管理工作。另外还需要做好对水利的质量管理工作，一般而言，旋窑水泥优于立窑水泥，属于绿色环保材料，在对水泥进行使用的时候需要对其成分进行安全性能检测，如果出现了三氧化硫则不能投入使用。
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2.2做好平面选线设计的改善工作
诚如上文所言，山区高速公路因为涉及到的因素比较多，并且施工环境比较复杂，所以在公路线路设计的时候，需要多方面分析与研究，对相应因素加以研究，笔者认为可以选择交叉直线法。其中在整个路线设计的时候，无论是直线、曲线还是缓和曲线，都是较为常见的线性，在使用时需要严格按照地形的特点进行合理选择。比如在山岭地区，可以对线性加以规范处理，这样可有效降低工程造价，也可减少对周边环境造成的影响。
2.3提高施工工序质量管理工作
其一是需要对混凝土浇筑结构的类型加以明确，通常情况下山区高速公路建设类型分为两种，分别是预制组装式以及现场浇筑，前者需要由工程师完成设计图纸，并且由生产厂家对图纸制造结构进行完善，在生产处成品后运往施工现场进行组装。对于后者而言，则需要在施工现场完成，要根据构件的位置实现对模板的合理设计，并结扎钢筋，做好混凝土浇筑动作，在成型之后将模板拆除。其二是需要积极做好对混凝土施工的控制，要选择合适的厂家，并且进一步明确混凝土的强度等各项物理参数，使其保证符合基本的规范与要求。另外还需要选择合适的机械设备，保证对搅拌速度进行控制，且要保证投料顺序的准确性，做好对投入量的严格控制，真正保证混凝土性能的完善性以及全面性。
2.4制定安全管理目标
只有根据实际的情况制定安全管理目标，才能从本质上提高安全性，才能推动山区高速公路施工的完善性，并且安全生产管理目标往往涉及到施工、评价等各个阶段，具有科学性。其中在安全管理目标制定中需要体现出重点，因为山区高速公路施工比较复杂，所以需要将安全目标界定在触电、高处坠落、火药爆炸等方面，并且严格遵循相应的规章制度，提高施工人员的安全责任意识，对施工生产进行合理组织，从本质上保证施工安全的可靠性，这样才能提高其安全性，增强其施工的有效性。
2.5做好管理队伍建设工作
要想真正保证山区高速公路施工的安全性，则离不开管理队伍的建设，所以在整个建设过程中需要制定规范化的程序，并且要制定核心管理理念，其中施工单位可以制定完善的系统管理制度，要对参与到建设的人员在权责、行为方面加以明确规定，并在潜移默化中不断提高施工人员以及技术人员的安全管理意识。其中在前期准备工作中，需要将安全管理机制中所存在的缺陷进行完善，并且做好动态化监督管理工作，提高质量检测水平。另外还需要打造高素质以及高技术的施工队伍，尤其是施工人员在上岗之前要对其进行培训，提高其安全意识，能够在遇到安全问题的时候及时处理。其中在对施工人员进行培训的过程中要加强对其进行实践能力的培养，可以采取分项部门的管理，要从多个方面展开培训，比如材料、设备、仪器等等。
2.6做好安全管理实施工作
第一是需要抓住一条主线，且这条主线便是安全生产责任制，这是整个施工单位岗位责任制的基础，也是保障，只有将其放到首位，提到日程之上，才能做到层层分工，才能实现安全工作的全面性。第二是需要根据当前的发展情况制定完善的规章制度，其中建设项目的从业单位要将安全生产责任制度加以落实，并且要制定安全技术交底制度以及安全资金保障制度，做好日常的安全培训工作，完善规章制度，采取制度加以约束，真正提高安全管理的整体性。第三是做好安全生产监督管理。要积极构建监督管理体系，采取横向到纵向的发展趋势，并且落实好各项职责，做好基础性工作，制定有效的安全生产监督有效机制。
结语：
综上所述，在山区高速公路的施工中，因为受到诸多因素的影响，所以往往会存在缺陷与不足，尤其是安全问题日趋严重。故此在新形势下需要清楚认识到山区高速公路施工的重要意义，做好安全管理工作，制定完善的规章制度，打造高素质的施工人员，从管理层到施工层要不断落实安全意识，真正提高施工的有效性与完善性。
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论文作者:肖仁彬
论文发表刊物:《防护工程》2017年第29期
论文发表时间:2018/2/27
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