摘要：总结道路桥梁建设中路基施工的特点以及要求，对道路桥梁建设中的路基施工进行分析。结论证实，路基质量的好坏与否对工程的质量以及成本等都起着至关重要的作用。因此在施工期间，应该严格遵照施工标准执行，每一道施工工序都严格把关，致力于提高我国的道路桥梁路基施工技术。
关键词：道路桥梁；路基施工；技术
随着我国广泛的建设道路桥梁，施工单位以及施工人数得不到统一管理，而且施工单位的质量也参差不齐、施工技术不完全符合规定等原因使得建好的道路桥梁存在某些质量方面的问题，尤其是路基的建设。所以，我们应对路基施工的技术进行严格把关才能保证施工的质量。顾名思义，路基就是道路的基础。其位于建筑的下层，一般建造路基的材料都选用砂石、混凝土以及土料等。其次，因为路基会受到路面上车辆的碾压同时还受到环境因素的干扰，例如雨雪天气或者地震等现象，因此路基的稳定性与耐久性的重要性不言而喻。
1道路桥梁建设中路基施工的特点以及要求
1.1路基施工时的特点）
（1）首先因为道路桥梁中路基的建设均在室外进行，因此经常会受到环境等因素的制约。其次在路基施工期间会用到不同类型的设备、不同的专业管线，从而使其显得杂乱。最后，在施工过程中涉及不同的专业同时工作，需要大家相互配合，但是也会对彼此产生干扰。（2）道路桥梁的路基施工中包括很多的施工内容，例如路基本身的施工、道路桥梁沿线涵洞的施工以及边坡、道路桥梁排水管线的施工等。（3）道路桥梁路基的施工以机器为主、人工为辅去配合机器。在对土方进行施工作业时，应该设有专门的人员与机器互相配合。作业的方式主要为分段和流水作业。
1.2道路桥梁路基的建设要求
（2）对道路桥梁路基整体的稳定要求。在路基的施工过程中，务必要做到使道路桥梁路基整体保持良好。为了避免路基稳定性在长期碾压以及环境影响下被破坏或者出现变形的现象，一定要根据实际的环境制定保障手段来维护路基的稳定性。（2）对道路桥梁路基的强度要求。对路基的强度做出硬性要求是为了使其在某一强度范围内不会发生任何变形，此强度的最大值不应过小。简而言之，就是保证在某些超载的重型货车经过时路基不会因此而发生变形。（3）水温稳定性的要求。经过地表水和地下水在一定时间的作用后，会导致路基的强度下降，而且下降的幅度比较大。尤其在我国北方的城市，因为水温以及水的形态会发生明显变化，因此路基就会存在周期性的冻融，久而久之就会出现冻胀与翻浆，其导致的结果就是路基的强度出现显著下滑。所以，在水温从最高值降到最低值的时候路基强度不会随之发生明显的变化，这就是对水温的稳定性要求。
2道路桥梁建设中路基施工技术分析
随着道路桥梁的大量建设，其所用的施工手段与技术水平都在不断提高。不过每年仍有桥梁坍塌、路基沉降的事故发生，有时甚至伤害到了人民的生命财产安全。路基施工部分是整个道路桥梁建设工程的重点，对于整个道路桥梁的建设来说意义非凡。因此施工方应该具备良好的施工素质、掌握施工技术，才能在最大程度上使施工的质量得到保障，在整个路基施工工程中主要包括五个较为重要的工艺，分别是路基施工测量放样、填方、挖方、压实以及防护，当然，路基的防水工作也是非常重要的。下面就对这几个技术进行分析。
2.1路基施工测量放样
路基的施工测量就是在工程开始之前，对照设计方案和图纸在现场恢复中线，再将其中的构造物进行定位。最终使图纸上每一个建筑物以及它们的数据都能在施工现场的地面上找到，在工程开始后能够对工程起到一定的指导作用，使工程能完全遵守图纸进行，路基的施工测量主要分三个步骤，即导线、中线和对水准点进行复测。在对路基进行施工测量前，工作技术人员应该对图纸做出了解，在测量时注意图纸和设计间是否有误差存在。在进行每一步的测量时都应该做到精准定位，这样才能保证后期构造物的尺寸合乎要求。其次为了防止施工中产生不必要的浪费，应该仔细探查路面下各类管网的路线。
