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摘要:自改革开放以来，我国社会经济获得了十分显著的发展成效，相对应的，我国路桥建筑工程也取得了很大的进步。但是经过统计分析，可以知道，我国在软土地基的路桥工程当中，往往会存在不均匀沉降的问题，这一问题在很大程度上影响了路桥运营过程中的安全性，是一项不容忽视的安全隐患，需要及时的采取合理措施加以预防。为此，本文在详细了解软土路基所具有特点的基础上，研究分析了软土路基中路桥工程发生不均匀沉降的主要成因，并进一步有针对性的给出了相关预防对策，希望能够在最大限度上有效避免软土地基中路桥工程发生不均匀沉降问题，保证路桥工程运营过程中的安全性，为后续类似工程的顺利开展提供了理论参考和依据，具有十分重要的意义。
关键词:软土地基；路桥工程；不均匀沉降；成因；预防对策
1.引言
显而易见的，我国的城市化进程在近几年来获得了前所未有的发展与进步，相对应的，我国交通行业也获得了快速的发展与进步。但是，根据相关数据统计可以知道，我国路桥工程现阶段依然存在一些安全隐患，特别是在软土路基中的路桥工程经常出现不均匀沉降现象，从而导致路桥发生沉陷问题，严重阻碍了路桥工程的安全稳定运营。为了能够更好的保证软土地基中路桥工程运营的安全性，本文对软土地基中路桥工程不均匀沉降成因及预防对策进行了相关研究，希望能够有效避免软土地基中路桥工程发生不均匀沉降问题，保证软土路基中路桥工程运行的安全性，促进我国交通行业的健康可持续发展。
2.软土地基所具有的特性
图1软土路基中路桥工程出现不均匀沉降的主要成因
首先是地质成因，对于地基土体来说，其主要是由很多种物质共同形成的，并且其内部结构之间存在很明显的差异性，因而通常情况下，地基的土质多是不均匀的，并且具有不同的地基厚度。在这种情况下，如果地基土体受到外力作用，那么将很容易导致地基土体出现变形以及沉降等问题，进而严重危害到路桥工程等建筑物的使用安全性以及使用时间。
其次是勘察成因，对于路桥工程来说，路桥施工过程中的勘察设计环节是其中十分重要的一个环节，该部分工作的质量与路桥等建筑物的后期施工质量存在直接的联系。因此，如果在实际勘察工作过程中不够认真，出现了诸如勘察钻孔的深度不符合标准等问题将会在很大程度上降低地质报告编写工作的质量，进而导致路桥等建筑工程中存在安全隐患。
再次是设计类成因，如果在对路桥等建筑工程进行前期设计工作的过程中，因为其结构的复杂性以及地基设计工作的不合理性等而导致软土地基中出现了不均匀沉降的问题，那么将会在很大程度上危害整体建筑施工的质量。
最后是施工成因，经过统计分析可以知道，现阶段，我国依然存在很大一部分建筑企业因为过分追求企业的经济效益，而忽略了以下几方面：其一是施工各个环节的材料；其二是施工设备；其三是技术水平等，那么这种情况下将会很容易导致路基出现质量方面的问题，甚至会在路桥等建筑物运营过程中引起比较严重的安全事故。除此之外，如果在压实路桥路基的过程中，没有选择合理的压实机械设备进行施工，或者是没有严格按照相关施工标准进行施工，都会引起比较严重的路基质量问题，进而通过沉降形式得以体现。为了能够有效避免上述情况的发生，提高路桥等建筑物的建筑质量，相关施工单位就应该进一步加大对于施工过程的监管力度，从而更好的保证建筑施工过程得到质量，提高路桥运营过程中的安全性与稳定性。
4.软土地基中路桥工程不均匀沉降的预防对策
通过上述分析可以知道，现阶段我国在软土地基中路桥工程依然存在不均匀沉降问题，为了能够实现对该问题的有效预防，本文给出了以下几点预防对策。
4.1进一步精确勘察报告的结果
对于路桥工程来说，在其正式修建之前所进行的对施工现场的地质勘查工作被认为是最关键的环节。对施工现场的地质勘查工作能够能够为后续路桥工程的设计工作以及施工环节等环节提供准确的施工数据以及相关参考依据，特别是在软土路基中该环节的工作质量具有十分重要的作用。因此，在路桥工程的实际施工过程中，相关施工单位应该提高其对地质勘查工作所具有重要性的认识，并在工作过程中严格要求自己，提高自身专业水平，更好的保证所得到勘察报告结果的准确性，从而充分发挥其对路桥整体建筑质量的促进作用。除此之外，施工人员应该与路桥工程的相关设计人员保持良好的交流，从而在掌握整体路桥工程的同时，根据实际情况采取合理措施有效解决施工过程中所遇到的诸如沉降等问题，进而在最大限度上保证路桥工程的整体质量。
4.2采取合理方式对路桥工程进行整体设计
为了能够在软土地基中，在最大程度上降低路桥工程发生不均匀沉降的概率，可以从以下两方面进行考虑：第一方面是采取合理方式对路桥工程进行整体设计，在保证路桥具有所有功能以及施工过程具有较高质量的基础上，合理简化路桥工程的整体结构，进而在一定程度上降低路桥工程中发生不均匀沉降概率；第二方面则是在全面考虑路桥工程周围所具有建筑物密度的基础上，合理优化建筑物之间的密度，从而降低软土地基所承受的应力大小，减小建筑物之间所产生的不利影响，实现均衡路桥周围建筑物发生沉降问题的效果。前，需要对桩头进行相关的处理，要将桩头的浮浆给及时的清理掉，并且要尽可能的把浅部的各种缺陷给排除掉。
3.4 检测技巧
采取低应变检测技术对基桩进行质量检测的时候，在锤击操作开展的过程中，锤头需要垂直朝下，而激振点要选在桩头的中心部位，在锤头落实的时候要能够准确到位，动作要干脆利落。锤击操作是整个检测过程中比较重要的一个操作环节，因为敲击的力度、大小都会对敲击的结果产生不一样的影响。如果敲击的速度过快的话，就可能会导致被激发的脉冲频率较高，敲击速度过慢就会导致被激发的脉冲频率较低。在敲击的过程中，要能够对波形反馈出来的情况进行相关的分析，要根据波形反馈出来的情况对敲击进行针对性的调整，这些调整包括对敲击速度、力度、角度方面的调。
3.5 检测结果判断
根据基桩的低应变检测结果能够对桩身的完整程度进行详细的分析，一般情况下桩基可以分为三类，反射波对于第一类的桩的反射效果非常的明显，不会产生缺陷反射波，波幅的谱线分布也在一个正常的范围之内；二类桩的桩端反射效果不明显，同时也会产生一定程度上的缺陷反射波，混凝土内部的波速处于一个正常的范围之内；而三类桩的桩端反射效果不明显，根据这些波形反射的结果就能够对基桩的质量检测做出最终的判断。
5 结束语
总而言之，在基桩检测工作开展的过程中，根据不同的检测情况能够选择一个合适的检测技术，而在实际的基桩检测程序中，首先会使用低应变反射波法来对基桩进行一个大面积的检测，之后在对基桩的重要部位使用超声波检测技术来进行更加精密的检测，对存在缺陷的部位进行开挖处理，使得基桩的质量能够得到一定的保障。
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论文作者:陈利
论文发表刊物:《防护工程》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/14
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