摘要：在我国许多地方的交通，包括公路、桥梁和隧道等路面在进行施工建设中，都选用了沥青混凝土作为路面的使用。沥青混凝土作为路面使用优点非常多，能适应许多路面工程的标准，为了确保沥青混凝土的使用质量以及后续通车的便捷性，同时保证沥青混凝土路面的面层优质质量。本文将针对沥青混凝土路面的建设材料、设计以及过程和后续维护等各个方面展开了详细的阐述，同时对质量控制技术展开了总结。
关键词：沥青混凝土 路面面层 质量控制 技术
沥青混凝土在工程竣工以后可以在相当长的一段时间内的维持少缝隙以及很好的平坦度，拥有相应的承受力等等，称之为持久耐用。可是许多的沥青混凝土路面在以后投入使用过程中会产生程度不一的破坏，导致此状况的因素首要是选用的施工材料质量不优质以及对交通现状与外界环境影响等各个方面的了解欠缺，施工中过程中技术等方面的不当和后期的养护手续不佳等因素造成的。面对此种现状，本文针对施工材料选用、施工设计、施工过程以及后期维护等各个方面展开了路面面层质量技术掌控的分析。所以，提升沥青混凝土路面面层的质量把控凸显的十分关键。
1设计质量控制
1.1防排水设计
先前建造的迅速沥青路排水系统不够健全，特别明显的问题是在中间的切分带未能设计出有关的防排水系统，导致雨水经过中央分隔带时候会下渗到路面结构层内进而造成路面水损坏严重；因为路基路面的排水构造在挖方路段不严谨，导致路面损坏情况相当常见。所以，未来在迅速沥青路路面设计时候也要应再次健全路面的防排水设计，不但能够在路面结构层中添加设计防水层，还能在各层间安装一个粘油层，在基层上方装置一个封层，方便各层间的粘合与防水；在中央分隔带地方也要安装一个防水建材与纵横向排水沟；可以在土路两边利用粒径的碎石材料来填充；在进行挖方路程，也要按照现场的具体现状进行有针对性地展开排水计划，以此来降低路面损坏概率[1]。
1.2压实标准
把握好沥青混凝土的压实度对于它的物理力学性能拥有十分重要的作用。根据在1990年代初颁布的《公路沥青路面施工技术规范》，对于沥青混合料的压实标准受到了当时机械设备的限制性。近几年伴随着我国迅速沥青路施工使用的压路机种类、吨位以及技术性能都产生了明显的进步，在物质上拥有了提升压实标准的基础。为了最大程度提升当前沥青混凝土面层的严谨度，提高沥青面层的压实度是十分必要且可能的，提倡表面层的压实度不得小于98%，中面层和底面层的压实度不得小于97%。
1.3孔隙率的控制
当前的路面设计孔隙率的范围可以扩大(限度在6%以内)，同时加上施工与试验的误差，导致路面各结构层混合材料的具体孔隙率太大或者不够均匀，太大会导致路面破坏严重。所以，不但要从设计上结合使用合适的材料与技术来降低孔隙率，又能够结合安装防水层和在其他结构层等方法来保证质量。为了最大程度上的降低这种情况，要在设计的之初对施工的选用材料与技术进行科学的设计，确保孔隙率的范围再可控制之内，提升防水层与其他结构层的质量[2]。
2施工质量控制
提升对质量的把控应该贯穿于整个施工过程，谨慎的确保质量管理符合标准，降低公路后续使用过程中产生损坏的状况等，并且完善质量保障制度的拟定以及工作的健全，保证施工过程中的任何一道程序都能展开严谨的检查把控与审核，让沥青混凝土路面面层质量有所保证。同时在展开施工过程中要严谨的遵循施工设计开展施工，严格把控沥青混合料的比率，利用严格的施工来确保配比的精确性，保证路面面层质量有所提升。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时也要确保基层上部的粗糙度，要对基层使用材料配比进行提升，加大粗骨料颗粒径大集料的含量填入；同时也要把路面的含水量把控在最好的水准，改善当前的碾压方法，预防产生太湿与太振的状况；路面施工是一个综合性十分强的技术，其受材料以及施工设备、自然和客观的各种条件影响，所以，在施工过程中要对各个部分展开质量把控[3]。
2.1施工准备
对沥青混凝土路面展开施工选用机械作为主要设备，对施工质量标准较高，施工效率也高，在开展施工作业规定持续进行。所以要提前做好机械准备工作以及路面基层清洁、其他小型设备和施工人员入场等在施工之前的准备工作尤为关键。
2.2原材料及混合料的质量
沥青原材料及混合料的质量直接影响到面层的施工质量和使用质量。对每一批进场的原材料，都应按相关规范和标准进行试验，不合格的原材料不准运进拌和厂。同时要加强施工中的自检和抽检力度，保证后续材料质量的稳定。对混合料的生产要严格把关，通过抽样试验和马歇尔试验对物料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值，不合格的材料严禁进厂，以确保混合料的质量。
2.3 施工测量
进行施工测量是路面是进行施工中尤为突出的一个部分，其它的准确度直接关系到摊铺机进行摊铺质量。要对施工路路面高低和坡度进行精确地把控，便于路面的摊铺质量的提升。
3后期养护的质量控制
部分公路在公路结束之后与在投入使用最开始并不能迅速的把施工的缺点展现出来，且加上长久的使用以及在其他环境原因的影响，同时各种各样的损害也会影响，因此要提高对沥青路面的后续维护工作延长沥青路面的使用年限。在维护期间，不但要做好早期的维护以及日常养护，还要及时对常出现的损害进行修理[4]。在进行初期的养护和日常维护的时候，前提要对公路有关关键地方安装具体的限速、限高以及限重标准，提升沥青路面的使用年限；第二，对于沥青路面的整体撒料工作也要做好，撒料要在路面全面的面部整体泛油之后进行，撒料时要把控好方向、周期以及数量，进行均匀铺撒。第三，要对公路进行修理时候，也要关注路面的整洁性、平坦度以及顺畅等因素，进而能够把控好路拱，及时把公路的排水工作处理好。在进行破损的处理的时候，针对车辆的辙痕，应该在进行深度的清理之后进行沥青混合料的铺筑，控制好周围连接处的平整性以及整洁度问题；当面对路面过于松散，荡整理好松散料工作以后，需待到到温度恰当之时展开撒铺并且压实，此外要能够选用喷油以及乳液材料来展开封面工作。
4结语
尽管造成沥青混凝土路面工程质量的原因诸多，但是如果能够从设计、施工、维护等各环节进行严谨把控，便可以提升沥青混凝土路面的质量，降低路面的前期破坏率，减少开裂等质量事故发生产生的概率。确保沥青混凝土路面面层的质量有所提高，同时降低公路桥梁等路面工程在未来投入使用过程中产生损坏的状况，确保公路作用能够正常发挥。
参考文献
[1] 林称，林季杨 . 沥青混凝土路面面层的质量控制技术[J]. 建材技术与应用，2014，（01）：45-47.
[2] 刘柱 . 沥青混凝土路面面层加宽带施工质量控制[J]. 西部探矿工程，2015，（07） ：161-162.
[3]李宇峙.工程质量监理[ M].北京:人民交通出版社.2015，（04）.116- 128.
[4]凌天清.道路工程[M].北京：人民交通出版社，2008.
论文作者:李哲
论文发表刊物:《基层建设》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/11
标签：路面论文; 沥青论文; 面层论文; 混凝土论文; 质量论文; 公路论文; 质量控制论文; 《基层建设》2017年第13期论文;