摘要：中国，一个发展中的人口大国，也是一个农业大国。随着科技时代的飞速发展，越来越多的人工劳动力被机器取而代之，农用车即为其中之一。农用车的发明与使用大大的提高了产品的运输效率。但这也就意味着存在不安全隐患。例如农用车的制动问题，一个良好的制动系统是一辆农用车使用的前提。本文就阐述了其常见的故障分析与改进。
关键词：制动系统；进气系统；行驶安全；农用车
作为一个农业大国，伴随着“三农”政策的实施，机动车和农用车扮演着越来越重要的角色。无论是在农村、工地、公路上，都可以看到它们的影子。农用车的工作环境一般都极其恶劣，因此它们很容易出现故障，而导致这些故障的原因大多因为农用车的制动系统出现问题。因此我们分析了故障原因并且提出了一系列的解决办法。
一、农用车制动系统的常见故障分析
1.高速行驶时踏板发软，导致制动效果降低
当农用车在高速行驶的情况下突然制动，这时制动器会受到因受到摩擦力从而产生大量的热量，由于制动器的材质为金属，摩擦系数随温度的上增大而减小，所以这时的制动效果会大大降低。另外，制动器的使用寿命也导致制动效果降低，长时间的使用制动器导致制动器的材质老化和软化。使制动效果降低，解决该故障的方法即为更换良好的制动器。
2.农用车制动无效
主要现象：当驾驶员快速踩下制动器的踏板时，制动器无反应，并且气压表刻度为零。
原因之一可能是空气压缩机出现故障不能正常工作。原因之二可能是进气系统和排气系统出现漏气的情况，导致压缩出的气体不能及时保存和使用。原因之三可能是制动器的制动室可能出现膜破损的现象，导致空气压缩器输出的气体不能利用。
故障排除，首先我们应该在根本寻找问题，因此需要从故障原因出发。按照顺序，启动农用车，打开空气压缩机之后，依次观看空气压缩器、储气罐、进气系统、排气系统以及制动使。依次逐个排除故障。如果没有漏气情况，则说明进气系统、排气系统、制动室的膜都没问题。总结如若某个部分出现问题，便对该部分进行拆卸与维修。
3.农用车在制动时可能出现偏向的原因
机车制动时出现该故障原因可能是制动油道力存在一定的气体，使油体不能顺畅流过。另外蹄片的拉力太小，不足以使农用车紧急制动。其次，油泵里有一定量的杂质，导致油不能顺畅排出。故障流程分析，驾驶员在踩下制动踏板的一瞬间，需要推动推杆向一侧移动，然后油泵开始工作，将油压到管道中。在管道之中，油的流动是一个循环。故有的流距比较大，不能立即回到总油泵之中，这就会产生会差，导致油道里混入空气，当下一次需要制动时，就会出现短时间制动失灵或者机车偏左或偏右的故障。
4.农用车制动噪音原因及分析
4.1在这我们分情况分析，因为农用车制动器有两种。所以产生的根本原因会有不同。首先分析蹄片式制动器。其一，顾名思义，该制动器需要蹄片，这就需要考虑到蹄片的材质，因为机车在高速运行的状态下紧急制动是会产生大量的热。如果制动器的材料不能承受高温，固然是不可以的。另外，蹄片的材质如果不光滑，便会产生摩擦噪音。其二，由于驾驶员驾驶经验不足，导致底板、蹄片、制动鼓三者之间位置发生错位，未能在一条线上。使三者各部分局部接触，从而形成噪音。其三，由于局部接触产生的噪音不知一处，比如，制动底板松动，制动鼓与外界杂质摩擦，由于某些部件磨损产生的噪音等等。
4.2盘式制动器产生噪音的原因及分析
盘式制动器产生噪音的原因也大多为一些部分摩擦产生。比如，制动盘使用时间过长，表面已经参差不齐，当它再次工作时就会产生不规则的振动磨擦。还有防震动的减震片老化或者脱落。减震片是安装在摩擦片之间防止震动猛烈的装置，因为农用车一般在颠簸的道路上行驶，如果减震片老化或脱落，那很明显农用车会发生噪音。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，磨片的表面光滑程度也可产生噪音，当油缸或者油管道漏油时，磨片就会粘上一些油体。使表面光滑程度发生巨大改变，进而造成一系列的噪音。
