关键词：道路与桥梁；设计施工；问题；措施
1道路与桥梁连接处设计及施工的关键点
与其他环节相比，道路与桥梁连接处设计及施工需注重的关键点主要包括：牢固性、可观性和耐久性。（1）牢固性。这主要是指道路与桥梁连接处结构体必须具备一定的强度和坚固性，符合道路通行的荷载要求。道路与桥梁连接处的牢固性可通过加固伸缩缝、加固地基与加固裂缝等来实现。设计及施工人员应紧密结合施工现场的地质水文条件，严格桥梁断头局部破损与不同伸缩缝的设计，对脆弱位置的伸缩缝进行适当的加固处理，并对容易发生不均匀沉降的地方进行地基加固处理，严谨的评估该位置可能达到的承载力，进而降低因承载力不足而引发的结构裂缝。（2）可观性。道路桥梁工程建设不仅满足人们的生存需求，也应该满足人们的审美需求，所以，道路桥梁连接处的设计及施工必须注重其可观性。（3）耐久性。对于普通工程项目而言，影响路桥耐久性的因素主要包含道路的走向、受力方向、结构体的延展性以及物料强度，所以，在进行道路桥梁连接处设计及施工时一定要严格把握这些要素，从而提高道路桥梁的耐久性。
2道路与桥梁连接处的设计与施工常见问题
2.1桥头引道的不完善
桥头引道的不完善，会导致“桥头跳车”的现象，而这种现象就会对经过的车辆和行人造成巨大的损害。所以在桥头引道的设计上，要考虑全面，确保对道路的平整性和道路与桥梁接连处的刚度变化。而在当今社会，有很多工程施工人员对这些重视还不够，对设计道路与桥梁接连处的设计有很多不合理的地方，桥头引道不单独规划，只是简单的设计就加以施工，例如，就是在连接处单独加个踏板就行，用这个来加强整个路面的平整性。这在理论上是可行的，但是在现实中，会因为过渡踏板对整体桥梁承受力不达标，而造成踏板断裂之后，这就会造成交通事故和交通堵塞的后果。还有，设计桥头引道还要考虑很多方面，如地面沉降，全方面保护地面的平整性。
2.2裂缝问题
对于桥梁工程而言，裂缝问题是最重要的损害因素之一，同样，道路与桥梁连接处的裂缝问题也会在较大程度上影响到连接处的建设质量。裂缝的大量产生可削弱道路桥梁工程的预期使用寿命，甚至威胁着路面上的行车安全。裂缝问题的产生经常会进一步引发新的次生问题，如水体侵蚀。若道路桥梁连接处在使用过程中产生了较大的裂缝，则可能导致桥梁下方的水进入到桥梁结构体中间，或使得降雨流入桥梁结构，从而腐蚀桥梁内部的钢筋、钢绞线等，影响道路桥梁结构的稳固性，大幅度降低工程的使用寿命，严重的话还可能导致道路桥梁垮塌。
2.3边坡防护措施失效
最容易发生沉降病害的部位，就是道路与桥梁连接部位的路堤。这是因为，道路与桥梁连接处缺乏有效的边坡防护。具体来说，路堤易因受雨水冲刷影响而降低结构强度作用效果，路堤受损程度增加就会出现沉降。此外，在防洪防险方面，为降低洪水对路桥工程的危害，需在道路与桥梁连接部位设置高强度的保护性锥坡与边坡。但一些道路桥梁连接部位建设者并未重视边坡防护设计工作，这就导致建成后的路堤强度未能达到预期。再加上，区域经济水平不断提升，交通流量不断增加，车辆荷载越来越大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆边坡防护措施失去效用，将大幅降低道路与桥梁工程建设使用的安全可靠性。为此，工程建设者应从设计与施工角度对道路与桥梁连接处进行作用稳定性控制，以保证连接处所涉及的结构的质量效果。
3道路与桥梁连接处设计施工措施
3.1桥头引道的重视
