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摘要：长期以来，我国道路桥梁建设主要依靠混凝土的使用。混凝土施工的质量主要依赖于混凝土的配合比、拌和质量、施工结束后的养护。随着我国经济的快速发展，我国人均收入有大幅度提高。私家车数量剧增，导致我国交通压力骤然增大。城市交通流量的不断加大，现代路桥工程的规模、类型、功能、设计理念、结构样式均发生了大幅度的变化，不仅增加了施工的难度和工程量，对桩基施工的混凝土技术提出了的要求。本文就路桥桩基施工中的混凝土技术作简要的分析。
关键词：路桥桩基；施工技术；混凝土施工
桩基施工作为整个路桥工程建设的重要施工阶段，路桥桩基施工具有较大的复杂性，如施工方式不规范，则无法确保工程施工的整体质量，为此应对大直径钻孔进行灌注施工，目前主要施工方式包括：泥浆护壁方式及全套管施工。这两种施工方式存在必然的联系，并具有一定区别，并建立与完善路桥桩基施工体系。在路桥桩基施工中混凝土的主要原材料为水泥，其辅料为砂石，并按照相应配合比例与水进行拌和。在外力作用下，普通情况下混凝土会出现各种形变情况，当温度受到影响时，则可能出现温度变形等问题。
1.桩基施工的概况
桩基础包括：由桩体和承台组成，预制桩和灌注桩两大类。打桩方法的选定时，除了根据工程地质条件外，还要考虑桩的类型、断面、长度、场地环境及设计要求。为了适应大型桩基工程的需要，桩基础施工技术既要增加锤重和改进起重、吊装操作工艺，又要减少震动噪声和对环境的污染。目前主要采用灌注桩的施工，灌注桩施工亦由原来泥浆护壁、套管成孔进展到无噪声、不排污、不挤土的全套管施工。并且在施工过程中用混凝土方面较多，打桩工程施工工序多，工艺要求高。影响桩基质量的因素有：工程地质勘察报告不够详尽准确、设计的合理取值、施工中的各种原因。桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。打桩工程出现的问题是单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等。路桥混凝土常用的分类方法有如下两种：①按组成材料分无筋混凝土、钢筋混凝土、连接配筋混凝土和钢纤维混凝土。②按施工方法分人工摊铺混凝土、滑模摊铺混凝土和碾压混凝土。从水泥混凝土原材料上看，最常见的是素混凝土；从混凝土施工方法上看，常见的是人工摊铺、滑模摊铺和根压法等。
2.路桥桩基施工中混凝土配合比设计
水下混凝土施工作为路桥桩基施工的重要组成部分，往往选用导管法作为主要施工方式，这种方式必须确保混凝土具有良好的流动性。基于此，在导管法施工前期，必须对混凝土配合比设计加以重视，确保混凝土设计强度与施工标准相符合，水泥用量与施工要求相比，应多出一部分。当应用外加剂时，应将水泥用量适当降低，但其标准必须在每立方米300千克以上，其初凝时间应在2小时以上，在18厘米到22厘米范围内有效控制混凝土的坍塌落度，应选用卵石作为粗集料，配置混凝土时，如选用碎石应对粗砂的用量进行适量提升，通常情况下必须在45%到50%之间进行砂率比率的控制，集料最大粒径则需要与施工相关规定相符合，应遵循工程具体情况对配合比进行调整，进而对工程建设需求进行最大限度地满足。
3.路桥工程水下混凝土的施工工艺
1）导管
路桥工程桩基混凝土灌注施工中应选用竖向导管进行施工，导管质量是否良好将直接影响到工程施工的整体质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在导管选择中，应确保其具有光滑的内壁，一般情况下内径应控制在20～30cm之间。为避免出现钢筋骨架碰撞等问题的出现，应避免法兰盘出现在底节管下端。漏斗底部位置到孔口位置之间的距离必须比一节中间管节长度多出一些，同时进行球塞通过试验，混凝土灌注选用砍球法进行施工。
2）清孔
清孔作业应在钻孔符合设计标高后进行，从其沉渣厚度进行分析，支撑桩应在设计规定以上，摩擦桩必须确保其与设计要求相符合，当无法达到设计要求的情况下，应确保桩直径在1．5m以上及长度在40m以上时，沉渣厚度应控制在500mm以下，清孔施工中可通过换浆法进行泥沙量地检查。
3）灌浆
路桥工程水下混凝土灌浆施工中主要选用导管法进行施工，在施工中应对混凝土储备量与流动性加以重视，避免堵管情况的出现。混凝土灌浆施工中应确保导管埋深度在1m以上，在施工中必须对砍球、开料门加以重视。
4）浇筑
混凝土浇筑施工应对其连续性加以重视，确保任何情况下导管内都具有足量的混凝土。浇筑混凝土时应与施工具体情况相结合，在导管拆除频率加以控制的情况，应防止导管埋置过深及卡管等问题的出现。在混凝土浇筑2m以下的位置进行导管底的埋设，避免导管内有水涌入，但其深度应控制在6m以内。如上下升降导管内混凝土难度较大时，应将导管向上进行提升，这种情况下如混凝土下降难度较大，应对导管进行较小幅度地抽动。在混凝土顶面位置进行准确测定时，不能选用探锤进行施工，基于此，在施工最后环节应选用竹竿对桩顶面位置进行测定，同时核对混凝土的灌入量。
4.路桥工程桩基施工中混凝土技术要点分析
随着我国路桥工程事业发展速度的不断提升，混凝土施工是否有效在工程桩基施工中的地位也越来越重要，为满足社会经济的发展要求，桩基施工作为工程建设的主要组成部分，其混凝土技术水平地高低将直接影响到工程的整体质量。路桥工程桩基施工中选用混凝土较为普遍，施工中应确保桩基护壁混凝土强与桩基混凝土强度相同，在施工中应重视桩基护壁高出地面0.5米，并对其进行防水施工。为避免缩孔情况的产生，应对混凝土施工工艺加以重视，在确保混凝土性能良好的情况下，应确保选用的钻机符合施工要求，根据施工现场的具体情况，对钻头直径进行适量加大，一般选用双腰带钻头进行护筒内泥浆面高度的提高。在地质环境易缩孔的情况下，应根据施工情况将成孔、清孔以及钢筋笼焊接时间适当缩短，这也是缩孔减少的主要方式，施工过程中应对钢筋节段长度尽可能增加，并将焊接头数量减少。
结语
对于道路桥梁工程的桩基础施工，应严格依据我国有关混凝土施工、配制的标准与规范进行，结合施工单位的条件和设计等级要求，综合考虑桩基施工的方法、工艺和技术。确定经济合理的施工工艺。混凝土材料的选购必须符合混凝土强度等级的要求。严格控制混凝土施工质量要求。在施工时，灵活运用施工材料和施工技术，最大限度的发挥混凝土材料的优势，保证桩基础施工的质量安全。确保路桥可以安全使用，做到利国利民的要求。
参考文献：
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[2]黄晓平，杨家圣，刘志强.路桥施工中桩具加固技术概论分析[J].民营科技，2009，（10）：25~26
论文作者:施昌斌
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第7期
论文发表时间:2019/10/14
标签：混凝土论文; 桩基论文; 导管论文; 桥桩论文; 工程论文; 质量论文; 情况下论文; 《建筑细部》2019年第7期论文;