摘要：本文阐述了高架绿化类型、作用以及高架桥阴处隔离带绿化养护现状，通过春、夏、秋、冬四个季节的具体养护方法着重探讨了浦东中环高架投影下中隔带绿化养护的措施，旨在为相关工作人员提供理论性的参考意见，确保绿化养护的实效性和可行性，为构建和谐生态环境奠定良好的基础。
关键词：浦东中环高架桥；桥阴；隔离带；绿化养护；措施
随着经济的发展，交通问题日益加剧，高架桥的规划和建设为缓解交通压力发挥了巨大作用。高架桥投影下绿化是高架建设重要的组成部分。为满足高架桥生态景观的呈现，绿化养护必不可少，尤其是投影下中隔带绿化的养护管理，它不仅是城市高架桥一道靓丽的风景线，还能起到降尘、净化空气等作用，对城市生态环境和道路景观美化起着至关重要的作用。
1、高架投影下中隔带绿化类型和作用
高架投影下中隔带绿化类型主要有立柱绿化、路面绿化以及桥底绿化等三种类型。高架绿化的具体作用体现有：
1.1立交桥绿化能滞留烟尘、净化空气和保持空气湿润。当今汽车尾气是造成大气污染的“元凶”之一，立交桥绿化在光合作用下吸收二氧化碳，排放氧气，对区域大气环境能起到良好的保护效果，绿化还能抵御风沙，维护生态环境。
1.2立交桥绿化能起到隔离噪音、降低污染隔离车道。隔离带在确保行车秩序，为高架桥环境的营造提供良好的保障[1]。噪音污染与大气污染、水污染及土壤污染并称为四大污染，在城市道路中的表现尤为明显，分车带中栽植的树木大大降低了这些对环境的污染。
1.3立交桥绿化能起到防眩光的作用。桥底隔离带中种植的灌木或绿篱能抵御眩光，而且绿色有缓解视力疲劳，解压明目的效果，能让驾驶员在行车时心情舒畅，降低安全事故发生几率。
1.4立交桥绿化能增加道路景观的多样性和灵活性。绿化景观可以配合高架桥结构优化道路配置，确保道路景观的多样性和灵活性，还能突出当地特色，在设计环节针对主题特点展开规划，能满足城市现代化发展的要求，对城市的可持续发展起到推动作用。
2、浦东中环高架投影下中隔带绿化养护现状及问题分析
2.1高架投影下缺少光照和水分对绿化养护造成了一定的难度。投影下方绿地植物生长条件差，而且长期处于尾气污染环境下长势不良，没有发挥其生态效用，反而对城市的美观性造成了负面影响。
2.2注重绿化景观效果，忽视了苗木生长属性。在养护过程中将关注点主要放在景观效果上，忽视了苗木和草皮的成活率和健康率，将全树冠、山苗木或大规格苗木作为绿化主体，移植效果差强人意，虽绿化成本有所降低，但效果不佳。
2.3绿化养护人员的专业水平和实践能力参差不齐。新时期绿化养护要转变传统守旧的养护思路，科学应用绿化方法，加强病虫害管理，但在实际工作中，工作人员水平参差不齐，在养护时多以经验为主，对先进技术掌握不够扎实，严重影响了养护效果，另外，工作人员在养护过程中安全问题也是一大隐患。
3、浦东中环高架投影下中隔带绿化养护的具体措施和建议
3.1优选植物，情景结合。
中环高架投影范围内的光照度难以满足植物生长需求，而且常年处于遮阴挡雨环境中，植被水分供给不足，汽车尾气带来的热岛效应又加快了土壤蒸发速度，众多负面因素导致植物生长不良。针对这个情况，一方面优选耐阴抗旱能抵抗尾气污染的植物，另一方面在一些特殊地段利用山、石景结合树木花草，达到美化效果，使绿色植物、道路与园林景观之间相得益彰。在华夏路上南路口结合地方特色，利用石桥、磁盘、白卵石等与绿化相融合，即突出了景观又便捷了养护。
施工前 施工后
3.2完善浇灌设施。
高架桥阴影下的植被常年处于缺少光照和雨水的环境下，所以既要确保植被本身的抗性，优选喜阴植物，又要通过完善灌溉设施，为植被提供良好的生长环境。完善的浇灌设施是保证做好高架下绿化养护的前提条件。浇灌设施要求水流均匀畅通，维护人员应定期对灌溉设施进行检查，如有破损应立即维修或更换。高架下绿化养护还可以运用“海绵城市”理论，将高架雨水收集作为绿地用水进行灌溉，目前采用的方法有滴管型、灌溉沟型、自然满溢灌溉，一方面解决了高架雨水浪费的现象，另一方面也部分缓解了日常浇水浇不透的问题。
高架雨水收集 滴管型 灌溉沟型 自然满溢灌溉
3.3改良土壤，优化绿化种植环境。
注重优化种植环境，局部逐步改良土壤环境，并利用灌溉系统和日常浇水保持水分和湿润度。隔带周围挡土墙要适当抬高，还要优选泥土，利用土壤环境确保绿化营养，为植被提供生长所需养料，还要在周边设置喷灌装置，利用人工手段满足绿化水分需求。我们在华夏路（申江路—哥白尼路）中隔带对土壤进行部分更换，使土壤更加肥沃，并加高侧石，最大化的保持浇水时水土不流失，经过一年的时间，该段苗木死亡率远小于其他路段。
