江苏交科交通设计研究院有限公司 江苏淮安 223001
摘要：当前，在市政道路建设中合理融入海绵城市发展理念具有重要意义，能对雨水资源合理利用，可缓解城市水资源紧张等问题，保障社会经济与自然生态环境和谐发展，提升市政道路建设质量。我国海绵城市建设尚处于起步阶段，各项技术需在实践中进一步完善。
关键词：海绵城市；道路设计；具体应用
引言
随着城市化建设的不断发展与进步，市政道路有着越来越重要的作用，也正因如此，在城市进行市政道路的设计时有越来越高的要求。而“海绵城市”在市政道路的设计当中是一种新型的理念，不仅能够满足时代对于市政道路的要求，而且能够对城市当中的水资源起到调控作用，还可以确保城市水生态环境处于较好的状态，因而被广泛使用。
1海绵城市的具体含义
海绵城市从字面意思上来看，就是将城市建设得像海绵一样，可以将水吸走具有很好的弹性等等。然而，想要建成海绵城市。就必须要先建设海绵城市的载体。同时还需要保证这些安装的基础设施能够安全的运行，城市用水能够得到保证。想要建成海绵城市其所依靠的是城市之中一些较为基础的设施，例如建筑设施，排水以及道路设施等。然而这些基础设施更是建成海绵城市之后的载体，所以说这些基础设施也是极其重要的。然而仅仅只有设施也是不行的，还必须依靠渗透、滞留、蓄存、回用、净化灯技术措施。这样才能够将资源更加合理的利用和使用。使城市能够利用洪水，同时又不会让洪水带来损害，让城市良好的生态环境得到保护。
2海绵城市理念在市政道路设计中的重要性
2.1有利于促进生态环境的改善
随着城市经济的发展以及进步，人们的生活质量逐渐提升，日常生活中衣食住行品质有所增强，但是，受到诸多因素的影响，很容易导致生活垃圾增多，出现环境污染的问题，在一定程度上导致城市环境的改革完善受到影响。而在采用海绵城市理念进行市政道路设计期间，能够形成环境的改善作用，遵循政策要求进行生态环境的协调维护，满足当前的市政道路设计需求，更好的完成目前任务。
2.2有利于针对水资源合理调控
通常情况下在市政道路设计的过程中，海绵城市理念的应用，有利于充分发挥海绵效应的积极作用，促进排水系统的改善，并针对基础设施体系合理优化，在一定程度上能够降低城市蓄水方面压力。与此同时在采用海绵城市设计理念的过程中，有利于提升水资源利用率，规避水资源诱发的灾害问题，预防旱涝情况带来的影响，提升水资源的调控效果。
2.3有利于提升市政道路设计效果
在市政道路设计的过程中，开展海绵城市的排水建设工作，应当结合海绵城市的系统建设环节，针对各个环节进行合理的调整。通常情况下，在采用海绵城市理念的过程中，应当全面分析市政道路建设特点，遵循科学化的原则，有利于改善环境，减少对基础设施造成的影响，并且能够降低原有设施受到的影响。一方面，在建设设计的过程中，需要结合具体的状况，总结影响因素，预测是否会出现突发状况，有利于形成设计方案的优化模式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另一方面，海绵城市建设理念的应用，可以通过海绵系统的建设，解决目前面临的交通运输现状，确保城市用水问题的改善与解决，遵循节能环保的原则，合理的进行筹划设计，促进市政道路设计工作的全方位实施。
3“海绵城市”在市政道路设计中的实际应用
3.1对透水铺装系统的设计
透水铺装系统的主要作用是针对道路结构进行革新与改进同时对道路的透水性进行优化，其能够清除道路每层中存在的径流污染物。将“海绵城市”实际应用在市政道路中能够有效提高市政道路的透水性。实际调查结果显示，部分市政道路的表面存在诸多污染物，这不仅会导致市政道路低洼路段表面的积水无法排除，同时会导致城市内出现内涝的情况，最终造成较为严重的经济损失。“海绵城市”理念在透水铺装系统中应用后能够通过分层的形式将污染物进行清除，从而真正意义上实现净化道路表面与提高道路透水性的作用。其次在清除径流污染物时，污染物会通过透水铺装系统，利用原子吸收分光光度法、中心活化分析法以及离子发生光谱法等方法对污染物进行研究与分析，可以全面了解污染物的成分，从而能够针对污染物进行分解。透水铺装系统能够为市政道路的渗水性提供保障，从而确保不会出现内涝的现象。在实际应用“海绵城市”的过程中，要将“海绵城市”的理念与现代化城市的发展相互结合，在对暴雨、台风等强对流天气所造成的影响进行分析的同时，还要对地表水进行检测，并做好相应的预警措施，以便能够在出现较为严重的问题时，第一时间针对问题提出解决方案。与此同时，“海绵城市”理念还可以为市政道路设计提供雨水利用与智能控制，以便为确保现代城市的生态修复工作与污染监测工作提供保障，从而为现代城市的建设与发展打下良好的基础。
