陈琳
黑龙江省龙捷市政轨道交通工程有限公司 黑龙江 哈尔滨
摘要：随着我国城市建设的飞速发展，城市道路建设的条件也得到了很大的改善，但是随着也出现了许多不容忽视的质量问题．文章阐述了市政道路施工质量控制的重要性，、与控制难点，进一步找出了存在的问题，最后提出了一系列的解决措施。
关键词：市政道路；施工；质量问题
一、市政道路项自质量控制的重要性
工程项目施工涉及面广，是一个极其复杂的过程，影响质量的因素很多．如设计、材料、机械、地形、地质、水文、气象、施工工艺、操作方法、技术措施、管理制度等，均直接影响着工程项目的施工质量；因此工程项目施工过程中的质量控制，就显得极其重要。
二、市政道路施工质量控制的困难表现
（－）市政道路施工场地狭窄，难难以控制人流，交通封闭困难。另外，电力、电信、自来水、煤气、热力和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰．这样就更使原来狭窄的场地显得更加拥挤．同时也使质量管理工作变得更加零散．增加了质量控制的难度。
（二）为了减少工程建设对人们日常生活造成的干扰，所以对施工作业的周期要求非常严格，只能提前完成施工作业，不准推后，施工单位必须根据工期．安排工程进度计划且要有周周密性。
（三）市政道路施工经常遇到与光缆、供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目的施工．就极有可能伤害管线，从而造成严重的经济损失以及重大的社会影响．同时也影响道路工程施工进度。
（四）市政道路工程也受施工现场地质条件的影响，如遇到现场地下水位高，土质质差，就需要采取深井降水等措施．待水位降至符合施工条件，才可以组织开挖．保证施工正常．这同时也增加了质量控制的难度。
三、市政道路常见质量问题分析
（一）水泥路面断板、开裂引起板体开裂的主要是由于土基的强度不够，或夏季施工时由于混凝土路面昼夜温差较大。而产生较大的翘曲应力导致板体开裂。除此以外．施工捣振时对容易产生不密实部位的疏忽，使板块混凝土过振，产生分层离析导致板块开裂。
（二）沥青路面早期破损
所谓沥青路面早期破损就是由于施工控制措施不当而导致在竣工后不久路面出现多处或大面积裂缝和破损现象．一方面，由于路面的基层材料收缩而造成沥青路面的反射裂缝，造成路面的早期破损．另一方面，路面在施工过程中。追求片面的平整度，从而忽视了压实度的要求。
（三）路面不平整
如果路面不够平整。会降低车辆的行驶速度。加大对车辆的冲击力。增加行车颠簸．从而损坏车辆，降低安全性．降低社会效益和经济效益。
（四）预应力结构孔道压浆不实
由于孔道内灌浆强度低，在施工过程中使道内的灌浆填充不饱满。因此．易产生预应力钢筋的锈蚀．从而而削弱了传递预应力给混凝土的作用。
（五）高填土下沉
高填、半填丰挖，立交桥互通匝道填方或桥头引道高填土，常常会在通车一段时甸后出现下沉现象。一方面是由于分层过厚或压实控制不好等施工因素导致：另一方面在于材料因素。
（六）施工质量管理办法可行性不高
施工质量管理办法没有考虑到现场施工环境的复杂性和特殊性，造成施工准备工作不够充分，各种规章制度在现场施工阶段不能完全执行，现场施工质量薄弱点不及时有效地得到处理，埋下了施工质量的隐患。
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（七）质量监管不到位，
我国的施工单位和个人往往在市政道路工程施工过程中，对当下国家在建筑领域实行的监理制度重要性没有足够重视。施工单位和开发商不了解施工质量监管的实际作用，不重视监理制度在市政道路施工过程中取得的成效，把质量监管工作当做摆设。
（八）管理人员素质参差不齐
管理人员缺乏对市政道路施工质量管理的认识，管理不到位我国一些地区的管理人员缺乏对现代市政道路建设工程的研究，专业水平低，质量安全意识不足，没有和质量监管部门确实配合，只看重业绩而不重视质量管理，管理不到位。