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2.2路基施工填方
（1）进行路堤填筑工作前，最好在施工现场随机抽取一段路段进行试验，试验的内容分别是：土松铺的系数、不同压实度所要求的压实次数、设配如何配合才能达到最高的效率还有每台班最适宜的工作量。其次还要进行试验路的铺筑，分析设计方案的可行性并给出报告，对原有地面进行清理然后开挖，接下来对路基做平整压实处理，进行碾压，确保平整度和压实度合格，然后开始填筑施工。（2）路基的摊平处理中要注意路拱的保持，因为这样能保证在施工期间积水可以很快地流走。通常情况下，填土都要略超路基的宽度，经过对以往施工概况整理归纳后总结出，最好超过50cm左右最为合适。
2.3路基的填筑
在填筑时应掌握好每一层压实的厚度，这就需要对试验所得的最佳填铺厚度作出细微调整。土方石摊铺后，用尺子测量出松土的厚度，对其要求是任意一层都要比路堤宽，不能留得过窄。因为过窄的边缘可能会在压实时无法保证压实度。而具体的压实度、压实设备的类型以及最后碾压的次数都应该由仪器的类型和土的实际情况来确定，必须达到规定的压实度。如果施工单位有条件的话，最好在此之前做好试验。
2.4路基施工的压实
（1）压实时最好先从边压，使其能够出现路拱。其次先轻后重，使路基的强度能够逐渐上升。速度上先慢再快，防止在土的硬度还没达到时就被机器推走。在开始碾压前先对表面进行整平，路的中线向两侧形成3°左右的坡，在碾压过程中遇到弯道的话，应当从低向高处压，碾压两次的痕迹重叠15cm最合适。尤其引起注意的是在碾压过程中注意表面均匀，防止以后发生不均匀的沉降现象。在分层进行压实的时候，其厚度不应过厚，同一层的材料应该相同，不得混淆。（2）在某些情况下，因为压实的方法有误使压实度与标准存在一定的差距，久而久之就会出现路面发生破损等现象。而对此现象最好的解决办法就是坚决不能把不同的土混到一起，再对不同的土做压实试验从而得出准确的数据。
2.5路基防护
路基的防护是为了提升路基的稳定与强度，在对砌料的选择上最好用质地较硬的石料，在此基础上选择体积大的，石料的形状最好是比较方正规则的，宽度和厚度的比在1.5倍左右，长度和厚度的比在3倍左右即可。镶面片石也应该用形状规则比较方正的，其中所用的砂浆配合比应该符合规范。
2.6路基的排水重要性
2.6.1地面排水
一般地面排水主要有排水沟渠、截水沟等等。地面排水的目的就是能够在短时间内把路面的积水排出去，防止因积水在地面存留过久使积水渗入路基中，此外路面排水还会降低对边坡产生的冲刷。一般路面都是采用集中排水，即设立隔水带以及泄水孔等，把积水从路面引向排水管道。
2.6.2地下排水
一般常见的地下排水是暗沟和检查井等，路基的地下排水就是把已经流向路基的水截流排出，避免路基受到积水的侵蚀，因为路基一旦受到积水的侵蚀便会使路基的强度降低，甚至出现路基塌落的情况。
3结语
由此可见，路基质量的好坏与否对工程的质量以及成本等都起着至关重要的作用。因此在施工期间，我们应该严格遵照施工标准执行，每一道施工工序都严格把关。在以后的道路桥梁路基施工中注意发现问题并积累经验，始终致力于提高我国的道路桥梁路基施工技术。
参考文献：
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[3] 钱振海.对于道路桥梁的路基施工技术分析[J].城市建设理论研究：电子版，2015（25）：222-222.
论文作者:刘永超,刘存方
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/28
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 压实论文; 强度论文; 施工技术论文; 积水论文; 《基层建设》2017年第24期论文;