临沂市公路局临沭县公路管理局 山东临沂 276700
摘要：本文简要论述了在路网改建工程中，对沥青路面平整度产生影响的因素，并提出了确保沥青路面平整度的技术措施，以保证行车的舒适性，延长路面使用寿命。
关键词：路网改建；沥青路面；平整度
随着我国社会经济的发展，人们在对生活水平的逐步提高上，也对公路质量提出了更高要求，如何控制路面平整度就是路网改建需要注意的问题。现就路面平整度的控制措施提出了几点：
1沥青路面平整度影响因素分析
1.1基层施工质量。基层施工质量对沥青路面的平整度有着重要的影响，当基层平整度较差或承载力不达标时，沥青面层施工将受到不良影响，导致混合料摊铺不均匀，路面产生裂缝、沉陷等病害。而在公路工程投入使用后，基层质量对沥青路面的影响将进一步显现出来，在车辆反复的荷载作用下，基层承载力、密实度、平整度不足，将直接导致沥青路面开裂、凹凸不平、车辙等病害。
1.2原材料与混合料质量。原材料与沥青混合料的质量对沥青路面完整性、平整度和强度有显著影响，主要包括以下几点：(1)沥青含油量过大时沥青混合料强度偏低，硬度不足，沥青含油量不足时混合料容易松散分离，因此合理控制含油量是保证沥青混合料质量和路面平整度的重要基础；(2)原材料质量必须保持均一、稳定，否则将导致沥青混合料质地不均一，对沥青路面摊铺均匀度造成影响，进而影响沥青路面平整度；(3)矿粉、沥青、骨料的含量、型号或尺寸，对沥青摊铺厚度和均匀度影响显著，若以上因素控制乏力将导致沥青混凝土面层产生拉沟的现象；(4)沥青混合料的级配会影响路面局部的平整度，矿料最大粒径过大，摊铺时容易产生离析，熨平板也会带动大粒径石料，形成或长或短的小沟。
1.3摊铺机械性能。摊铺机械的性能直接决定着沥青路面摊铺质量：(1)摊铺机振捣梁若存在磨损现象，将导致振捣梁和熨平板之间位置不协调，进而在摊铺过程中产生拉沟的问题；(2)樊平板的工作仰角若未调整到合适角度，发动机调速器若未在摊铺前进行合理调试，摊铺机驱动链条的松紧程度若不合理，都将影响摊铺质量，造成沥青路面小波浪，破坏沥青路面平整度；(3)摊铺机起步不平稳，将导致混合料摊铺不均匀，进而导致路面裂缝或小波浪；(4)摊铺机供料系统速度不均匀，忽快忽慢、行走装置打滑、摊铺速度快慢不均等同样会使沥青混凝土面层平整度难以维持。
1.4碾压质量。沥青路面碾压质量与碾压设备的选用、碾压温度、碾压速度、碾压遍数等息息相关，碾压质量直接决定着路面的完整性和平整度。
2改建施工中提高路面平整度的技术措施
2.1提高基层抗变形能力，做好摊铺基础准备工作
高度重视基层（底基层）的施工质量，这一点非常重要。在新旧路基结合部4米范围采用各个基层底铺设土工格栅加筋的技术进行处理，削减新旧路面结合部的基层顶面或底面所产生的附加弯拉应力，预防基层开裂，同时要保证标高、横坡度符合设计要求，确保基层的平整度。
2.1新旧路基结合部的施工方法
（1）台阶的设置与处理。为了有效解决新旧路基的不均匀沉降， 在新旧路基拓宽处理时， 首先清除旧路路肩、边坡草皮、树根、腐植土等杂物及松散的路基填料， 然后在旧路边坡上采取挖台阶的措施进行处理，并严格按照施工技术规范分层填筑，确保新旧路基衔接良好。
（2）填料的选择。路基填料的好坏直接影响路基的稳定性和工后沉降， 施工中选择与原路基填料一样的比较好。
（3）利用土工格栅进行技术处理。为防止新旧路基结合处产生较大的不均匀沉降，预防基层开裂，影响到路面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路基施工时， 新旧路基结合部位采用铺设土工格栅加筋的技术进行处理， 一端伸入旧路基整个台阶， 另一端在新路基中铺设，有力地加强了新旧路基结合部位强度， 增强了路基路面的整体抗变形能力， 减少了路面开裂的病害发生。
2.3保证沥青混合料的摊铺质量
2.3.1沥青混合料的摊铺控制方式。摊铺中下面层宜采用两侧基准线钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用平衡梁找平法或红外线找平法和激光找平的厚度控制方式。若基准线采用钢丝绳，钢丝绳必须拉紧，铁桩要垂直且稳固，确保基准线处于平顺和无折点状态。摊铺机要始终在找平仪的控制下工作，并且控制好各个环节的工作。同时在供料速度和保持连续摊铺的情况下，调整合适的摊铺速度，保证摊铺机质量。