四、市政道路施工质量管理的防范措施
（一）积极做好市政道路施工前的准备工作施工前项目设计专业化。全方面统筹安排组织施工设计人员要同施工单位及相关人员做有效沟通，通过与设计部门商讨得到解决，通过图纸会审的方式，提供一种解决施工设计问题的有交机制和途径，为工程的顺利及质量提供保证。管理人员要全方位统筹安排施工组织。施工组织的工作质量是施工准备阶段的关键。
（二）完善责任机制，树立质量意识
市政道路施工的相关管理者需完善责任机制制，明确自身的岗位职责，需要把责任落实到个人，当工程出现质量问题的时候在设计、招标、施工、验收等各环节能够追究相关责任，这样方能提高管理人员的责任心，明白自身岗位对施工建设质量的重要性，把工程的质量安全放在首位。
（三）路基的施工质量控制
（1）路基土石方工程应按照全路幅等强度标准进行施工与质量控制。（2）路基回镇土样应在见证人员员的见证下同时送至自检和比对检测机构。（3）施工单位要依据设计、规范及施工方案的要求编写路基回填压实度、弯沉自检和比对检测方案，经建设、监理单位等批准后实施；（4）高填方路基完应后应经过至少两个雨季的自然沉降后才能进入路面施工。
（四）路面基层的质量控制
（1）组成基层料的原材料应在监理工程师的见证下同时送至自检与比对检测试验机构。
（2）Nm单位要依据设计、NN与N-12方案的要求编写路面基层压实度、无侧限抗压强度自检和比对检测方案，经建设、监理等单位批准后提交监督机构备案；（3）进行混合料现场摊铺时．监理工程师必须对其进行旁站监理发挥作用。（4）基层验收前．必须提交由检测机构出具的以下内容的自检和比对检测的相关试验报告
（五）路面面层的质量控制
（1）组成沥青混凝土面层的原材料应在监理工程师的见证下同时送至自检与比对检测试验机构。（2）施工单位要依据设计、规范与施工专案的要求编写沥青混凝土推铺和质量自检和比对检测方案．报建设、监理等单位批准后提交给监督等单位各一份：同时，施工、监理等单位须在方案中明确该项工作的具体责任。（3）监理工程师必须对沥青科的拌和与推铺进行旁站管理。以确保施工质量的合格。（4）进行沥青混凝土面层验收前．必须提交由检测机构出具的以下内容的自检和比对检测的相关试验报告。
（六）检査井砌筑与管线井、沟槽槽的回填
（1）施工单位要依据设计、规范要求编制检查井砌筑与管线井、沟槽回填的专项施工方案．经建设、监理等单位批准后实施，施工、监理单位须明确该项工作的具体责任人。（2）监理工程师须对该工序进行旁站管理，（3）该项工作必须进行专项验收。
（七）结构物台背回填
（1）施工单位要依据设计、规范要求编编制结构物台背回填的专项施工方案与压实度、弯沉的自检与比对检测方案．经建设、监理等单位批准后实施；（2）监理单位必须对该工序进行旁站监理，（3）该工序必须进行专项验收。
（八）提高管理人员及作业人员的素质
只有提高管理人员及作业人员的素质，才能保证市政道路施工质量。这就要求对从业人员进行相应的技能培训和考核，提高专业素质，从而保障市政道路施工的质量，更好地为经济服务。
结束语：
随着市政建设的不断发展，对于市政道路建设也提出了新的要求。道路工程具有结构终年外露、沿线地质水文条件多变、线路长的特点。我们们需要秉持质量至上的标准，坚持技术标准，加加强对市政道路的质量管理，为市民提供有效的安全保障。
参考文献：
[1]顾竞，市政工程施工管理，民营科技，2011年第4期
[2]熊琴，市政道路施工中关于质量管理存在的问题及其防范措施，工程技术，2015年9月
论文作者:陈琳
论文发表刊物:《防护工程》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/29
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