摘要：随着我国社会化的不断推进，生态化建设已成为主要趋势。海绵城市理念应用于城市道路工程设计中存在许多优势，一方面它能够较好地保护环境，另一方面也能够较好地促进城市的发展，因此进一步加强对它的研究非常有必要。在实际应用中需落实海绵城市建设政策，并优化设计，促进市政道路可持续发展。本文基于海绵城市在市政道路设计中的应用展开探讨，望可以起到借鉴作用。
关键词：海绵城市；市政道路设计；应用
一、海绵城市理念简析
海绵城市简单来讲就是将城市设计的如同海绵一样，能够不断适应外界环境变化，具有较好弹性。在下雨时可以吸水、蓄水、渗水，甚至还可以完成水的二次利用。在建设海绵城市时要祖训一定的原则，且在整个过程中需采取措施进行自然环境控制，保证能够在完成排水防洪的前提下达到海水积存、渗透等目的。另外，海绵城市建设涉及环节较多，需要管理方统筹兼顾，要考虑到自然降水、地表水、地下水等多方面，且做好各环节的协调工作，值得注意的整个过程是复杂长期的。
二、海绵城市在市政道路设计中的应用
（一）道路标准横断面设计
道路横断面的布置需综合多方面因素进行，这其中包括道路类别、行车速度、设计年限、人流量、交通特性、地形等。在进行市政道路设计时需贯彻好海面道路理念，将雨水口布置在侧分带及绿化带的道路，绿化带一般要比道路高程低，从而形成下凹式的绿地，雨水口高程要比绿地高5厘米。机动车道和非机动车道雨水径流首先需要流入绿地，等到绿地蓄满水后流入到雨水口，然后进行雨水管网的连接，使得人行道雨水直接流入到生态树池中。
（二）路面结构设计
1.透水路面进一步优化了不透水路面。透水路面主要是应用在交通量比较小的街道，使用透水材料能够有效的改善路面情况。在这个过程中需要减少降雨时的路表径流量和降低道路两侧噪声的各类新建道路，因此通常情况下非机动车主要使用的是透水沥青路面结构形式，实际的应用过程需要根据道路区域的降水量和道路环境结合进行选择。
2.不透水地表会阻碍雨水下渗。不透水地表面积能够进一步降低径流量，为了有效的贯彻海绵城市理念最好是使用人行道路面结构使用透水路面结构，人行道雨水会直接下渗出会使得多余的雨水流入到人行道内侧下凹式绿地或生态树池。就目前的情况来看，透水人行道路面结构为6cm透水砖+3cm中砂垫层+15cm透水混凝土+10cm级配碎石。透水铺装透水铺装系统是对路面结构层体系的一种改进，对路面的透水性进行优化。其有效提升路面每一层径流污染物的去除能力。通过对路面的研究，发现很多时候污染物在路面渗透过程中难以达到预期效果，道路表面积累较多的污染物，重金属高浓度情况发生，锌、铜、铅等污染物存留较多。污染物在 PPS 渗透过程中仅仅发生迁移现象是不够的，其更加需要通过分层的方式就污染物予以去除，从而实现不同分层结构进行不同污染物去除的目的，达到最佳净化效果。此外，污染物在分解过程中有助于水资源的进一步利用，这也是“海绵城市”建设的重要要求。待径流污染物逐层经过透水铺装系统，利用诸如原子吸收分光光度法、分光光度法、中心活化分析和离子发射光谱法等方式方法，能够针对污染物的浓度变化开展进行深入分析，进而对物质形态与转化过程予以明确。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与物理化学的机理分析、表象特征联系起来，还能针对透水铺装系统开展相关分析，并确保分析的可行性与科学性在污染物渗透过程中，还能够对径流污染物的实际转化过程做进一步说明，在此基础上，对不同区域、不同土壤特征、不同径流比例的透水路面系统开展优化结构设计，进而对地下水的安全性予以高效保护。“海绵城市”建设工作开展过程中，透水路面系统实施的具体措施应当与智慧城市建设发展联系起来。对暴雨与地表水应当在线实时监测，并做好预警系统构建，一旦发现问题，则需要迅速地采取相关措施予以解决。同时，还可以采用遥感技术对湖泊、河流等水体进行污染负荷检测，对水体的变化进行跟进。利用雨水智慧控制系统的作用，能够确保城市雨水循环利用与生态修复工作的顺利实现。
（三）设计排水沟施工
针对城市道路两侧的排水沟，在开展设计工作的过程中，应当注重贯彻并落实保护生态环境这一原则，在生态环境保护基础上做好排水沟的施工。排水沟施工设计需要注重层次性，一般来说通常有砾石层、渗排水层、水分渗透过滤层、土壤种植层以及依次是绿化植被层。通过这样层次性的排水沟施工设计，则能够对道路中存留的雨水予以过滤，不仅能够达到对雨水的清洁作用，而且能够实现路面积水的良好渗透，同时还能够让排水沟施工设计与周围环境融为一体，促进水资源的循环利用。
（四）市政道路层次性设计
为了更好实现城市道路的“海绵”作用，需要注重做好道路的层次性设计，比如，对于道路排水形式来说，通过道路间隙的雨水渗透排除，路基质层的排水管道排水，道路基土层排放等多种形式的错综应用，能够实现雨水的更好排放。同时对于不同作用的道路进行不同的雨水排放形式设计，这样可以防止雨水的积水渗透，结合绿化带的实现，也能够降低地表的热量，这样透水层与地下表层就能够更好地实现雨水渗透作用。层次性设计需要与排水设计相互交织，从而达到更好的设计效果。
（五）市政道路的给排水设计中的注意事项
1.在对道路给排水系统进行设计时，需要参照相关标准对进水口进行设计，通常情况下需要进行下凹设计，从而提升进水效率，与此同时，根据道路的纵坡情况，需要对进水口进行相应的调整，比如在对进水口的开口进行设计时，就需要对其间距以及大小进行相应的设计，从而确保对冲刷设施进行合理设计。（2）需要对排水系统以及溢流排放系统进行有效的连接，来系统水循环系统。
2.应该在容易发生内涝的地区设置预警系统，同时还要标注出相应的标识，从而确保公共设施的安全。
三、结语
总之，在市政道路设计中渗透海绵城市理念对于城市的发展有着重要作用，同时也有利于国家可持续发展战略的落实。相关设计师还需结合城市发展需要，不断探索优化市政道路，让还海绵城市能够真正发挥其作用，做到资源的有效配置利用。我国海绵城市是一种新型概念，理论到实际的落实还有漫长的道路要走，相关从业人员需对城市给排水、道路层次等多方面进行深层研究，不断优化设计，努力为我国城市化的发展贡献出自己的一份力量。
参考文献
[1]李广福.关于海绵城市在市政道路设计中的应用探讨[J].山东工业技术,2019(15):104.
[2]胡鑫.海绵城市理念在市政道路工程中的应用效果观察[J].河南建材,2019(02):259-260.
论文作者:吴亮
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第10期
论文发表时间:2019/8/7
标签：海绵论文; 透水论文; 雨水论文; 道路论文; 路面论文; 城市论文; 污染物论文; 《工程管理前沿》2019年第10期论文;