摘要：沥青路面施工是公路工程建设的主要工序之一,也是决定公路建设质量的最后一道程序。首先就如何做好公路工程沥青路面的施工准备工作进行了分析,提出要确保材料质量,加强进场控制;加强机械检查,确保设备质量。其次对如何做好沥青混合料的配比控制与质量控制工作进行了分析。再次就公路工程沥青路面的施工技术进行了研究,重点探讨了混合料摊铺与碾压施工技术、路面接缝施工技术与压实施工技术等。最后针对公路沥青路面的施工质量检测问题进行了探讨。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术； 质量控制
引言
近年来，随着国民经济的快速发展，我国的高速公路建设里程大幅增加，极大得方便了人们的出行。公路的舒适性非常重要，在公路工程建设中，沥青路面施工技术是决定公路行车舒适性的关键因素，因此提高沥青路面施工技术水平，加强施工质量控制，就成为公路工程建设人员的重要任务。
1.施工准备
1.1技术准备
（1）施工前，对全体施工人员进行了岗前培训，组织了图纸会审；
（2）施工前，工程部下发施工图纸、技术规范、质量检验标准，确保施工过程中能够严格按照技术规范进行施工；
（3）施工前，组织进行技术三级交底及安全三级交底。
1.2原材料
改性沥青混合料（AC-16C）上面层用原材料料源的确定，已得到监理工程师的批复；在试验段试铺前进行了原材料的储备，储备的数量能够满足试验段试铺的需求，并对到场原材料按照规定频率进行了检验，所检各项技术指标均能满足规范及设计要求。各规格集料进行了分隔存放。
a．沥青：采用SBS类（I-D型）改性沥青，改性沥青的25℃针入度40～60（0.1mm）、软化点≥75℃、延度（5cm/min，5℃）≥20（cm）。
b．碎石：采用洁净、干燥、质地坚硬、表面粗糙、富有棱角，接近立方体的碎石（粗集料规格3-5mm、5-10mm、10-18mm），细集料采用机制砂（规格0-3mm），碎石的最大粒径≤19mm、压碎值≤22%。
c．矿粉：采用不含泥土杂质和团粒、干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出的矿粉，矿粉的含水量≤1%、亲水系数＜1、塑性指数＜4。
d.水泥：采用广东阳春海螺水泥有限公司生产的PO42.5R普通硅酸盐水泥。
1.3粘层施工
经中间交工验收合格的中面层，在摊铺施工前，清理中面层表面尘土和污染后，喷洒粘层油。粘层采用PCR快裂SBS改性乳化沥青，用量为0.4L/㎡。粘层油宜在当天洒布，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
2.公路施工中沥青路面的施工技术
为弥补项目施工存在的不足，严格落实施工技术措施，加强质量管理和控制，结合公路施工需要，可以采取以下施工技术措施。
2.1沥青混凝土拌和
（1）沥青混合料采用间歇式拌和机玛连尼5500进行生产。 在搅拌时，要严格检查沥青，混合料等材料的每种规格，并按照标准手册的配合比计量准确，严格控制技术规范里的误差范围，搅拌机要搅拌均匀，每小时的产量是400T，53s的搅拌时间，不能低于5s的干拌时间，要搅拌准确，满足技术规范的标准施工要求，在混凝土搅拌时，要把沥青的用量，还有其他材料的用量要逐步记录下来，给以后查询带来方便。
(2) 路面摊铺技术。
拌和完成后用15t自卸车将沥青混合料运往施工现场，合理控制运输距离和时间，避免混合料出现离析现象。当混合料运往施工现场后，应该安排专门工作人员指挥卸料，保证现场作业安全。卸料后进行初平，然后进行路面摊铺，速度控制在2～6m/min之间，整个摊铺施工应该连续、均匀、缓慢进行，交叉口位置采用人工方式找平。
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2.2混合料摊铺
(1)沥青混合料摊铺采用1台陕西中大DT1900型摊铺机进行摊铺。根据已安装完成的路缘石及中分带护栏控制好边部的摊铺，厚度采用非接触式平衡梁控制。
首先要用大功率的货车把混合料能不间断输送过来，可以在施工工程中车辆不停的摊铺。路面的平整度和压实度还需要摊铺机要压实及振动熨平压实，提高路面的施工质量，熨平板要在摊铺前用液化气加热不低于100度防止混合料的粘合，可以确保路面的平整。
（2）摊铺机的转动速度要保持一个均匀的状态下进行施工，混合料的高度要高于三分之二的两侧，防止造成离析混合料。
