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摘要：由于我国公路运输业的快速发展，人们对公共运输道路的要求也更高了，怎样保证道路的安全问题以及质量问题，也已日益高度受到社会的关注，想要提高公路施工质量，从路基以及路面的压实施工做起是一种非常有效的质量控制办法。
关键词：公路工程路基；压实施工技术；要点探析
1.做好公路工程路基路面压实施工的重要性
1.1保证路面稳定性的需要
路基路面的压实度越小，公路施工材料之间的空隙就越大，这样雨水就比较容易渗透，公路中的土壤成分遇到雨水后，其强度就会显著降低，在外力荷载的作用下，路面就容易变形，其稳定性就比较差，所以，保证路基路面压实质量是保证路面稳定性的重要前提。
1.2保证路面平整度的需要
公路路基路面的压实度不强，就会影响压实质量的实现。如果压实质量不能到位，那道路的平整度也很难保证。一旦路基路面的压实度不足，就会造成路基各处的填土高度出现差异。因此，做好公路工程路基路面压实施工，是保证路面平整度的需要
1.3保证路面耐久性的需要
路面的使用寿命受很多因素的影响，如路面强度、路面稳定性及路面的平整度等，而这些影响因素都受路面压实工作的影响。所以，路面的压实施工质量在很大程度上影响着路面的耐久性。为此，要提高公路工程路面的使用寿命，就要做好公路路基路面的施工控制，为公路工程的最终施工质量及耐久性提供有利的保障。
2.公路工程项目路基路面压实施工影响因素
2.1路基土壤的含水量
所谓路基压实施工技术就是通过碾压将土壤颗粒里面的一些粘结力及摩擦力克服掉，进而将各土壤颗粒里面的摩擦力减少，从而使得土壤颗粒彼此不会靠的太近。然而土壤颗粒具有的摩擦力跟粘结力以及土壤里面的含水量关系十分密切，它们是随着土壤密实度的增加而不断增加的，从这可以看出，路面压实施工时，路基土壤含水量极大的影响到整体路基路面压实的施工质量。
2.2路基条件
在公路工程项目路基路面压实施工中，公路工程施工中的路基条件对于公路工程路基路面的压实施工有着一定的影响作用。公路工程地基施工条件对于公路工程路基路面压实施工的影响作用首先表现在，不同的公路工程路基施工条件对于公路工程项目路基路面的压实施工有不同的影响。比如，在软土地基条件下，就应当注意对于公路工程的软土地基进行加固处理，以增强软土地基公路工程项目的路基以及路面承载强度，以保证公路工程项目的路基路面压实施工质量。除此之外，还应注意对于软土地基的公路工程项目中含水量过多的地基进行水分控制，减少含水量较多的地基条件对于公路工程项目路基路面压实施工效果的影响。
2.3施工结构层宽度以及厚度的影响
路面路基施工结构的宽度以及厚度也会对压实效果造成影响，施工结构层板块会影响道路的整体性能。在一些粉性土质道路施工中，路基容易被水腐蚀，这种情况下，需要高质量的压实程度才能保障路基整体稳定状况。此外，路面路基施工还需要保持一低的宽度，确保路面和路肩的链接状况，做好公路排水工作。
2.4施工设备因素
在进行公路工程项目路基路面压实施工中，进行公路工程项目路基路面压实施工使用的机械设备不同，对于公路工程路基路面压实施工的影响也不相同。首先，如果公路工程项目路基路面压实施工中使用的是重型的机械设备，那么机械设备对于公路工程的路基路面压实作用就比较明显。相反，如果公路工程路基路面压实施工中，应用的是相对较轻的压实施工机械设备，那么压实施工中，对于公路路基路面的压实作用就相对较小。
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3.实例分析公路工程路基路面压实施工技术措施
以河北某公路工程施工为例，该条公路本标段的长为5.275km，设计时速为80km/h左右，预计使用寿命为15年。要达到设计标准，需要对路基与路面的压实施工进行严格的质量控制。
3.1压实施工之前应做好的准备工作
在对公路工程进行施工之前，做好相关准备工作是必须的。在压实施工之前应做好的准备工作如下。第一，清理路面，并将重要植被保留下来，清理过后应保证地表的表层处于干净与清晰状态。还要按照设计要求设计公路的梯形边坡，并对路基进行整修，确保其坡度、平整度以及宽度能够符合设计标准。第二，应控制好施工设备与材料质量。应严格控制材料进场工作，并合理存放材料；在施工前应对材料进行复检，在复检中如发现不合格的材料，则应及时处理。第三，明确公路工程所要达到的等级标准，以便了解施工中所需达到的压实度要求，进行针对性的施工与质量控制，以便使施工技术得以完善，并节约施工成本。
