摘要：随着我国城市化进程的不断加快，公路工程的作用日益突出，其建设规模的扩大极大地方便了人们的出行，有效地缓解了当前的交通运输压力，因此，做好公路工程的质量控制工作尤为关键。对于公路建设工程项目而言，路基路面施工技术是其中最重要的一部分，研究路基路面施工技术要点对提升公路建设工程项目质量具有非常重要的现实意义。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术；要点
引言
随着城市化建设进程的明显加快，路桥工程建设数量明显上升，但由于路基路面施工技术应用不到位，导致路桥工程建设中路基路面施工出现诸多问题，严重影响路桥工程建设的总体效果，甚至影响路桥使用寿命。为降低路桥工程建设中的安全隐患，提高路桥工程建设质量，加大力度探讨路基路面施工技术是非常必要的。
1桥路建设工程中路基路面的施工存在的问题
1.1路面不平整问题
在桥路的建设工程中，路面的平整度是桥路工程检测的重要项目。路面的平整度不仅仅在外观上可以体现城市的建设水平，更是桥路运作中产生安全事故的重要影响因素之一。经过有效的调查研究，我国的桥路建设的路面平整度存在很大的问题，产生问题的原因主要来自两个方面，分别是施工前的路面清洁不充分，施工时压实工作不到位。在进行桥路建设施工前，需要进行路面的杂物清除，并且这项清除工作不是可以随便找几个人打扫一下即可，是需要严格根据相关的标准和规则来进行清除。但是目前许多的路桥建设施工中，都只是粗略地清扫了一下地面的杂物，没有为路基路面施工创建优质的施工环境，使得在路基路面施工时留下安全隐患，路面不平整。然后就是在压实的时候，没有设定好科学合理的压实值和标准，以及采取的压实的方式方法不够正确，使得压实工作做得不够好，造成路面的不平整问题。
1.2路面破损问题
在桥路建设施工完成后，桥路投入应用后，往往会出现破损的问题。一般路面出现破损的情况都不是很严重，可以通过及时修复而不影响人们正常使用。但是存在有些地方的桥路施工在投入应用后不久，便出现严重的破裂情况，这无疑是在路基路面施工的过程中就出现了许多问题，但是由于没有引起人们的重视，再加上自然条件和人为因素以及技术因素使得破损更加严重。路面的破损是很严重的问题，需要及时有效地修复，采取的修复技术需要进行分析，通过结合多种有效的技术来进行破损修复，加固路基，防止破损的问题反复出现。
1.3路基塌陷和桥头跳车问题
桥头和桥台两个结构部位所形成的沉降长度不一致是致使路桥工程发生桥头跳车问题的主要因素。沉降度的不同可直接作用于桥梁与桥头搭板间的伸缩缝，正常情况下，此伸缩缝的大小不可超过一定标准，否则就会降低桥梁与桥头接口处的荷载能力，甚至引发路桥工程的形态扭曲与路基沉降、坍塌等问题。桥头与桥梁之间的接缝若不能紧密连接，不仅会影响整个工程的质量，路桥工程易受到行驶车辆的冲击力，更可能造成桥头跳车问题。除此之外，路基路面的填筑材料未得到充分的碾压或压实度不足，排水设施的设置不恰当等也会引发路桥工程发生路基塌陷和桥头跳车现象。
2路桥工程建设中路基路面施工技术要点
2.1路基路面的填筑与压实
现阶段，我国路桥工程路基路面开挖工艺主要分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种方式，二者可分开使用，也可混合叠加使用。路基路面的压实与填充在较大程度上决定着路面的平整性与车辆行驶的安全性和平稳性。路基施工前应首先对路床进行系统性的彻底清理，尤其是各种植物根茎等，避免因施工区域内的繁杂物而影响施工进程。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路基的填充应采用分层平铺、混合填料的施工方法，同时综合考量填充料的颗粒组成特征、有机质含量及其塑性指标等，保证填充材料的性质与路基土层本身的性质基本相符且填充厚度在施工方案设计可允许的范围内。对于路面的压实来说，首先应确保路面结构层材料的级配，尤其是砾石、碎石集料，以增强路面结构层的密实度。路面的碾压应遵循分层压实，一层摊铺与一层压实交替进行的原则，由轻到重、由静到动、由两侧到中间，机器作业速度则应低于4km/h，次数为3~5次。