（3）在2-3m/min的摊铺速度下进行选择，不要速度过快缺均匀，在转动过程中不能间歇或者速度不均与，搅拌站的摊铺速度，混合料的运输速度都要密切的配合，要选定均匀的摊铺速度。在摊铺过程中要施工人员随时抽查混合料的温度及摊铺的厚度，1.25为松浦系数。同时，现场技术人员及时进行松铺系数的测量，为后期大面积施工提供依据。在机械施工过程中要出现了路面质量问题，比如离析混合料，不符合规范要求的断面，路面平整度很明显，个别地方有缺料的情况下，需要专业的技术施工人员在按照规范要求尽量修补，仔细返修，以免出现修补的痕迹。
3.公路路面接缝地方的施工处理
（1）按照纵向位置三米直尺的距离进行平接缝的处理，直尺悬臂状在摊铺断的端部，接缝的位置要直尺脱离接触处与摊铺层的定出，并铲除锯缝机后割齐。
（2）将锯缝留下的灰浆在摊铺前擦洗干净，并将沥青少量的涂上，熨平板要在接缝处开始摊铺，在高于100度的温度下且要提前预热半个小时到1个小时时间，摊铺熨平板，将压实的部位进行软化。
（3）碾压时要沿接缝处用压路机横向或者斜向施工，从跨缝的地方逐步碾压新铺设的路面，施工完毕后在正常碾压，施工后，要符合规范质量标准。
4.试验段结论
本段上面层试验段的施工，总体是成功的。通过试验段的施工，总结出了用于指导大面积施工的各项参数和人员、机械设备组合情况；也发现了施工中存在的问题，以备沥青砼AC-16C上面层大面积施工时加以改进，确保沥青砼上面层施工的质量。
经过沥青砼AC-16C上面层试验段的施工，对各种实测数据分析汇总，对上面层的施工总结如下：
1）拌和设备：本次试验段由玛连尼5500型间歇式沥青砼拌和站承担，该站能根据配合比的要求正常生产，通过试拌，该种拌和站的实际过程生产能力定为400t/h左右。机械性能可靠，混合料拌和质量符合技术规范及设计要求，适用于本项目沥青砼上面层的施工。
2）沥青混合料的施工配合比：从试验段施工情况和对材料的试验分析结果来看，使用的配合比是合理的，可以用于沥青上面层的施工。
3）混合料的松铺系数：经施工前及施工后现场实测数据的计算成果分析，得出松铺系数为1.16，并且能满足沥青上面层压实后4.5cm的设计厚度，所以，确认实际施工的松铺系数为1.16。
4）机械、人员的合理组合：正常情况下，一套玛连尼5500型沥青砼拌和楼、一台中大DT1900摊铺机、三台戴纳派克双钢轮CC6200压路机、两台戴纳派克CP275轮胎压路机，一台小双钢轮压路机，30T自卸车20辆（根据运距不同增减）、人员配备现场16名工人为最佳。
5）压路机碾压方案的选定：从现场压实度、平整度等检测结果分析，两种碾压组合方式的压实度均满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求，为了确保压实度符合规范要求，及时对混合料碾压保温，便于碾压指挥和控制。在以后大规模施工过程中，决定采用“碾压组合方案二”的碾压组合方式
5. 结语
整个公路工程施工中，为促进沥青路面更好发挥作用，预防裂缝、坑槽、沉陷等质量问题发生，落实沥青路面施工技术是必要的。施工人员应该提高质量控制意识，增强责任感，严格遵循规范流程开展各项操作，并把握沥青路面摊铺和碾压施工要点，注重加强施工现场管理，重视工程质量检测与验收，对存在的质量问题及时修复，从而顺利完成公路沥青路面施工任务，有效保障工程建设质量和效益。本试验段施工顺利，结果理想，为上面层施工提供了参考。我标段将根据上面层施工确定的施工工艺参数、施工方法组织日后的上面层施工，加强现场管理，狠抓质量，不断总结完善，确保优质、高效的完成本标段的建设任务。
参考文献：
[1]王世伟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].交通世界.2017.(30).
[2]伊树军.公路施工中沥青路面的施工技术[J].交通世界.2017.(30).
[3]王百见.公路工程沥青路面施工技术与质量策略[J].建筑知识.2016.（8）.
论文作者:李程睿
论文发表刊物:《防护工程》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/17
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