摘要：随着铁路的发展，供水规模逐步扩大。但供水管网中存在的各种漏水现象，使得供水管理单位面临供水安全、成本增加等一系列问题。管道长期漏水得不到处理，不仅浪费了宝贵的水资源，还会影响铁路正常的运输生产秩序。因为铁路地区的供水管网大多沿铁路线铺设，漏水会造成行车线路基础松软、塌陷、下沉，这是非常严重的行车安全隐患。因此，如何及时发现漏水是铁路供水单位控制漏耗、提高设备质量、确保行车安全不容忽视的问题。
关键词：铁路；供水漏损；控制措施
引言
为了降低铁路站区用水的成本，全面提高水资源综合利用效率，加强供水设施改造及运行维护。实施供水管网更新改造工程，可最大限度减少“跑、冒、滴、漏”现象，尽量降低漏损率。
1铁路供水管网存在的问题
（1）基础资料严重缺失，大量的设计、施工与竣工资料和图表一直采用人工管理，随着管网建设的不断发展，这种人工管理方式不能适应新的管理要求，另外，供水管网的建设属于地下工程，利用常规的技术测量，供水管网的线路和阀门节点很难得到精确定位。
（2）由于供水管网铺设的年代不同，材质不同，造成管道承压能力不同、区域管道老化腐蚀严重直接导致管道爆管及渗漏的发生。
（3）近几年国家对部分道路进行了扩路改造，一些管网进入机动车道，管道埋深过浅、承重过大，增加了管道跑水的机率。同时一些施工单位因缺少经验或供水管线图纸不准确，造成挖坏管道的情况比较多，增加了铁路供水管网的漏损。
（4）受地层变化、北方土地冻融、管道附近建（构）筑物基础沉降等因素影响，铸铁管道发生断裂漏泄，漏泄水排入附近排水系统排走，大量漏水不易发现。
（5）铁路供水管网老化腐蚀严重，特别是给水支管、小管径管道使用时间过长，材质多为铸铁管，腐蚀漏泄严重。
（6）阀门漏水严重，由于铁路供水管网阀门较多、养护周期不足，部分阀门跑水严重，有些阀门关不严、关不动，维修管道时停不了水，这无疑又增加了管网漏损。
（7）水表接头处漏水、消火栓关不严造成漏水。
2铁路供水漏损控制措施
2.1管网改造原则
管网改造设计总体原则为：以现状供水量为基础，并考虑远期用水需求，因地制宜，合理拟定给水管网系统改造方案，以维修为主、改造为辅，力求做到布局合理可行、工程投资省、运行能耗低、安全可靠性高，便于实施管理。①单独给铁路站区提供供水干管，并将小区内供水管网布置成环状网。布置时应考虑配水管网分期建设的可能，留有充分的发展余地。合理设置检查井、阀门井，消火栓井，当发生漏水时，降低影响范围，维修方便。②对站区供水管道使用超过30年的原则上进行更新改造和大修。③对站区生活小区内居民用户进行智能水表的改造，实行一户一表，计量出户。④加强智慧水务管理系统的建设，引进供水管网漏损监测系统，降低管网漏损率和产销差率。
2.2加强漏水检测，确保及时处理
目前我段及车间成立了购置了专业的检漏仪器。在今后工作中，我们要充分发挥车间、班组的作用，加强职工对管网漏水检漏方法和仪器使用的学习培训工作，加大管网的巡检力度，充分发挥高铁供水先锋队队伍力量，加大检漏力度。目前，我们实行每年根据年度检修计划对管内给水管网进行巡检，通过利用先进的检漏仪器，实行对疑似漏水点进行定点检测和站区内普遍检测相结合的办法，以及时发现暗漏的位置。2017年以来至今，在巡检过程中发现定位供水管道漏水52处，为车间及段挽回了一定的经济损失。
同时，对于管内给水管网有台账记录，对存在年久失修、超大修给水管道做到列账，加强巡检，按时向业务科室提报大修和更新改造计划。在具备条件的情况下，对给水管网进行大修和更新改造。
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2.3加强计量管理，做好水表校验
第一，加大用水核查力度。严厉打击偷、盗水的行为以及人为破坏水表等计量装置准确性的行为，对违章用水严惩不贷。
