摘要：采矿工程施工中涉及多个井巷类项目，它们不但技术复杂也存在高风险性，如果不能实现施工技术与良好施工条件的有效结合就极易出现施工安全问题，甚至导致施工安全事故发生。为了保证施工技术人员生命财产安全，应该指出这些不安全技术因素，并找到相应的安全施工措施。
关键词：采矿工程施工；不安全技术；因素及对策
1导言
在地下矿山开采深度日益加深，地压现象越来越严重的情况下，要想提高矿山开采的安全性和高效性，就必须要结合矿山的具体特点，进行有效的地压分析与控制，运用多样化的监测手段和方法，保证地下矿山开采工作的顺利进行。
2采矿工程中安全管理的作用及不安全技术因素
2.1作用
无论是建筑工程、电力工程，还是采矿工程，安全性均是保证工程高效作业的根本，特别是在危险性高、技术复杂的采矿工程，安全管理更是保证煤矿企业长远发展的前提。原因在于：采矿工程不仅存在较为恶劣的井下作业环境，还会面临诸多不安全技术因素。虽在井下作业前，对各类安全隐患予以排查，但难以从根本上杜绝此类问题的出现，诱发安全事故。因此，采矿工程作业时，应将施工人员纳入管理核心，以有效的安全管理为目标，展现经济效益、社会效益的双重价值，以便能够保证企业发展和社会发展相同步。
2.2不安全技术因素
我国采矿技术方法研究起步时间相对较晚，较之于西方国家的先进采矿技术工艺而言，仍有一定的差距。采矿技术手段缺乏先进性，不仅会造成严重的采矿质量安全问题，而且会降低矿井资源回采率。比如，采矿过程中采用无轨胶轮车运输矿产资源时，经过路线周边的行人，对路上行人的管制没有明确施工车辆的经过区域、时间段，如果没有表明的警示标志，则车辆经过时会引起不必要的慌乱，甚至造成危害与损失。采煤工作面的不安全技术问题主要是矿井分斜坡的开口与切眼开口等问题，在对这些问题进行处理时，如果没有进行深入的分析研究而确定数据，一味的盲目施工很可能会出现安全隐患问题，甚至引发安全事故。掘进工作面中的不安全技术因素主要是指运输巷开口位置设置不科学，导致在运输过程中车辆出现物料、煤矸掉落的现象，对作业人员造成人身伤害，严重影响采矿施工进度。
3保证矿山采矿工程顺利进行的建议
3.1确定井下施工的安全因素
在采矿过程中，对于中部车场施工应该尽量选用单道起坡施工技术，使用该技术可以在一定程度上保证中部车场设计的合理性以及完整性，同时可以缩短中部车场的施工量，在节约施工成本的同时避免由于空车在岔道行驶中掉落而发生飞车现象。在巷道设计以及建设过程中，设计者要保证曲率半径设计的合理性，为了避免弯度过大，因此应该将巷道弯头曲率半径控制在12米以内，以便降低在采矿过程中容易发生的安全风险。在采矿工作中弯曲巷道工程车场设计中，设计人员要尽量保证车场的合理性，在位置选择上进行合理的勘察以及确定，避免在采矿区域中出现司机由视线原因造成的安全事故，保证司机在开车以及运输矿产资源过程中可以准确看清前方，因此车场以及车道的设计要尽量选择直线。
3.2解决采矿工程巷道施工中的不安全因素
在采矿过程以及施工进行中，巷道施工中存在着若干危险因素，因此需要进行不断的排查以及克服，提高采矿施工的质量，确保工作人员的生命健康安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先要注意问题的是下部车场轨道施工过程，在设计施工过程中，设计人员要保证双轨间的安全间隙在1.4米左右，只有这样才能够保证运输车运行矿产资源的安全性和稳定性，减少不安全事件的发生。在设计巷道的过程中，高度要进行合理的计算，要根据实际的矿井挖掘和工作需要保证墙高设计合理，保证采矿区的安全系数。为了保证矿产开采以及乡道建设的安全性，设计人员要对象的挖掘进行有效的控制，通过腰线、中线等的测量和确定保证施工安全。在实际的设计以及建设过程中，每隔30到50米，设计以及施工人员需要利用专门的测量仪器来对腰线进行简要的确定和计算，在设计过程中要尽量避免腰线和中线的偏移，这就要求测量以及计算工作的及时性、快速性。一旦发现腰线中线偏移，要尽快采用合适的方法矫正偏移现象。为了进一步保证施工的安全性，相关人员也可以采用分层开采的方式，控制和矿井建设中的切线和弦线，确保采矿工作顺利进行。
