江门市政企业集团有限公司 广东江门 529000
摘要：裂缝是市政沥青混凝土路面施工中常见的质量通病之一，对市政道路沥青混凝土路面施工裂缝的控制关系到市政道路的施工质量。本文阐述了沥青路面裂缝的分类，指出了沥青路面出现裂缝的主要影响因素，并对沥青路面施工裂缝的控制措施进行了详细的介绍，为类似工程施工提供参考。
关键词：市政道路；沥青路面；裂缝控制
0 引言
随着我国社会经济的快速发展，我国的交通事业也取得了极大的进步，市政道路工程的建设也日益增加。在市政道路工程施工中，沥青混凝土路面以其噪音小、维护方便、扬尘少以及行车舒适等优点得到了广泛的应用。但由于沥青路面自身材质的影响，沥青路面裂缝成为了工程施工中普遍存在的质量通病，并对市政道路的正常使用以及行车安全造成了极大的影响。
1 沥青路面裂缝的分类
在市政道路工程中，半刚性基层沥青以其使用方便的优势被广泛应用。但由于这种路面材料极易产生裂缝，对市政道路的安全会产生影响，为此要经常进行养护管理，以确保沥青路面可以拥有较长的使用寿命。沥青路面的裂缝主要有三种，分别是沉降、荷载及非荷载原因产生的裂缝。
1.1 沉降产生的裂缝
沉降裂缝主要表现为道路纵缝或者是桥涵两边的横缝。此裂缝主要是因为地基发生沉陷或地面下的填土发生固结沉陷而产生的。
1.2 荷载型的裂缝
此裂缝是由于道路在行车荷载压力的作用下，路面材料的抗拉强度不足以负荷路面施加的压力，导致道路受到结构性破坏，最终产生裂缝。
1.3 非荷载型的裂缝
此裂缝主要是指由于温度或其他外界环境因素导致的路面裂缝，主要表现为沥青材料因为温度变化发生低温收缩或温度疲劳。路面裂缝见图1。
图1 路面裂缝.png)
2 沥青路面产生裂缝的主要影响因素
2.1 设计因素
在对市政道路进行设计时，要结合当地实际地质情况，如果一味的照本宣科，可能会导致道路在使用过程中不能满足实际情况的需要，而产生裂缝、塌陷等问题。
个别设计单位为了满足业主不合理的经济要求减少工程预算等，将沥青路面的设计厚度减小，导致路面厚度达不到实际需要，这样也会增加路面裂缝的几率。另外在对设计年限内道路交通量增长率估算时，过小的预计结果导致整个道路设计不具备合理的科学依据，在完成施工后，道路整体强度不够，导致在通车后由于不能承担车辆的荷载作用，最后沥青路面上产生裂缝。
在进行道路设计时设计单位还要考虑地下敷设的各类管线对路面的影响，如果地下管线的敷设深度不能满足标准规定，也会出现因为基层压实不平而导致路面产生裂缝。
2.2 材料因素
沥青路面的好坏与沥青材料的质量有着直接的关系，由于其收缩性较小，当温度发生变化时路面就会产生收缩因而出现裂缝。因此选择比较优质的沥青可以降低市政路面出现裂缝的几率。由于沥青是由不同材料混合组成，组成材料结构不同，所得到的沥青混合物的性质也有所不同，比如沥青的用量多少、颗粒级配等会影响最终成品的抗裂性能。
2.3 施工因素
由于沥青路面的层间接触情况会影响到路面的抗裂性，因此在施工时应该密切关注，确保施工过程满足规范、标准要求，施工结果达到设计要求。在实际道路施工过程中，由于市政道路工程要和其配套的公共基础设施同时施工，整体工程的施工任务重、施工工期短，所以在实际市政道路工程中，很多施工单位会将施工工序进行简化甚至省略。在一些交通要道会采取半封闭式施工来缓减城市交通压力，但这种施工方式将导致路口的横向搭接或两幅的纵向搭接效果不好，极易成为路面裂缝的重灾区。
2.4 荷载因素
在造成沥青路面产生裂缝的原因中，最重要的就是道路汽车的荷载因素。超载的车辆会对沥青路面产生巨大的影响，主要表现在由于超载车辆的累计轴次大导致设计的弯沉值减小。另一方面，超载车辆与路面之间的振动冲击会对沥青路面产生一次性的破坏。在汽车上坡或下坡时，超载的车辆会对路面产生剪力，当路面难以承受这个剪力的时候就会产生路面裂缝。
3 路面裂缝在市政施工中的有效防控
3.1 路面设计
在进行路面设计时不仅要考虑到交通流量还要提前考虑到超载车辆对路面的影响。在选择设计参数时，不能一味的为了减少工程预算或施工工期而降低参数数值，而是要根据相关标准要求，适当的提高参数的数值，让设计的路面承载能力更大。同时在设计半刚性路面结构时，应当采用性能好、抗压、抗拉能力强的基层材料。同时应当与地下管网设计相协调，确保地下管线的埋深达到规范要求，以免对路面基层产生影响。
3.2 材料选择
选择沥青路面的材料时要根据标准要求，不可偷工减料。对面层材料、道路材料都要确定其性质，选择合适的材料，同时要设计合理的组织结构。面层材料应当使用延展度高、粘稠度低的沥青材料。还可以选用针入度大的沥青或者改性沥青来满足一些特殊要求。在沥青中可以加入木质纤维或石棉等材料来增加面层厚度，从而减少路面裂缝的产生。
3.3 施工管控
沥青路面裂缝很大程度上是由于施工时的不当操作造成的，因此在进行市政道路施工时，要严格按照标准与规范操作，确切落实各项防裂缝措施。施工前应当根据设计及现场实际情况选择最适宜的施工方案，采取正确的施工技术措施保障市政道路能够达到设计要求。同时还要选择素质良好的施工人员并加以管理，保证施工人员可以按照规范要求组织施工。在实际市政路面施工的过程中，应当遵循以下几个方面来达到控制路面裂缝的作用：
（1）应当保证地基填土内不能存在有机易腐蚀物体，不能使用淤泥、含水量大的黏土及腐殖土等作为填土。填土后要进行压实，压实度也要达到标准要求。对于旧路加宽的路段，在进行路基开挖后，对其周围边坡的松土要进行处理并压实，并且应当严格遵循填土要求进行处理。
（2）对于分层填筑施工的道路应当要确保边坡的稳定，必要时可以放缓边坡，降低边沟深度。对于施工材料的选择也应当注意，为了保障道路基层的稳定性，可以选择混合料进行施工，并且保证其在最佳含水量时进行碾压。在基层施工完成后还应当进行正当的养护，最好能够尽快铺设上层或封层。
4 结语
综上所述，沥青混凝土路面裂缝是市政道路工程中常见的质量通病之一，对人们的日常行车安全构成了威胁。因此，在市政沥青混凝土路面施工中，要分析探讨沥青混凝土路面出现裂缝的影响因素，并采取有效的控制措施对施工裂缝进行控制，同时还要加强路面施工的质量管理与监督，从而保障市政道路沥青路面的施工质量，避免施工裂缝的产生。
参考文献：
[1]于钦鹏，王雷.沥青路面裂缝在市政施工中的控制措施[J].居业.2015（12）
[2]孔德臣，周丽晓.沥青混凝土路面裂缝防治技术简析[J].建材与装饰.2016（11）
论文作者:周平
论文发表刊物:《基层建设》2016年13期
论文发表时间:2016/10/13
标签：裂缝论文; 路面论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 材料论文; 荷载论文; 市政道路论文; 《基层建设》2016年13期论文;