田伟辉
43252419890110XXXX 湖南湘潭 411100
摘要：如今沥青路面被广泛应用于公路建设中，沥青路面的病害形式纷繁复杂，且是一个动态的过程。市政道路设计人员和施工人员要严格按照规范进行设计、施工管理、做好后期养护。只有这样，才能从源头上减少病害的发生，延长道路使用寿命。本文首先简述了沥青路面破损原因，然后分析了沥青路面常见的病害及病害的防治措施。以便对相关道路设计人员能有所帮助。
关键词：市政道路；沥青路面；病害；防止措施
一、沥青路面破损原因
由于路面直接承受行车作用，并且面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀和温度变化的影响。故道路面层破损主要有6种类型较为突出，即裂缝、壅包、坑槽、沉陷、波浪、车辙。浅析其基本原因有：第一，大多数的承包单位为了节约施工成本、提高经济效益，在实际的施工中常常降低施工标准，使用一些便宜且不达标的材料。施工过程中，一些比较耗费人力物力的部分，就进行不正当的简化;在施工管理过程中，为了简便，对一些较重要的施工部位管理不到位。建设单位在进行分包时，为了获取更大的利益，通常分包给一些价格较低、没有相关资质的施工单位，导致施工质量不能得到保障；第二，道路基层选用材料不良。盲目进行修补或盲目利用废料使道路基层强度不一，而后继续形成龟裂。目前交通量猛增，超载车辆日益增多，致使设计路面结构很不适应当前的交通量及荷载能力。
二、沥青路面常见病害
2.1坑槽
坑槽是沥青路面病害最为严重的种类之一，不仅构成了对沥青路面的外观影响，更会对沥青路面的通行安全性和行车舒适性造成下降，并且坑槽会加速沥青路面的破坏，进而导致整个道路出现结构性损坏，严重影响了沥青路面的寿命。坑槽的产生原因十分复杂，施工技术、运营管理、养护工作、人为因素都会产生坑槽问题。
2.2路面开裂
沥青路面的开裂是常见病害中早期出现的一种病害，具体表现为：公路开裂后导致水分不断渗入路面基层，进而导致了路面的承载力严重下降，并加速沥青路面的破坏。沥青路面的开裂分为横向开裂和纵向开裂。横向开裂可以分为荷载性质的横向开裂以及非荷载性质的开裂两种类别。荷载性质的开裂通常是由于路面设计不妥善与施工质量不到表或者是车辆严重超载所导致的，使得沥青面层或者是半刚性基层内部产生的拉应力超过其荷载强度，导致的裂缝。而非荷载性质的裂缝主要有两种表现情况，分为沥青面层温度收缩性裂缝和基层反身性裂缝两种、通常这种病还较为普遍，引起的原因为沥青面层温度的病害。纵向裂缝的病害，一是由于路基压实的强度不均匀，进而导致沥青路面面层不均匀的沉陷，经常发生在半挖半填的地段。二是沥青面层分段摊铺时，两端接茬没有衔接好，在行车载荷的作用下导致了纵向裂缝。
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2.3车辙
车辙是在高温环境下，车辆荷载长期作用的结果，多发生在轮迹带上，表现为沿行车轨迹产生的纵向带状凹槽，严重时车辙两侧会出现隆起变形。车辙对车辆行驶的舒适性和安全性均产生较大影响。沥青混合料高温稳定性不足是产生车辙的主要原因之一，另外，沥青混合料的矿料配合比不当、压实密度低、空隙率过大等原因也会形成车辙。城区内，交叉路口、公交站台、重载及超载车辆行驶较多的路段，车辙是最主要病害形式。雨后较深的车辙内会存有积水，更容易辨识。
三、病害的防治措施
3.1车辙的施工防治
一是沥青混凝土原材料尽量采用坚硬、粗糙、形状接近立方体、棱角性好、与沥青粘附性强的洁净粗、细集料。在原材料进场时，要按规定中的质量要求进行检验，决不能将不合格的原材料用来配制沥青混凝土。二是选择合适的沥青材料，是避免或减轻以上质量病害的重要预防措施。在选择沥青材料时，应当特别注意沥青品种、沥青级别、针入度、延度、溶解度、黏度、蒸发残留量和沥青用量等，一般应选用温度稳定性好的道路石油沥青或改性沥青，沥青的用量应通过实验确定，并要严格控制其掺量。三是控制沥青混凝土的生产配和比，加强铺筑后的施工碾压，使成型后的沥青路面符合压实度和平整度的要求。
3.2裂缝的治理和预防
当发现裂缝后，针对裂缝的不同情况做不同的处理。针对纵向裂缝，如果是小裂缝可以暂且不做处理，如果裂缝大，就要使用乳化的沥青来填补，如果更严重要，就要使用改性沥青灌注了。针对横向沥青，裂缝较小可以用热沥青或者乳化的沥青来将裂缝进行填塞，裂缝大的就要沥青把裂缝填好，还要进行严密的封口。针对网状裂缝，也要以裂缝情况来进行填补。如果网状裂缝情况不严重，可以使用玻璃纤维布来覆盖，然后进行必要的保养。如果裂缝的情况严重，就要采用乳化沥青或热沥青将裂缝灌注完全，再进行保养。除了以上的针对性治理，还要进行预防，这就要求施工人员要选择正确的沥青材料，材料在混合之前要对材料的各项指标进行核对，然后进行严格调配。
3.3松散的病害处理
小面积的松散病害可以通过涂刷高稠度的沥青再撒布矿料处理；较大面积的松散病害先将松散材料清除，然后喷洒高稠度的沥青，最后重铺沥青面层，用碾压机压实就可以了。如果是由于路面老化引起的松散病害，需要将松散的病害全部清除，重新摊铺路面的处理措施；如果松散程度严重，主集料或面层的下层仍属于稳定时，可采用封面法将松散部分封住；因气温低施工的沥青混合料面层松散，但不扩大的情况下，可在气温上升后，将松散脱落部分重新摊铺压实。
结语：
综上所述，沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便,且适宜于分期修建等优点。随着城市化建设的不断推进，市政道路已基本完全实现沥青路面，这就对路面的养护工作的要求越来越高。因此就必须针对沥青混凝土路面常见病害的发生原因进行分析，从而找出相应的解决措施，进而有效的保证路面的质量，提高道路的收益。
参考文献：
[1]沈金安.高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策[M].北京：人民交通出版社.2004.
[2]高思民.影响市政道路沥青路面使用寿命的因素分析及对策[J].公路交通技术，2006，（4）.
论文作者:田伟辉
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/11
标签：沥青论文; 病害论文; 裂缝论文; 沥青路面论文; 面层论文; 车辙论文; 松散论文; 《防护工程》2018年第14期论文;