3.3确保采矿工程中采掘工作的顺利进行
在实际的采矿工程施工过程中，一定要注意施工安全，进一步保障开采人员的生命健康安全。在切眼操作的过程中，工作人员一定要严格控制切眼开口的方向、长度以及相关的参数，根据相关的施工要求和标准进行参数的选择。在采掘极倾的煤层过程中，工作人员一定要保证相应的坡度，尽量沿着煤层倾斜的方向施工，设计符合施工标准的采掘坡度，尽量使煤炭可以在自身重力的作用下自溜，减少工作难度。在实际的矿产资源开采过程中，相关工作人员还要合理选择运输巷把口位置，确保施工过程中外开口巷道牛鼻子位置以及内开口巷道刷大点位置，使两者之间的距离保持在八米以内。
4采矿井巷类项目的施工不安全技术因素及应对措施
4.1单道起坡不安全技术因素及应对措施
在采矿区井巷施工工程中存在单道起坡技术，但单从该技术实施角度来看它是存在不安全技术因素的，严重时甚至会直接威胁施工人员生命安全。一般来说在优化采区中部车场配置布局时应该考虑到两种设计方法，即单道起坡和双道起坡。相比于双道起坡，单道起坡的工程量更小，也更节省人力物力，但单道起坡本身在技术上具有严重局限性，比如说单道起坡是存在一定的掉道可能性的，为了保证单道起坡小车能够轻松进入中部车场，必须为其建设简易道岔同时实施助推，但如此会耗费大量人力，也容易出现施工人员受伤情况。所以为了避免这一不安全技术因素情况的发生，应该尽量考虑采用双道起坡技术形式，该技术形式并不需要简易通道岔路助推，仅仅通过室内简易操作即可完成相应工作，它极大程度减少了人力耗费，也保证了车辆在通道中的运行速度，对整体的采矿工作效率也有提升。
4.2曲率半径不安全技术因素及应对措施
在采矿井巷类项目中还存在曲率半径问题，它是引发巷道施工意外事故发生的主要原因。从技术角度来讲，在采矿井巷口施工环节，所采用的运输工具多为7t自重的自粘式电机车，相比于其它运输工具，该电机车的运输工具曲率半径相对偏大，它也大大减小了巷道的拐弯曲度，有效降低了巷口意外事故的发生概率。但是，电机车在运行过程中由于曲率半径过大也很容易发生钢丝绳断裂事故，如果不能合理控制拐弯度，很容易发生拐弯过急，扦石耙无法下落到底的情况，此时就会为采矿井巷类项目施工带来安全隐患，为施工技术人员的生命安全带来严重威胁。为了防止上述意外事故发生的可能性，一定要合理设计并控制井巷的弯道曲率，一般要将巷道弯道的曲率设计在9cm~14cm范围内，结合车道实际状况在急转弯位置相应扩大曲率半径，避免装料车在弯道发生侧翻事故。
5结语
总而言之，随着矿物质开采力度的逐渐增大，为采矿业的发展带来新趋势。但是，在采矿施工期间，安全管理是保证行业自身稳步前行的根本。然而，由于采矿工程中诸多不安全技术因素的衍生，使之对采矿工程造成严重阻碍。对此，只有科学掌握采矿工程不安全技术因素的制约点，辅之有效的解决对策，方可保证工程安全作业，为煤矿企业、采矿业的逐步发展创造条件。
参考文献
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论文作者:高博
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/15
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