第二，在管内范围逐步采用高精度水表，降低水表计量误差。目前发现作为用水大户的单位表，供给生活用水时，水表基本不转，仅在供给大量生产用水时，水表才能正常运行。因此，车间目前采取用复式水表取代普通水表的方式来保证计量的准确性。复式水表俗称子母水表，由大小二种口径的水表组成。自来水通过水表的计量范围从小口径水表最小流量到大口径水表的最大流量，所以它是目前测量范围最大，流量下限最低的水表，这样就解决了用水量小的时候，普通水表计量不准确的问题。
第三，严格水表、压力表校验工作。在水表、压力表校验检定工作中，严格执行《水表校验操作规范》、《仪器设备控制和管理程序》的规定，加强对供水管网中使用的水表、压力表、流量计等计量仪器检测，做到及时更新，及时校验。同时建立用户水表档案，严格用户水表的管理，对水表购买、使用、拆换直至报废进行全程跟踪管理，保证计量的连续性和准确性。
2.4流量及水压检漏法
利用流体质量及能量守恒的原理，通过前后水压和流量的对比，可快速判断出是否存在漏水。（1）水压检漏法：当管网存在较大漏水点时，漏水管段前后水压会有一个明显的变化，通过对比某个怀疑漏水管段前后的水压，可大致判断出是否存在漏水。例如在怀疑漏水的管段前后阀门井管道上安装压力表，并且关闭本段管道其它用水点，通过对比前后的水压，可得到一个是否存在漏水的初步判断，为下一步更精确地查找漏水提供依据。（2）流量检漏法：根据流体质量守恒定律：单位时间内流入单位空间流体质量应等于单位时间内流出单位空间流体质量。流量检漏法就是根据这个原理。在某段怀疑漏水管道前后加装计量水表，关闭其它用水点（排除干扰），然后计算一段时间内的前后流量差值。如果差值为0，说明该段管道无漏水现象；如果管道前端流量大于后端流量，排除其它用水点流量的干扰，说明该段管道存在漏水的情况，其漏水量大约等于差值，这时可采取进一步的措施去查找漏水点位置。
2.5建立一套行之有效的管理制度
（1）建立严格的奖惩制度并有效执行
管网巡检是一项长期工作，必须坚持不懈，怎样充分调动职工的积极性非常关键。因此，对于在检测中发现管网漏泄的职工，要根据奖惩制度予以相应奖励;对于未能坚持管网巡检的责任者要予以相应惩罚。
（2）建立周期普查制度并有分析补强措施
普查周期必须根据设备实际运行状况确定，周期普查中必须分析找出设备的薄弱处所、管理的薄弱环节，一方面为设备投资改造提供依据，另一方面能够为提高管理水平提出建议。
（3）突出对重点用水单元的管控机制
在日常防漏控制中，必须立足长远，逐步建立起一套完善的“防漏损、查漏损”的监管体系，并将被动抢修和主动防控有效结合起来，尤其针对用水大户，水表有异常波动时，要通过水平衡测试等方式分析漏水情况或检测两趟管情况，并不断革新监管机制。
结束语
控制管网漏损是当前铁路供水单位加强管理、增收节支的一项重要工作，由于漏损的形成具有复杂性、综合性、长期性，因此对待这项工作必须建立长效机制，加大检查和考核力度。如何使该项工作系统化、步骤化地开展，分析问题，解决问题，我认为这不仅仅是供水单位的问题，更是各铁路用水单位和广大用户需要关注的问题，只有大家都关心漏损、关注漏损，铁路供水管网漏损才能够有效的、逐步的减低，从而改善居民用水质量、改善供水单位运营状况、缓解水资源的紧张局面。
参考文献
[1]给水工程（第四版）.中国建筑工业出版社，2002：113~121.
[2]供水管道工.中国建材工业出版社，2005：198~255.
[3]全国供水管网漏损检测技术与管理研讨资料.中国城市建设培训协会，2009：15~60.
论文作者:黄阳清
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/27
标签：管网论文; 水表论文; 管道论文; 用水论文; 铁路论文; 流量论文; 单位论文; 《基层建设》2018年第36期论文;