摘要：海绵城市的特点是：由于包括城市建筑和道路、绿地和自然水系在内的生态系统具有吸收、储存和释放雨水的功能，海绵城市可以通过加强城市规划和建设管理来充分利用这一特点，从而有效控制雨水径流，实现自然积累、自然渗透和自然净化。科学合理地对不同设施及其组合进行平面设计和竖向设计，通过对“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施的综合利用，减少了城市开发建设对生态环境的影响。协调各专业，开展海绵基础设施建设，协调实施水系保护和生态恢复，增强城市抵御洪水的能力。
关键词：海绵城市；市政道路设计；应用分析
导言：海绵城是中国应用外国低冲击开发和设计理念的城市。这是一种暴雨管理和非点源污染处理技术，利用渗透、停滞、使用、储存、净化、排水等技术来控制雨水径流的峰值、总量和污染。顾名思义，海绵城是指海绵城。它在应对自然灾害和环境变化时具有很好的“弹性”，也就是说，当下雨时，它可以吸收水、储存水、净化水和渗水，当它需要在城市实现良好的水文循环时，它可以释放和有效利用储存的水资源。近年来，城市经常发生内涝。与此同时，许多城市严重缺水，大量雨水径流被无序排放。
1市政道路海绵城市方案设计思路
来自城市道路的雨水通常通过路面的横坡流到雨水闸门，然后通过市政管网排出。市政道路海绵城市规划的设计应该从主要排水转变为充分利用雨水资源，实现生态保护。设计了一种能够储存雨水、避免积水、顺利排出雨水和补充地下水的雨水系统方案。海绵城市人行道的设计理念是让雨水通过透气砖等透气材料并被土地吸收，而部分雨水被绿地过滤并被土地吸收，或者被周围的雨水收集设施收集以供使用或排放。海绵状城市道路的设计思想是利用道路周围生长的浅沟进行初级雨水处理，然后排放到雨水闸门中，或者在道路侧绿化带和道路侧绿化带下方设置一根透水管收集雨水并排放。
2“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析
2.1透水铺装
透水路面系统是对路面结构层系统的改进，优化了路面的渗透性。这有效地提高了路面各层径流污染物的去除能力。通过对路面的研究发现，许多污染物在路面渗透过程中难以达到预期效果。更多的污染物聚集在路面上，高浓度的重金属出现，更多的污染物如锌、铜和铅残留下来。仅仅在PPS渗透过程中污染物迁移是不够的。更有必要通过分层去除污染物，以实现通过不同的分层结构去除不同污染物的目的，达到最佳净化效果。此外，污染物在分解过程中有助于水资源的进一步利用，这也是海绵城市建设的重要要求。待排放的污染物一层一层地通过透水路面系统。通过原子吸收分光光度法、分光光度法、中心活化分析法和离子发射光谱法等方法，可以对污染物的浓度变化进行深入分析，进而阐明物质形态和转化过程。结合理化机理分析和外观特征，还可以对透水路面系统进行相关分析，确保分析的可行性和科学性。在污染物渗透过程中，径流污染物的实际转化过程也可以得到进一步解释。在此基础上，可以优化不同地区、不同土壤特性和不同径流比的透水路面系统进行结构设计，从而有效保护地下水的安全。
在海绵城市建设过程中，透水路面系统实施的具体措施应该与智慧城市建设的发展联系起来。暴雨和地表水应进行在线实时监测，并建立预警系统。一旦发现问题，应采取相关措施及时解决。同时，遥感技术也可以用来检测湖泊、河流和其他水体的污染负荷，并跟踪水体的变化。利用雨水智能控制系统的功能，可以保证城市雨水资源化和生态恢复的顺利实现。
2.2绿化带施工
2.2.1雨水收集
通过透水表面的作用，可以收集绿化带雨水闸门处的地表径流积水，并能很好地收集雨水。一般来说，与路面下部相比，绿化带比路面高15厘米至20厘米，因此可以进行路面积水排放工作。在设计雨水入口的分布时，必须确保其均匀性、科学性和合理性。高度位于绿化带种植土壤和道路高度的中间，便于雨水积聚。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2.2缓排滞蓄