2.3.2开始施工前0.5h~1h，应对熨平板进行加热。这是因为热的混合料接触到冷的熨平板底面时，会粘在板底面，而这些粘附混合料随板向前移动时，会拉裂铺层表面，形成沟槽和裂纹，从而使路面平整度变差。
2.3.3摊铺机的夯实锤捣与熨平板的振动频率应根据摊铺厚度调至最大，但不容许熨平板有反弹跳现象。同时在供料速度和保持连续摊铺的情况下，调整合适的摊铺速度，使摊铺密实度最大，经碾压后反射下承层的不平整现象为最小。
2.3.4摊铺机工作中路面平整度的控制。沥青混合料摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地均匀转动，两侧应保持不少于2/3送料器高度的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析现象。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺机必须走直线，若走S形线，因两侧走平仪摆动杆的摆动误差将产生横坡度的突变，势必影响路面平整度。
2.3.5沥青路面碾压成型。碾压要遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
（1）碾压时要控制好碾压温度
要避免低温碾压，沥青混合料的碾压温度可根据沥青种类、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型等经试铺试压确定。初压时的温度不宜过高，温度过高会造成混合料粘结滚筒，沿边缘膨胀堆积，产生横向裂纹，造成路面不平整。然而碾压温度较低时，使碾压弹性阻力急剧增大导致压实不起作用，易造成路面不平整。
（2）碾压速度和碾压遍数
碾压沥青路面时，初压压路机的碾压速度选用1.5km/h~2.0km/h为最佳，复压速度通常控制在2.0km/h~3.0km/h.为保证较好的压实效果，一般采用增加压路机的办法保证碾压遍数，双车道路面摊铺中一般不应少于4台压路机。
（3）碾压工艺和方法
压路机和摊铺机的相对位置，压路机应始终紧跟在摊铺机后面10m~20m，其驱动轮应朝向前进方向。碾压区段，一个碾压区段应在50m~100m左右，每次在靠近摊铺机处换向时，应与前次碾压迹尾端纵向错开1m~1.5m（成阶梯状），使停机位置不在一条横线上，另一端换向时应在已压实的路面上进行。错轮碾压和重叠量，无论三轮或两轮压路机均采用错轮碾压；三轮压路机每次重叠量为后轮宽的1/3，两轮压路机每次重叠量为30cm.全幅宽度的碾压顺序，在全幅宽度内，自边向中间错轮碾压，最后主轮一次完成中心线骑缝碾压。新旧铺装层的接缝碾压，先碾压冷接缝，后碾压热接缝；先碾压横接缝，后碾压纵接缝；然后再从边向中心进行错轮碾压。在碾压冷接缝时，一般用双钢压路机，压路机在旧铺装层上行走，向新铺装层错轮15cm.坡度路面碾压，应首先从低处向高处进行。无论上坡或下坡，驱动轮应始终在后方。弯道及交叉口碾压，压路机应走切线（直线）方向，用多切线形成弯道内外边缘。每次从内边缘开始，依次向外边缘扩展碾压，直至达到要求的碾压遍数为止，切忌过渡碾压破坏结构内部骨架。
3结束语
在沥青路面项目施工过程中，路面基层的平整度及沥青混合料的机械铺筑对沥青路面起着重要的影响，要对这方面进行严格的技术控制，沥青混凝土路面的平整度就会得到控制提高，也就保证了总体工程的质量水平，提高了路面工程质量。
参考文献：
[1]高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]. 张秀丽.黑龙江科技信息.2013(07)
[2]浅谈高速公路沥青路面养护机械的发展现状及设计要点[J].马蔷轶.中国设备工程.2018(01)
论文作者:刘洪元,付琛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/5
标签：路面论文; 沥青论文; 路基论文; 平整度论文; 压路机论文; 沥青路面论文; 摊铺机论文; 《建筑学研究前沿》2018年第23期论文;