摘要：企业后勤保障工作涉及的范围较广，在这之中车辆安全管理属其重要组成部分。因车辆安全管理水平会直接的影响到企业工作人员的人生、财产安全，因此只有进一步强化安全管理，才能够为企业的后勤保障工作奠定坚实的基础。由此可见，这一工作对于确保企业正常运作有着关键性影响。本文从阐述企业车辆安全管理现存的问题入手，对于强化企业车辆安全管理的措施进行了分析。
关键词：车辆安全；后勤管理；后勤保障
1 企业后勤管理工作的特点
1.1 服务性
虽然后勤管理名称属于管理，但是，它的内涵决不是纯粹的管理，这种管理不是独立于服务之外，而是寓于服务之中，管理是服务的手段和途径，为领导、为机关、为基层、为业务服务才是后勤管理部门的根本出发点和落脚点。
1.2 社会性
后勤管理的范围很广泛，后勤供给包括：设备、物资和人等等，这些跟社会有着紧密的联系。后勤管理发展受社会大环境的制约，在市场经济环境下，要做好后勤管理工作，就要改变封闭式的管理模式，使后勤管理更好的融入到社会，积极引导和动员各种社会资源，使其得到有效的整合利用，更好地为本单位服务。
1.3 琐碎性
后勤管理部门在企业中承担着连接上下、沟通内外、协调四方的作用，承办工作多种多样，比较琐碎复杂。大到人事、物资的储备，小到职工的衣食住行，在实际操作中无处不体现后勤服务的琐碎性。因为后勤服务的琐碎性这个特点，也就导致了后勤管理的复杂性，后勤部门既与上下级部门有纵向联系，又与社会化服务单位有横向联系，还要注意人与人本身的点对点联系，任务十分琐碎繁重。
1.4 时限性
中国有句谚语：兵马未动，粮草先行。粮草就是代指行军打仗中的后勤要素。由此可见，我国自古就认识到后勤保障具有很强的时限性。现代社会节奏加快，企业各项资源要素的配置有时更是精确到分秒的程度，在这种背景下，企业后勤管理更加强化了时间属性，同时也要求后勤管理者在配置资源时要注重时间管理，工作中要有较强的预测性和计划性。
2 企业车辆安全管理现存问题
企业车辆安全管理现存诸多问题，以下从缺乏良好安全意识、车辆安全维护水平低、后勤管理制度不完善等方面出发，对于企业车辆安全管理现存问题进行了分析。
2.1 缺乏良好安全意识
缺乏良好安全意识会影响到企业整体运行的效率。企业后勤工作的主要目标是确保企业各项工作的顺利开展，这对于企业车辆安全管理工作而言也并不例外。但是企业的车辆安全管理工作并不是一朝一夕就可以做好的。因此在较长周期内培养出工作人员良好的安全意识就是增强企业车辆安全管理水平的关键所在了。其次，在许多日常安全管理工作中工作人员没有重视安全管理的细节，这多表现为对车辆的管理十分松懈、没有及时地提高驾驶员的安全意识等，最终会导致各种安全事故及安全隐患的出现。
2.2 车辆安全维护水平低
车辆安全维护水平低多具体表现为维护工作不到位。车辆安全维护水平低的主要原因多为维护技术较差及维护手段落后，往往会促使企业车辆在使用中出现严重的磨损和损坏。其次，较低的车辆安全维护水平还会使得车辆需要提前进行换季大修以及返厂大修。如果企业不对车辆进行大修则往往会将车辆中本来较小的安全隐患演化成为大的安全问题，长此以往会对车辆自身造成严重的损伤，并且也不利于保护企业工作人员的人身安全、财产安全。
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2.3 后勤管理制度不完善
后勤管理制度不完善带来的负面影响是长期性的。车辆安全管理的顺利进行需要有一套完善的后勤管理制度作为支撑。因此这也意味着企业首先应当做的就是建立起合适的车辆管理制度。但是因为部分企业没有给予这部分工作足够的重视，从而使得其缺乏相关的车辆管理制度及管理流程和管理细节，最终使得企业的车辆安全管理制度变成了一纸空文，并且也无法真正的起到应有的对车辆管理的效果。与此同时，后勤管理制度不完善还会造成企业后勤资源的验证浪费，这对于企业整体后勤工作的顺利展开也有着一定程度的负面影响。
3 加强车辆管理的措施
3.1安全管理
（1）做好对人（驾驶员）的预防预控工作。一是驾驶员必须确立高度的安全责任感，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中。二是驾驶员必须认真学习和严格遵守交通法规，事事处处、时时刻刻认真执行，使之成为安全行车的道德习惯。三是必须杜绝侥幸心理，严禁违章驾车和疲劳驾驶。四是必须定期进行安全教育学习，提高安全意识，增强季节性行车安全常识。
（2）做好对车的预防预控工作。一是加强机务管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。二是车辆管理部门定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，坚持杜绝机械事故的发生。
3.2 车辆调派
（1）车辆调度顺序。车辆调度本着突发应急事件用车、领导公务用车、业务用车、其他用车的顺序进行调度。
（2）车辆调度程序。用车人填写《派车单》，经车辆管理部门主管领导签字后，交到车辆管理员处。车辆管理员根据用车情况做出调度、并把处理结果告知用车人。车辆驾驶员根据派车单执行工作任务，如用车人提出变更、增加任务，驾驶员需及时向车辆管理员汇报，根据反馈结果执行任务，并在任务完成后补齐手续。车辆使用完毕，用车人对行车时间、路线等进行确认，并在《派车单》上签名。
3.3 维修保养
（1）实行单车年度限额维修费用管理。根据公司每年度下达的维修费用指标，以及现有车辆行车里程、车辆状况、工作环境、车辆造价等因素确定年度费用指标。
（2）实行定点维修、保养。车辆维修由职能部室统一管理，维修、保养前驾驶员应填写《车辆维修审批单》，根据维修费用金额大小，采用相应审批流程。
（3）建立保养记录。职能部室将不定期抽查车辆维修保养记录本，并将检查情况纳入各单位企业文化考核。
（4）责任追究。因驾驶员使用不当或疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需维修费，由驾驶员承担，同时追究当车司机责任，给予通报批评、罚款直至解除劳动合同。
4 结论
企业车辆管理是一个大课题。伴随着车辆的增多和职能部门的细化，车辆管理将日趋复杂化。此外，国家节能减排等行政政策的出台也对企业的车辆管理提出了更高的要求。车辆管理出要在制度上下功夫之外，更要与创新相结合，寻求新层面的突破。
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论文作者:密惠元
论文发表刊物:《电力设备》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/23
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