为了获得更好的市政道路设计结果，需要进行相应的缓慢排放和储存设计。这就要求导流系统的设计应结合绿化带的地形和结构特点，以及相应的地形和环境，以及设计需要，以确保设计工作的科学性和合理性。通过缓慢排水和储存的设计，雨水的渗透过程可以是分级的。在雨水闸门的位置也应该设计明沟，雨水可以通过明沟在一定程度上沉淀下来。在明沟两侧的位置，还应合理布置排水沟，以促进配水工作的发展，为雨水直接流向明沟创造便利条件。在雨水充足的时期，可以保证水体留在绿化带，当土壤水分达到饱和状态后，剩余的径流雨水可以通过水管排出。同时，相关部门也可以安装排水管道等渗透装置。通过安装渗透装置，雨水可以进入深层补充地下水资源。
2.2.3排放
通过溢流系统的设计工作，雨水可以直接与排水管相连。在降雨量相对较大的季节，会排放大量雨水。雨水可以储存在一些地势较低的绿地中。之后，雨水通过溢流系统进入市政管网，然后多余的雨水可以排出。
3基于“海绵城市”理念的市政道路设计要点
海绵城市的核心内容应该是建设一个自然生态水环境和可持续发展并行的城市，因为城市道路和城市交通是城市市政建设的核心内容，与社会活动和居民出行相关。它们是城市发展和综合城市功能的重要组成部分，在城市功能区中占据更高的位置。因此，城市道路规划设计已经成为直接影响海绵城市建设的重要原因。
3.1道路总体设计
根据海绵城市建设技术指南的要求，为了保护海绵免受开发活动的影响，所有地方都应该保护原有的河流、湖泊、湿地、坑、沟渠等。在最大程度上。因此，在规划阶段，应注意保护自然水文条件、充分利用自然板块和紧凑发展。同时，在维持可持续水生态循环的基础上，结合城市水文规划和现有的给排水系统，有必要避免对城市的天然河道和湖泊造成损害，同时避免水环境中存在敏感点。充分协调道路红线内外的土地空间布局，合理布局路线。分析道路绿化带、道路、人行道等。并设置雨水滞留、滞留和渗透设施，以实现道路对这一发展控制目标的低影响。
3.2道路路面设计
高密度道路的硬化将削弱雨水的渗透循环，已经渗入地面的水将在路面上流动。当雨水径流大于路面渗透调节的降雨量时，城市内涝的风险会增加。因此，在设计路面时，应考虑在满足其功能使用要求的前提下，尽量减少雨水径流，并允许雨水渗入地面。透水性路面被定义为每层孔隙率相对较大的路面，雨水可以通过表层向下渗透，从而不仅满足硬化路面的应用要求，还能达到天然草坪和地表生态的特点。在这种情况下，土壤的透水性和透气性大大提高，从而最大限度地减少雨水径流，体现了可持续发展与生态共存的理念。透水路面由面层、基层和垫层组成。其表层根据路面材料分为透水混凝土路面和透水砖路面。
结束语
海绵城市理念的渗透和城市道路规划设计的发展对城市的发展和建设有着重要的影响和作用，对城市的可持续发展也有着重要的促进意义。根据城市发展和建设的需要，我们将积极探索更加优化的市政道路设计方法，使海绵城市建设理念能够更好地发挥其作用，市政道路设计能够越来越科学合理，从而为我们的城市建设开辟新的道路。
参考文献：
[1]谈旭辉.“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析[J].科技与创新，2017（11）：119-120.
[2]石颖.“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（9）：244.
[3]张富敏，王卓诚.海绵城市在市政道路给排水设计中的应用分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（9）：266-267.
论文作者:宋广骞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/13
标签：雨水论文; 路面论文; 海绵论文; 城市论文; 径流论文; 透水论文; 污染物论文; 《基层建设》2018年第28期论文;