2.2路基防护技术
公路建设施工过程中，不可避免地会对地层的平衡状态造成破坏，进而产生一定的应力，在这种情况下，需要对路基采取相应的保护策略并实施相应的防护技术对其进行防护。路基防护技术的主要目的是避免地表水冲刷产生岩石风化病害，以保护环境的协调性。目前，应用最广泛的路基防护技术是浆切片石防护技术，该技术主要是针对路基的坡面进行防护，通过混凝土预制块结构实现对路堤边坡的防护，在对路堑边坡进行防护时，如果出现边坡岩石风化的情况，需要采取喷射纤维混凝土、高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网等材料实现对沙坡的防护工作。在长时间的调查实践中了解到，采用浆砌片石护坡法，施工成本较高，而且耐久性不高，因此，在实际的操作中可以考虑使用植被护坡，既能实现保护路基的目的，又不会对环境产生破坏，从而保证环境的美观性。
2.3路基排水施工
路桥工程的路基若经过长时间雨水浸泡或含水量较高，就会造成路基的侵蚀、损害，路基的荷载能力也会大幅度降低，为车辆行驶埋下安全隐患。施工企业应综合分析工程施工所处的具体区域、区域气候、降水情况、气温及工程性质等，有针对性地设置路基排水系统，包含明沟、排水槽、排水管、渗沟、渗水隧洞以及水平钻孔排水等。一方面，施工过程中应注意正在逐步向地基内部渗透的水，在距离工程地基一定距离处设置截水沟或截水渗沟，以及时拦截或引排至他处。另一方面，应恰当地建设桥涵数量与位置，若沟槽是自然形成的，则可根据"一沟一涵"的原则设置，而若沟槽并不突出，则应在上游位置建设限流构筑物，促进其汇集成槽，且需设置充足的过水设施。
2.4软土地基处理技术
对于路桥工程建设来说，一旦软土地基处理不到位，会给路桥工程埋下巨大的安全隐患。在路桥工程建设中，应全面考查施工地区土质特点，率先做好软土地基的处理工作，之后开展地基填充与压实施工，最大程度上避免路基路面出现伸缩缝差距过大问题而影响路桥工程建设质量，降低桥头跳车等问题的发生几率。在路桥工程建设中，一般通过高压喷射注浆法、排水固结法、振动碎石桩法等对软土地基进行处理，实际施工过程中需严格控制好软土地基厚度，之后将土工布铺设于软土地基之上，之后填充路基材料，改善软土地基性质，提高路基承载力，保证路桥工程建设的规范性与可靠性。
结束语
我国的桥路工程建设中的路基路面的施工对比以往已经取得了不小的进步，但是不可否认的是，在目前的桥路工程的路基路面的施工中，由于施工技术应用的不充分的，还存在一系列的问题，这些问题是造成安全事故的重要因素，直接对人们的生命安全造成了威胁，需要从根本上解决。因此需要人们加强桥路建设工程中的路基路面的施工技术，从路基路面的施工中充分应用施工技术，选取合理的施工技术，提高施工技术水平，不仅仅可以提升路基路面自身的施工质量，来减少由于路基路面自身质量问题而发生安全问题，同时也可以加强路基路面的防护，保障路基路面的安全稳定。
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论文作者:韦居健
论文发表刊物:《基层建设》2018年第19期
论文发表时间:2018/9/10
标签：路基论文; 路面论文; 工程论文; 施工技术论文; 桥路论文; 桥头论文; 压实论文; 《基层建设》2018年第19期论文;