4.3农用车产生噪音的判断方法
（1）对于产生噪音的判断方法，需要分布逐步检查。首先将农用车架起，分别转动四个车轮，仔细听其运作声音，如果听到一些噪音，例如刷刷声，哗哔等一系列不规则声音，则产生噪音的原因基本为磨片与制动鼓之间产生了相对摩擦。
（2）制动判断，当汽车制动时若发生一些吱吱吱吱的声音，这时一般是由于铆钉突出并与制动鼓摩擦、摩擦片弯曲、制动室有异物等等，并时常伴有一些震动。
（3）在车辆行驶时判断，在农家车中高速行驶的时候若听到哔哗哗的声音，怎这一般时由于摩擦片老化或者脱落，弹簧失效或断裂等造成。
5.制动发咬的故障与分析
5.1制动发咬主要表现在行驶阻力上，当驾驶员刚刚启动农用车时，会感到有比较大的阻力，当行驶时，会感到加速很困难等。如果出现类似的状况则为制动的发咬故障。
5.2在下坡时，不主动加速，农用车是否自然顺畅开下，若下坡时有一股一股的反作用力，或者当松开踏板时，制动轮轴不可以自己回到原位置则为制动发咬。
5.3制动发咬的原因，制动踏板没有足够的移动空隙，使其不能回到原位。蹄片的材质优劣，太过于软。最后就是，制动蹄片与其他部分的间隙比较小。
二、农用车制动系统的改进
2.1给制动系统安装一个瞬间制冷系统
综合分析第一种故障及其原因，导致农用车制动效果降低的根本原因时制动时产生大量的热量。而且蹄片式制动系统更不利于散热，当发生制动时，周边温度可达到300°c，在下坡时制动甚至可以达到700°c。为了防止温度急剧上升的现象，可以加一套快速冷凝循环装置。该装置由水泵，导管，水箱构成。将水泵和水箱放置到制动蹄附旁，并设置好水箱的高度，不宜太高。水泵的能源可来自农用车运动产生的电能。冷却管道可放到制动系统的凹槽之中。这样，当机车在制动时便形成水循环，使温度降低，摩擦系数增大，从而制动效果明显。
2.2制动改为ABS防抱死装置
该方式在制动时在不减弱制动效果的前提下，还不会失去主观控制，现在大多家庭轿车都采用这种制动方式。如果机车在完全抱死的情况下突然制动，这时机车的滑移距离和滑移时间都很大，这使得制动效果非常的低。而防抱死装置是通过增大摩擦力从而减小车的滑移距离，减小滑移时间进而提高制动效果。这样形成一个循环过程，最终提高制动效果。
2.3制动装置改为外束式
由以上的原因来看，制动系统处在农用车的内部，故散热能力较差。该方法即将制动系统置于农用车的外侧，让空气冷凝制动系统，而且当机车高速运行的时候大大增加了空气与制动系统的接触面积，使其散热能力提高，另外，长时间使用制动系统后，在制动鼓和制动蹄及其他的缝隙中会有一些金属粉，故要及时清理金属杂质。
三、结束语
本文对农用车常出现的故障与原因进行了详细的分析，并提出了几种有效的解决方法。我国作为一个农业大国，未来也是一个数字机械化时代，农用车仍会扮演着不可或缺的角色。在以后的工作中对农用车的研究仍需要继续，提高农用车各部分的安全系数。使其危险系数讲到最低，才可以保证人的安全。
参考文献：
[1]陈业海.农用车行车制动系统常见故障分析[J].农机使用与维修，2015（03）：52.
[2]朱颜，王传青.农用车制动系统的常见故障分析与改进[J].装备制造技术，2010（11）：117-118.
论文作者:杨国峰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/21
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