关键词：压实施工；含水量变化影响；碾压速度控制
引言
在我国经济不断发展的过程中，公路工程逐渐成为我国基础建设的重点建设项目。路基压实施工是公路工程施工中不可或缺的重要环节，对公路工程的质量有重要的影响。因此，为保障公路工程的安全稳定运行，应对压实质量进行控制。因此，本研究主要从以下几方面进行论述。
1路基压实施工重要性分析
首先在平整程度上来看，若是未能做好准备工作，把握技术的施工要点，做好压实工作的话，那么则必然会干扰到整条公路的平整性。其次，就承载能力方面来说，若能顺利的进行压实，材料得到进一步的压缩，公路的负重能力也会有所增加，那么其承载能力必定会有所上升。相反的，若是压实施工不够完善，那么公路的承载能力也会有所下降，而当其全面完工运行之时，若是其上通过大型机车或是其他负重较多的车辆的话，那么轻则是其本身的凹陷，断裂，破坏，重则可能造成十分严重的交通事故，造成人员伤亡。再次，压实施工也与整体公路的美观性有着一定的关联，若是不能做好压实工作，那么无论是公路的平整度还是承载能力都会受到一定程度的折损，而当其平整度出现损害之时，那么公路本身的外在形态将是其损害最直观的表现之一，而这又与美观性息息相关。平整度越高的公路，美观性自然也就越高。另外，压实质量不过关，公路承载能力较差，那么若是其负重超过了本身的承受能力，无论是下陷还是出现裂痕都必然会破坏其美观性，而一条公路的美观性则是该地区建设的最直观表现之一。最后，其压实工作还与该条公路的寿命息息相关，若是不能顺利的做好压实，那么公路质量也就无法保证，随着各路车辆往来增多，时间的推移，负重压力的提高，其公路的寿命也会大幅度的缩短。基于以上四点，所以才称压实施工对于整个公路工程是至关重要的，于是掌握其技术要点也就是显得十分必要。
2压实施工中主要影响因素分析
2.1施工材料的配比
理论上来说公路施工过程中产生的外渗剂量对于压实含水量没有太大的影响，但是实际施工中，土壤和外渗料的差异性是较大的，因此为了避免由于公路压实后外渗料干容量增加导致压实程度不准确的情况发生，就应该对路基中的土含量进行适当的控制。
2.2碾压速度
在压实施工中，其具体碾压速度的快慢可以说是直接影响着最后的完工情况，若是不能准确的把控其具体的速度，那么必然会影响到压实质量。在不同的压实阶段，也应当对其具体的速度控制有着不同的要求。与此同时，在整体的碾压过程当中，其速度也必须要得到控制，若是碾压过快的话，那么则无法保证其完工水准，其平整程度也必然会受到影响，很有可能会出现起伏的状况。而若是为此来过分的控制压缩其具体速度的话，那么由于某一具体部位所承受的碾压设备的重力过久，该位置及其周围很有可能出现断裂，碎裂或者是下陷的情况，这同样会影响到公路质量，同时若是其整体速度过慢的话，那么也会对最后的工期有一个负面的影响。所以无论碾压的速度过快或者是过慢，其都会对压实施工产生负面的影响。
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3路基压实具体施工技术要点分析
3.1强化施工材料配置均匀性
在公路工程项目路基压实施工作业内，建设施工材料的配置比例也极为关键，此外原材料配置比例与土层内原有含水量之间的关系极为紧密，虽然建设施工材料对含水量不会产生过多的影响，然而其中添加的建设施工材料将会与土壤融为一体，对土壤容重在成一定的影响及差别。因为在土壤中掺加物料在通过以一系列的压实，那么土层内的干容重便会提升，最后虽然可以促使公路路面压实度获得提升，但是后期又将特别容易的产生路基沉降现象，因此正确的原材料配置比例，并确保其均匀性就显得极为关键，可由此才能防止在后续公路路基压实作业添加材料，如果必须要在其中添加原材料，那么就需要对添加材料的干容重进行测试，在保证测试合格以后，才能展开进一步压实作业。
3.2含水量的有效控制
含水量的大小在很大程度上影响着路基的压实质量，当水分含量过大的时候，土质的压实度和干密度会大大降低。因此，在施工的过程中，必须对含水量进行严格控制，提高操作人员的压实技术，对压实过程的每个环节进行把控，使压实技术的各个步骤都能够达到规定的标准，控制含水量的差异小于2%，使路基的质量得到最大程度的保障。
3.3做好压实设备操作
要想具体的做好其相关操作就必须要求相关人员充分的了解有关机械设备的操作情况以及有关压实要求。在进行具体操作时，不仅仅要求起控制速度，还需要保持匀速操作以及做好碾压位置的选择和碾压次数的选择。另外，在进行相关设备操作时，在不同阶段也有不同的注意点，就比如说，在第一次进行碾压之时，就需要对其步长有一个控制，将其限制在一定范围之内，以免影响到压实度。或者是在进行复压之时，其具体操作的步长情况等方面也应当有所变化。与此同时，该阶段也最好选用震动形式的压路机来进行操作，以此来保证最后的压实度。此外，在操作设备进行碾压操作之时也需要注意到操作范围的变化，通常情况下都是由外至内的。
3.4确定压实速度和遍数
在对路基压实的过程中，需要严格控制机械设备的次数和速度，根据压实的强度，选择合适的碾压设备，保证机械能够满足规定的要求，保证机械能够按照设计的标准合理运行，在现场施工的过程中能够井然有序地进行，增强路基施工的安全性、稳定性与可靠性。在控制碾压次数的过程中，必须对压实的效果进行分析，以此为根据，有效监测路基的压实情况，在完成前一步骤之后，开始进行后一步骤的施工，将各个环节相互联系，使公路施工的质量得到有效保障。
结语
若是能控制好材料的混合情况及其含水量情况，正确选择合适的压实方式以及压实设备，控制好碾压速度，并且做好压实设备的操作的话，那么则必然能有效地提高压实施工完成质量，从为保证公路工程质量，甚至推动经济的发展。
参考文献
[1]王猛.公路工程路基压实施工技术[J].交通世界,2018(27):50-51.
[2]杨杰.公路工程路基压实施工技术[J].山西建筑,2018,44(32):142-144.
论文作者:王春晓
论文发表刊物:《城镇建设》2019年19期
论文发表时间:2019/11/13
标签：压实论文; 路基论文; 公路论文; 含水量论文; 速度论文; 操作论文; 公路工程论文; 《城镇建设》2019年19期论文;