3.2做好公路工程路基路面压实施工中的压实作业
（1）进行压实作业时要保证摊铺速度与压路机碾压段长度之间的协调，并保持二者的大体稳定。其中在气温比较高，而且风速比较小的时候，碾压段的长度不宜过短，而在气温低，风速比较大时，碾压段的长度可以短一些。（2）进行压实作业的过程中，如果在碾压过程中出现沥青混合料牯轮现象，可以通过向碾压轮上洒少量水。（3）在尚未冷却的路面沥青混合料面层上，不允许放置任何重型的机械设备等其他较重的物体，并且不能向其上方撤落矿料以及油料等杂物。（4）对于压路机无法压实的公路路基路面部分应采用振动夯板来完成压实作业。（5）碾压段的长度要依据路面沥青的出场温度、混合料的性质以及当天的温度和风速等因素进行科学的设定。
3.3加强对结构层宽度、厚度管理
在路基路面压实施工作业中，公路路面结构层的厚度和宽度会对压实效果造成影响，尤其是对粉性土壤的公路工程影响更大。因此，想要保证压实施工质量，首先应该加强对结构层宽度、厚度的管理，在施工设计时留有一定余地，保证压实施工可以保持在正常状态。另外，施工过程中还需要加强路面与路肩间衔接的管理，一般情况下可以将路缘的压实度偏差控制在土壤20mm范围内，对断面隔封闭具有良好处理作用。
3.4加强碾压速度与路段长度管理
在进行道路碾压时应注意碾压速度与路段长度之间的管理，保证两者之间的协调性是保证压实施工质量的重要途径。在施工时碾压路段的长度可以根据具体施工情况来确定，例如施工环境风速较小、温度较高，可以适当增长路段长度；如果风速较大、温度偏低，则需要适当缩短路段长度。在对路段进行调整时，必须要满足路段与碾压速度协调的要求，两者之间要保持相对稳定，差距不能太大。
3.5做好公路工程路基路面压实施工后的压实质量的检测
（1）核子密度仪法，该方法主要适用于沥青混合料路基路面压实质量的测定，该测量方法要求测定层的厚度在20cm的范围内，其中沥青表面层的压实密度利用散射法测定，而土基层材料的压实质量的测量采用直接透射的方法。该试验方法的操作步骤如下：
第一、位置的确定和仪器的预热。首先按照随机取样的方法来确定测试位置，然后预热仪器，并将核子仪平稳的放置在测试位置上，准备测试。
第二、进行仪器测量和测量数据的读取。打开测量设备，按照测量方案进行测量，测量结束后读取测量结果，关闭测量仪器。
第三、测量结束后要将核子密度仪仪器放置在专用的且符合核辐射安全规定的仪器箱里，确保仪器和人员的安全。
（2）灌砂法，灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法，但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量，这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂，并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里，结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行路基路面压实质量的检测。
4.结语
总之，在公路施工中，必须采取充分必要的技术措施，对路基填土和路面结构层材料进行压实，使其达到规定的密实度，这样才能保证路基、路面具有一定的强度和稳定性，保证路面的使用品质。
参考文献：
[1]张明峰.公路工程路基路面施工技术探讨[J].长江大学学报，2010（01）.
[2]索建平.摊铺机熨平装置调整对路面铺层质量的影响[J].内蒙古公路与运输，2009（05）
论文作者:韩天鹏
论文发表刊物:《基层建设》2015年16期供稿
论文发表时间:2015/12/8
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路论文; 公路工程论文; 工程项目论文; 土壤论文; 《基层建设》2015年16期供稿论文;