关键词：路桥工程；现浇盖支架施工；自落地支架式
引言
为了确保路桥施工的质量安全，一般在梁板上会设置一个主要受力支撑平台，而该平台便是盖梁。通常，该种支撑力直接设置于顶端，而建设此工程的所需技术便是现浇盖支架施工技术。在开启现浇施工时，一般要对混凝土进行科学配比，且要运用最为合理的现浇方式来加以浇灌。因此，不仅是建设盖梁对路桥施工质量会产生直接的影响，现浇施工中使用的技术也影响甚大，所以为了确保路桥施工的安全可靠，对于施工中的现浇盖支架技术必须加以重视和提高。
1工程概述
某路桥工程长度为6.3千米，涉及到的桥梁数量为4座，且均使用了预制组合箱梁的形式完成。在此工程中，需要完成28个盖梁、20桩顶系梁结构的施工。为了保证施工质量与工期，本次施工中使用了现浇盖支架施工技术。
2现浇盖支架施工技术形式
现阶段，在路桥工程中，我们常用的现浇盖施工技术主要有三种：第一种自落地支架式，第二种抱箍挑架式，第三种埋设托架式。不同的形式优缺点有所差别，且施工要点也存在较大差别。其中，自落地支架式主要使用了钢管支柱作为支架，并通过在上方放置模板展开施工，适用于土质较好的区域；抱箍挑架式主要将钢板箍放置于墩柱上，并通过套箍搭设支架与模板的方式展开施工，适用于梁自重小且高度大的路桥工程中；埋设托架式主要在墩柱区域预留水平孔洞，并通过钢锭穿插、在悬臂位置搭设支架与模板的方式展开施工，适用于梁自重大且高度大的路桥工程中。在本次施工中，主要使用了自落地支架式的方式完成现浇盖支架施工。
3路桥工程中现浇盖支架施工技术的具体应用探究
3.1测量放样
为了后续施工的顺利进行，需要事先做好墩柱顶端的放样工作，即放出盖梁轴线与高程，在此之后需要将数据呈交给监理工程师作进一步的分析。混凝土保护层的厚度至关重要，在施工时需要做好主钢筋位置的标记工作，将所得到的放样数据与原始数据做以对比分析，在此过程中监理工程师要做好审批工作。
3.2地基处理
在现浇盖支架施工中，必须要重点保证支架的稳定性。为了实现这一目标，在本次施工中落实了支架区域的硬化处理，为后续支架的安装以及现浇盖支架施工的展开提供更好的支持。在这一过程中，需要对梁盖下方的基础土层展开全面处理，结合支架高度、梁盖方木高度等因素，完成顶面高程的确定。与此同时，还要展开地面杂物与废土的全面处理，并落实软土地基夯实。在本次施工中，还对碎石层展开了处理，使用灰土覆盖其表面，并将覆盖厚度稳定在300毫米，以此保证碎石层的强度满足设计与施工标准。通过这样的方式，实现梁盖施工平整基础环境的创设，使其具备充足的承载力，防止在后续的现浇盖支架施工中出现地基下沉等问题。
3.3支架搭设
当做好上述所提出的施工处理工作后，便可以在地基上铺设适量的沉木，此后方可进行支架与碗扣的搭设施工，在此过程中应对支架的位置进行调整，由此确保底托与顶托的稳定性，避免在后续的施工中出现下沉等不良问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当结束支架架设施工后，应做好对各部分承重性能的检查工作，要求任何部位都能够满足要求，这是后续施工的基本前提。除此之外，在进行纵横梁的设计时，应充分考虑到弯矩以及剪力最大值这两大影响因素，从而得到具体的构件型号截面。
3.4安装底模
应当使用钢质板材完成盖梁底板及其侧面的施工，并严格控制材料质量，确保模板的刚度、强度满足设计与现浇盖支架施工实际要求。同时，施工人员还要重点关注模板的挠度，保证其稳定在模板跨度的四百分之一范围内，并严格控制钢模板的面板变形。在安装底模的过程中，若是盖梁的高度大于6米，则应当使用缆风绳完成吊装操作，避免模板与钢筋笼产生碰撞，以此达到维护吊装过程稳定性、安全性的效果。需要在工字钢顶部位置铺设两层方木木楔，要结合现浇盖支架施工的实际情况确定铺设具体数量，并及时完成底模高程的合理调整。依托方木能够完成盖梁悬梁高程的调整，保证底模与墩柱结合的紧密程度。在此过程中，可以使用厚度在5毫米的海绵条以及水泥进行堵缝、找平，并落实凿毛施工保证接缝的平滑程度。另外，需要在装模前落实模板的打磨，并使用脱模剂展开进一步处理，为后续模板拆除操作的进行创造更好条件。
3.5钢筋绑扎吊装
进行钢筋整体吊装作业，以现场施工情况为指导而展开，此后将材料运输到指定施工现场并进行绑扎作业。在材料加工过程中，应确保盖梁焊接的均匀性，与此同时还需要对接头部分进行处理，以焊接接头总面积为参考，要求相同断面上的接头数量在该值的50%以下，这是确保焊接质量的基本前提，除此之外工程人员还需要以图纸为指导进行管道的预埋处理。当做好绑扎工作后，则可进行多点吊装施工，这是避免梁盖钢筋骨架出现变形现象的基本保障。严格将偏差控制在合理范围内，否则将会对工程质量造成不良影响。在施工过程中铺设钢筋保护层垫块也至关重要，基于梅花型的安装可行性较高，从而使得钢筋保护层的厚度等指标达到工程指定的标准。关于钢筋骨架的拼装，可以在拼装台上进行，即对零部件采取焊接措施，当得到半成品后，再将材料吊装到已经完工的底模上进行绑扎，在确保无误后最后安装波纹管。
3.6模板拆除
当浇筑的混凝土强度达到2.5MPa以上、且表面棱角难以损坏后，即可展开拆模处理。需要注意的是，若是在冬季展开施工，则在拆模前，需要填写申请书，并附上混凝土结构强度检验报告，当审批通过后方可落实模板拆除。在本次施工中，使用了先支后拆的方式完成拆模，避免拆模操作对混凝土结构造成损坏。
结语
随着我国路桥建设事业的快速发展，施工技术日益受到重视并显著提升。现浇盖梁技术显然被广泛用于路桥施工中，所以在选择支架上还必须秉承严谨态度，科学合理的支架形式才能有效保障路桥施工的安全和质量。只有不断完善我国路桥施工建设工程，才能真正推动我国经济的健康发展。
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论文作者:严鑫
论文发表刊物:《城镇建设》2020年1期
论文发表时间:2020/4/3
标签：支架论文; 现浇论文; 架式论文; 工程论文; 施工技术论文; 模板论文; 钢筋论文; 《城镇建设》2020年1期论文;