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摘要：本文分析了地铁通信工程的相关概述和地铁通信施工技术，对地铁通信施工技术的难点以及解决方案进行了叙述，并对地铁通信工程的质量控制措施进行了阐述。
关键词：地铁通信工程；施工技术要点；质量控制
前言：随着我国经济的迅速发展和城市化进程的不断加快，给城市交通带来了不小的压力。当前我国的主要大城市交通发展的方向就是地铁，在城市地铁的建设过程中，通信工程是其中的重点施工项目，在地铁的运营维护当中起着重要作用，可以实现地铁内部站内工作信息的传输以及工作调度。因此，分析地铁工程的施工技术要点，探讨地铁通信工程的施工质量控制，对于提高地铁施工质量，提高地铁施工安全性以及降低施工成本，保障地铁安全可靠运行都具有非常重要的意义。
1、地铁通信工程的相关概述
地铁通信工程是保证地铁正常运行的基础，其中包含了地铁内部各信息和数据的传递调度，以此来保证列车的安全运行。地铁通信工程是地铁运行的神经中枢，主要负责了传输、无线通信、车辆调度电话、广播等方面，相比于其他通信网络更为复杂。地铁通信工程有以下几个特点：施工难度大，地铁施工属于地下施工，对工程要去较高。有的内容需要专业技术人员开展作业，一旦施工人员技术性专业面就有可能导致通信工程安全质量不到位，降低整个系统的功能性；所需技术较为独特，地铁通信工程较之普通通信工程更特殊，成本高，技术性强；地铁通信工程所使用的材料由于工程的特殊性，其材料价格会根据需求发生较大的变化。
2、地铁通信施工技术
2.1接口的处理技术
由于地铁通信工程系统多样并且复杂，存在着各种复杂的电气连接，各子系统之间有较多的接口。必须注重接口处的处理技术才能保证接口正常运转，避免接口不良的情况出现。在处理接口问题时，要根据接口处的数量、类型、相关通信设备、相关线路等方面的信息和数据，谨慎处理接口问题，从接口的种类、数目和通信设备以及线路规划等方面着手，并需要对接口处理方法进行全面的分析和规划，提高接口的处理质量，保障设计的接口能够适应之后地铁网的发展，保证地铁通信工程的有序进行，为未来的发展提供预留接口。
2.2换乘点的设计
应该增加对于地铁换乘站的设计技术的重视，因为换成站关系到城市的地铁网布局，要时刻关注地铁信息的公示系统，从长远规划和有针对性的设计，换乘站的信息通报和更新需要地铁通信施工进行有序的通报。根据具体的换成需求与方法，采取合理的换乘站的设计方案。
2.3线路间要互相融合
从地铁的发展状况方面来看，大部分城市都得建设地铁网络，线路之间的交汇与融合要有规划。在设计地铁线路时，要充分考虑整体地铁网络的规划，这样才会使得地铁的运输效率得到提高，在交通方面互补，从而来提高城市资源的利用率。
2.4保障设备的稳定运行
由于地铁通信施工容易受到周围环境的干扰，地铁需要稳定的运行环境，因此在设计和安装时应当加强和周边环境的了解，根据实际情况，因地制宜，制定合理方案，必须保证设备正常运行。为了避免因为某种因素而带来的不稳定性，另外，还应增强设备运行的环境的判断能力，需要在布局的时候就做好应急预案。例如潮湿、静电、尘土等，要做到未雨绸缪，以保证设备实施过程中可以正常运行。
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2.5地铁通信工程质量的控制
要严格控制操作和技术规范，对不合理的设计进行重新设计。工程完工之后要仔细进行工程验收、质量检测。
3、地铁通信施工技术的难点分析及解决方案
3.1 电缆敷设数量大，轨行区协调是难点
(1)难点的分析：地铁施工的空间范围小，涉及专业的方面多，许多施工所需要的设备以及材料的运输都是要经过轨行车辆来进行运输的，站间光电缆敷设施工质量以及施工进度是制约整个通信施工的质量及工期。