在设计桥头引道之时，先要加强重视程度，全面考虑桥头路面的整体平整和道路的硬度。设计开始之前，对桥头与路面附近的地下进行严格的勘测，对地基的硬度也要考察，之后再根据勘察所得到的具体信息进行全方位的严密设计，拿到一份完整的施工方案。最重要的是桥头搭板，在搭板设计过程中，模板部件必须保证一定的光泽度和平整度，这是防止路桥过渡段不均匀沉降常用的措施。在进行模板搭设的过程中需要严格依照先底模后侧模的顺序，了解搭板的重要性，保证搭板设计的合理性与科学性。要想使搭板充分发挥效能，必须根据搭板的承受力大小，用简支梁来计算搭板的长度与宽度，这样不仅可以保障预制板的抗震性与稳定性等各方面性能与设计要求相符合，一旦遇到地震等其他自然灾害，可以最大程度的保证桥梁质量。此外，在道路桥梁连接处施工之前必须认真分析施工现场环境、地形条件、建筑材料性能以及设备机械状况等，做好搭板结构刚度计算工作，搭板的长度与宽度必须能够跨越桥台背部，还需要对桥梁整体结构设施的刚度进行综合分析，在搭板尾端设置一个3～5cm的变厚式埋板，并在道路桥梁连接处连接这个变厚式埋板，对于不合理的地方进行相应调整，以保证道路桥梁连接处结构的刚性需求符合相应标。
3.2严格控制道桥连接处的裂缝问题
针对道路桥梁连接处可能产生的裂缝问题，设计人员与施工人员必须严加控制，并注意从以下两方面着手解决。（1）回填材料的选用。材料的选取可直接决定着道路桥梁连接处结构体的质量，为增强道路桥梁连接处的施工质量，设计人员应选取易于压实且透水性较强的工程材料。（2）压路机等机械设备的选用。压路机的操作性能紧密影响着道路桥梁连接处的路面，尤其决定着其平整性和坚实度。工程设计或施工人员应综合分析工程标准和施工要求，针对性的选择出最恰当压路机械。通常，道路桥梁连接处多采用小型压路设备，其具有较强的灵活性，且能够大幅度减少对道路桥梁连接处的作用力，最终避免连接处的断裂现象。
3.3地基的处理
桥台与路堤的沉降主要是由于桥头软弱地基在路堤填上荷载作用下产生较大工后沉降。而处理地基的常用方法主要分成两类：第一就是排水固结法，第二就是复合地基法。排水固结法包括袋装砂井、塑料排水板、超载预压和真空堆载预压等。搅拌桩复合地基在大大减小地基总沉降量的同时，还能使之在较短时间内趋于稳定，但是它的工程造价较高，并且施工质量不能得到完全保证；排水固结法的优点就是造价低廉，但是因为预压会让工作时间拉长，而且工作完成后的沉降现象也会比较严重，而搅拌桩复合地基就可以明显地减少地基沉降现象，可以在短时间内取得成果，但是造价比较高，而且在施工过程中，质量得不到保证。所以对桥头软地基的管理而言，就是先要留下充足的工作时间，让软土地基在加载预压的情况下用更长的时间进行固结，不让其产生沉降这才是最为关键的。
4结语
总之，道路桥梁连接处的设计与施工是现阶段公路工程建设的重要内容，也是具有较大难度的施工环节，设计人员与施工人员必须给予高度重视，严格依据国家工程建设相关标准和工程实际参数进行设计与施工，做好提前防治道路桥梁连接处的路基沉降、结构裂缝以及桥头跳车等问题，确保车辆的安全通行。
【参考文献】
[1]探究道路与桥梁连接处的设计及施工技术要点[J].汪开源,刘松.黑龙江交通科技.2019(07)
[2]道路与桥梁连接处的设计与施工技术探讨[J].陈静.建材与装饰.2019(04)
论文作者:冯雁华
论文发表刊物:《城镇建设》2020年1期
论文发表时间:2020/4/3
标签：桥梁论文; 道路论文; 桥头论文; 地基论文; 裂缝论文; 路堤论文; 结构论文; 《城镇建设》2020年1期论文;