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摘要：结合淮阴区新许渡大桥工程施工特点，介绍了该项目主桥工程概况，挂篮悬浇的主墩支座安装、0#块支架搭设、墩顶固结施工及安全保障措施等，便于施工过程中相互探讨和学习。
关键词：悬浇；0#块；支架；安全
一、工程概况
新许渡大桥采用72.5m+125m+72.5m三跨预应力砼变截面连续箱梁跨越京杭大运河。主桥单幅箱梁顶宽13.5m，箱梁底宽7.6m，翼缘板悬臂长2.95m。主墩墩顶支承处箱梁高度为7.2m，梁高与底板厚度均按1.5次抛物线变化。
0#块节段长9m，混凝土359.79m3，钢筋76.5t，重量为935.45t，横隔梁设置人孔以便施工。块件为三向预应力结构。
二、支座安装
主墩墩身施工时按照图纸设计尺寸预埋盆式支座的锚栓孔。GPZ（2009）型盆式支座安装时，首先根据图纸设计及厂家发货的具体支座构造尺寸，在支座垫石上准确测量放线，画出支座的安装线。根据设计图纸核对支座型号，严格保证支座的安装方向。安放盆式支座时，在支座垫石预留的地脚螺栓孔里安装地脚螺栓，在支座垫石顶面先铺一层环氧砂浆，厚薄要均匀（约3～5mm厚）。支座吊装后立即用仪器检查其水平和及轴线精度，严格抄平。及时调整使之符合规范要求的轴线偏差小于2mm，支座四角高差小于1mm。调整好后将挤压出的多余砂浆清除，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔。旋紧地脚固定螺母，按出厂状态拧紧上下盆支座钢板，锁定墩顶盆式支座，待体系转换时解除。
三、0#块支架搭设
0#块临时支架采用φ120cmC30小立柱、φ40cm钢管桩（壁厚8mm）、I40b工字钢及贝雷梁组合，承台浇筑时预埋小立柱连接钢筋，绑扎小立柱钢筋笼，浇筑小立柱混凝土，在小立柱上方横向布设三拼I40b工字钢，在工字钢上方布设φ40cm（壁厚8mm）钢管桩，钢管桩上方布设双拼I40b横向工字钢，横向工字钢上方布设纵向I36工字钢分配梁，分配梁间距为90cm，分配梁上方布设10cm×10cm木方，木方上布设1.2cm厚竹胶板作为底模。墩顶部分，永久支座和临时砼垫块间采用圬工底模，即用红砖在墩顶四周砌成框形结构，框内填砂前要确保对永久支座的保护，避免砂粒进入支座上下盆之间，填砂采用清洁河砂，并分二层填入，每层浸水后用平板振动器振实，其上浇筑5cm砼调平层。小立柱施工前，在主墩承台内埋设小立柱连接筋，连接钢筋埋入承台内100cm，小立柱柱顶标高为12.5m（位于原地面向下1.5m），墩身浇筑时在小立柱与墩身纵向投影面处距离墩身底部5.87m处埋设2cm厚钢板，小立柱浇筑时在立柱内相对应面亦埋设2cm钢板，小立柱浇筑完成后，将墩身与小立柱预埋钢板分别凿出，采用I28工字钢连接稳固。小立柱浇筑时柱顶应收面平整，在柱顶面南北边侧10cm内各预留4根φ1.6cm螺纹钢，预留长度为50cm。墩身浇筑时在距墩身底部5.87m、7.97m、14m处预埋钢板。小立柱与墩身连接处设置小立柱之间的横向连接，采用I28工字钢连接。待小立柱浇筑完毕后，在柱顶布设横向三拼I40b工字钢，小立柱柱顶预留钢筋与横向工字钢焊接牢固。横向工字钢上方布设φ40cm钢管桩，工字钢之间采用20#槽钢连接稳固。钢管桩与墩身预埋钢板采用20#槽钢连接稳固。钢管桩顶部布设双拼I40b工字钢横梁，横梁上方纵向布设I28工字钢分配梁，分配梁上方布设木方及竹胶板作为0#块底模。侧模支架采用三拼工字钢上的两根φ40cm钢管桩，钢管桩顶部布设横向I40b工字钢，工字钢上方布设纵向贝雷梁，考虑到贝雷梁跨度较大，在墩身东西两侧面顶部布设I40b工字钢三角斜撑作为贝雷梁中支点托架。贝雷梁上方平放28工字钢作为侧模在贝雷上方的底支撑。
四、墩梁临时固结施工
本项目采用墩梁临时固结，临时固结是保证本桥施工安全度及悬臂倾覆稳定的重要措施。在墩身上浇筑C50砼临时垫块，并预埋φ32mm的钢筋，单根钢筋长3.6m。位于垫块底面的墩顶面及位于箱梁底的垫块顶面必须刮浆抹平，在浇筑垫块及箱梁前，现在墩顶面涂抹隔离剂，在垫块上下面不得填塞任何物品，保证接触面平整。垫块为现浇50号混凝土，浇筑时必须严格捣实，以确保其工程质量。在边垮合拢后拆除临时垫块时，凿掉临时垫块的混凝土，最后沿墩顶及梁底切除锚固连接钢筋。当预埋钢筋与墩身钢筋位置发生冲突时，适当调整墩内的钢筋。设计图考虑施工时的不平衡荷载为500KN（50吨）。
五、0#块模板制作及安装
0#块底模采用木方及竹胶板制作，侧模模板考虑到后续悬浇块件最长为4m，故侧模采用定型模板，其长度为4.5m，考虑到0#块横向预应力筋穿束及张拉，侧模中间1m位置采用竹胶板制作。内模板采用钢管支架、木模板及组合钢模组成。
六、支架预压
0#块支架设在混凝土小立柱砼顶面，整体支架挠度变形较小，因此支架无需预压。
七、施工安全防护保证措施
项目部在开工前对所有人员进行安全技术交底，并向所有人员派发质量合格的安全帽、安全带等防护用品并教授其正确佩戴方法。进行高空临边作业时应正确佩戴安全带，做到“高挂低用”。
现场分配电箱、开关箱使用项目部统一订购的符合要求的合格箱体并由专业电工安装，日常及时修理或更换受损箱体。用电设备应接地良好，做到“一机、一闸、一漏、一箱”。
根据现场环境在进出场区域、场内区域设置“请正确穿戴好安全防护用品”、“施工区域，非施工人员禁止入内”、“前方施工、注意安全”等警告警示标志牌。
必须对支架承载力进行验算，确保满足受力要求。支架施工前严格按照规定进行材料结构强度的检测，必须对支架结构进行设计和验算，确保满足强度、刚度、稳定性要求。支架经验收合格后进行加载预压，待支架变形基本稳定后方可进行下一道工序施工。拆除现场必须设警戒区域，设置醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责，并配备良好的通讯装置。如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架的拆除。夜间禁止实施拆除作业。
结语
综上所述，挂篮悬浇桥梁属于单跨大跨径桥型，一般用于跨江跨河等，而0#块作为挂篮悬浇的基准块件尤为重要，尤以0#块固结体系及支架安全更是重中之重。
论文作者:杨赛飞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/9/30
标签：工字钢论文; 支座论文; 立柱论文; 支架论文; 垫块论文; 钢筋论文; 横向论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;