3.2对绿化带的设计
首先是对雨水进行收集。“海绵城市”的渗水功能可以将市政道路表面与绿化带雨水接口处的雨水进行收集，通常情况下绿化带会比市政道路表面高出10～25cm，有利于实现路面积水的清除工作。除此之外，在进行雨水口分布设计的过程中需要确保科学性与合理性，确保其处在市政道路表面与绿化带内的土壤之间，以便对雨水进行收集从而进行循环利用。其次应可以对雨水进行过滤。由于部分城市的降雨多数为酸性雨，不仅会对市政道路中的绿化带造成损伤，同时还会对市政道路造成一定的影响。因此，要在对雨水进行收集之后进行过滤，以便确保雨水循环利用时的洁净度。在对雨水进行过滤时，可以通过在绿化带上铺设种植土、科学地对砾石层进行设计以及安装渗透管等方式进行，这样不仅可以在对雨水进行过滤的过程中加快雨水渗透的速度，同时，可以确保雨水的洁净度，以便真正达到雨水过滤的效果。最后应缓排滞蓄。为了更好地确保市政道路设计的效果与预期的效果达成一致，要利用“海绵城市”理念进行缓排滞蓄设计，在实际进行缓排滞蓄的过程中需要将绿化带的实际情况与地理环境、结构等进行结合，以便确保设计出的效果更加科学合理，通过缓排滞蓄设计能够使得雨水在渗透的过程中具有层次。除此之外，还需要在设置雨水口的位置设计出相应的排水沟渠，以便通过排水沟渠对大量雨水进行储存，从而为雨水收集与过滤工作提供保障。同时还可以对排水管与其他渗水装置进行安装，并利用渗水装置使得雨水能够进入到地下深层的位置，从而对地下水资源进行补充并为城市用水提供相应的保障。
3.3对路缘石与雨水口的设计
路缘石是市政道路两旁的主要排水设施，其不仅能够对雨水进行排放，而且还可以防止雨水在排放过程中出现道路堵塞的情况。通常情况下路缘石的设计分为两种，第一种是与市政道路高度一致的路缘石，这种路缘石设计可以在城市出现大量降雨的过程中将雨水排放进绿化带周边的雨水口以便收集雨水；第二种是距离地面高度10～15cm高的路缘石，这类路缘石能够使得雨水沿着排放位置流到雨水口，从而降低市政道路中出现大量雨水累积的情况出现。雨水口的主要作用是排放已经汇集的雨水，确保城市中不会出现内涝。与此同时，在进行雨水收集的过程中不仅应进行雨水口的设计，而且要针对实际降水量进行运算。
3.4对市政车行道路排水的设计
实际调查结果显示，部分城市中的市政车行道路多数为沥青路或水泥路，这两种道路并不具备渗水性，道路表面所积累的雨水只能通过道路自身的坡度流向绿化带，极容易出现大量雨水积累的情况，不仅会对市政车行道路正常的使用造成影响，而且会造成较为严重的行车事故。因此，要在实际应用“海绵城市”理念的过程中对市政车行道路进行重新设计，充分采用透水路面，以便有效提高市政车行道路的渗水性。与此同时，在针对市政车行道路排水设计的过程中应进行三层渗水设计，以便提高市政车行道路的渗水性。市政车行道路表面需要以透水性较高的沥青石为主，以便提高道路的渗水性，中下层要以为非透水性的材料为主，确保雨水在通过沥青石道路渗透的过程中能够沿着非透水层排入地下盲沟后流入道路两端的分隔带。
结束语
对于现在环境情况而言海绵城市是一种极为实用的环保方法所以说，我们应该加大对海绵城市建设的力度，这样便会对城市排水和市政道路问题有了新的解决办法。根据我国现在的国情，传统的基础设施已经无法不能够使市政建设达到需要。随着海绵城市的建设与不断完善，我坚信我国的环境将会朝着一个极好的方向发展。同时，城市洪涝，城市污染，这类污染将会大幅度减少。
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论文作者:潘赵隽永
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/21
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