(2)解决的方案。在施工之前，应该向监理工程师提前报送占用轨道区的施工计划，主动与线路施工单位进行沟通和协调，利用行车间隙来进行施工。
3.2电缆槽道定位的要求高、难度大
(1)难点分析：地下车站空间窄小，敷设的管线多，通信电缆槽道水、电、风等的专业管线体积较小，在地铁施工的过程中，假如遇到与安装径路发生冲突的时候，通信施工应该让道。原因的分析：因电缆槽道交叉着风管的横向出风口，风管占用的是扶梯口与站台间的位置；需要通过调整通信桥架的位置；别的出入口的地方是由于装修之后预留的净空不够等原因而引起的变动。
(2)解决的方案。技术人员要对现场施工做好详细的调查，强化与其他相关专业的沟通，协调好顺序与安装的时间，避免各专业相互干扰以及重复施工的现象发生。
对电缆桥架安装不能通过的地方，在监理工程师和设计单位同意的情况下，做适当的径路改变。还可以根据现场的实际情况，采用以管代槽以及管槽并用的施工方式，设计与现场相结合，确保施工有理有据，施工方案确实可行。
3.3吊装的支架种类多，施工难度大
(1)难点分析：通信外围设备的安装位置在高处，导致无法满足设备的安装高度，在这种情况下，就应该通过特殊支架的处理来满足设备安装高度的需要。
原因分析：安装的位置有大型的管线通过时，造成支架无法安装固定；每个车站的装修风格、材料各异，有些车站使用的假壁墙已经无法满足承重的需要，支架安装也无法直接来固定。(2)解决的方案：管线的位置和移动通信设备的安装位置重叠的时候，利用U型支架作为支撑点来进行吊杆的安装。
由于车站的装修风格、材料各不相同，造成了安装方式的改变，在征求装修的意见之后，报监理以及业主的审批同意之后，确认安装的方式以及材料合格以后便可以进行施工了。
4、地铁通信工程的质量控制措施
4.1地铁通信施工设备安装质量控制
在地铁通信工程项目施工建设的过程中，每个建设环节都应受到严格的管理和控制。针对于不同的施工环节，采取不同的施工质量控制方法。地铁的通信工程是一项技术含量较高、难度较大的施工项目，对工程管理人员、施工技术人员以及施工设计人员等的要求都比较高。管理层要制定一系列的质量控制指标以及技术指导课程，以提高施工质量，实时掌控工作人员的施工进度和状况。必须对通信工程定期或不定期进行检查，各个部门或组织之间要及时地进行沟通和交流，各个部门或组织的工作人员要严肃对待检查工作，认真完成检查任务，对于不合格、不规范的现象要严肃处理，全面杜绝安全隐患。
4.2严格地铁通信工程中的技术质量控制
为了满足当前社会对于地铁通信方面的技术需求，地铁通信工程包括了开放式传输系统、异步数字传输网络、同步光数字传输网络和多业务传输系统等多种形式。在地铁通信工程对于以上这些方式的选择中，应当结合当地的实际情况分辨各方式和技术的利弊，严格做好施工质量控制技术的选择工作。依据通信工程的具体施工特点科学选择合理的施工质量控制措施，从根据上增加地铁通信的稳定性。
结束语：
总而言之，对地铁通信施工技术方面要有足够的重视，要想保证地铁的安全运行，建设和发挥地铁通信施工的优势，重视地铁通信施工的相关技术是至关重要的，对整个地铁网络建设甚至城市规划都有重要的意义。
参考文献：
[1]论地铁通信工程的施工技术要点与质量控制[J].徐伟平.城市建设理论研究(电子版). 2017(25)。
[2]地铁通信施工难点探讨[J].苏猛.中国高新技术企业.2015(10)。
[3]卢云.地铁通信工程的过程控制和安全管理[J].中国科技信息2016(17):52。
论文作者:田罡
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/8
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