另外，还要经常清洗枝叶，防止烟尘覆盖影响植被健康生长。高架下鼠害预防和治理也需要重视，常见的现象为隔离带树根、树皮和草坪被老鼠破坏，尤其桥下环境较为阴暗潮湿，所以在日常养护工作中通过药物防鼠，日常及时清理杂草枯枝和其他垃圾，既能起到防鼠作用，又能降低火灾发生几率。
施工前 施工后
3.4加强施肥和病虫害防治
除冬季施肥外，定期（每月一次）施加复合肥，薄肥勤施，施肥后浇水，起到增强肥力、促进植被生长的作用，还能有效抵御病虫害。高架下阳光不足，容易产生一些病虫害，及时喷洒农药，防止蛴螬、红蜘蛛、煤污病等病虫害的发生。一般采用常规药水就能起到防治作用，我们一般以预防为主，在病虫害发生前，先喷洒药水进行预防，在定期固定时间喷洒（一般一月一次）。待巡视发现有病虫害时，再局部增加频率喷洒。经过几年的养护，高架下病虫害一直在可控状态。
3.5四季养护的具体措施
3.5.1.春季绿化养护。由于初春天气多变，气温骤降可能会对高架桥阴处的隔带苗木造成影响，所以在过渡期内防寒材料不宜拆除，通常在四月份后可将防寒材料拆除并进行养护。春季是苗木复苏的时节，由于桥下水分和养料不充足，光照强度小，要加大灌溉力度，施加足够的肥料为抵抗病虫害提供保障。新种植物尽可能选择小乔木、人工草坪、灌木和地被，共同构成立体群落。上层植物可选八角金盘、海桐、洒金珊瑚、南天竹、万年青、桃叶珊瑚等；下层植物可选麦冬、络石、玉簪、结缕草、连线草、阔叶麦冬等；桥柱附近可选地锦、爬山虎、扶芳藤等。
3.5.2.夏季绿化养护。在夏季的绿化养护中需要注意加强水肥管理，由于中环中间隔离带内种植土壤并不理想，整个夏天几乎都要天天浇水，保证植物在高温下有足够的水分，并且结合浇水每月薄施复合肥。定期进行造型修剪，一方面能保证绿化景观美观性，另一方面通过修剪杂枝多枝能避免水分和养料在争抢中不足以维持树木生长发育。夏季养护要注重病虫害防治，尤其处于水分和日光不足的环境下生长的植物抵抗力不强，更容易受到病虫害的影响。由于化学防治在一定程度上会污染环境，所以提倡利用生物防治来确保成效。
3.5.3秋季绿化养护。秋季干燥多风，要及时补充土壤水分，促进根系生长，为植物越冬提供保障。适量浇水并在十月份逐渐降低浇水频率，但要保证每周至少一次，并用喷淋洗涮叶面灰尘。秋季科学施肥，结合日常浇水，薄施复合肥，至少每月一次，确保植物的有序生长，提高植物的抗性。
3.5.4冬季绿化养护。冬季养护方法为：一是热带植物保暖过冬。使用麻袋、布片等防寒保暖的料布缠裹铁树等主杆，再用草绳固定，既能保证水分充足，又能起到抗寒作用。二是若土壤过于缺水也会造成冻害，所以在土壤封冻前需冻水灌封，而且水比热大，能起到吸热作用，保证地温。三是修剪时要将衰弱枝、枯萎枝及病害枝剪下，改善树冠部分的通风条件，保持整体美观协调。若发现树木存在较明显伤口，需经药物消毒处理后涂抹铅油。
3.6强化培训教育。
绿化养护不仅需要经验积累，更需要专业理论知识的指导。加强工作人员的教育培训，通过公司“周洪泽工作室”、绿化技师师徒带教等活动定期开展讲座、会议及现场技术课堂等，提高养护人员的专业能力。另一方面加强安全宣传，提高养护人员的安全意识，使安全理念深入人心。此外，为确保绿化作业的安全性，在中间隔离带养护过程中，我们严格按照国标和地方标准要求，标准要求就高不就低，设置提醒区域、缓冲区域及施工区域等，并在前面放置标识车或者防撞车。作业人员穿着醒目反光背心，通过一系列的培训和日常检查，绿化养护的安全系数大大提升。
4、结语
总而言之，绿化是城市发展的重要组成部分，而高架绿化能发挥其美化作用和生态功能，为城市增添活泼气息，也能缓解视力疲劳，提升行车安全性。高架投影下的植物由于缺少适宜的光照环境，生长发育缓慢，容易受到病虫害的影响，因此应加强绿化养护管理，优选植物、施好肥料、做好浇灌设施、防好病虫害、管好队伍，确保道路的景观效果和城市的和谐生态环境。
参考文献：
[1]罗书俊，杨春华.高速公路中央隔离带及边坡的绿化养护分析[J].交通节能与环保，2018，14（06）：50-52.
[2]陈林敏.新公共管理视域下温州市鹿城区城市园林绿化管理研究[D].福建农林大学，2017.
[3]黄卫.城市道路绿化施工与养护技术探讨——以上海市奉贤区金海北路绿化工程为例[J].上海建设科技，2017（02）：48-51+68
论文作者:陆军伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/3
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