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摘要：随着现代社会的不断发展，城市建设进程加快，各种基础性设施的配置率相对提高。其中，以交通变化最大。地铁作为当前城市的主要交通方式之一，各大城市都在就地铁轨道的规划与修建进行研究。尤其是，地铁施工本身就处于地下，受到光线、空气等多种因素的限制，且不确定因素相对较多，从而使得地铁施工安全问题增多。BIM是社会快速发展的产物，其包含了很多建筑原理与信息运用方案，就地铁问题以BIM技术作为解决渠道，其能够有效地构建地铁的时间与空间模型，增强地铁施工的安全性，减少事故的发生，有利于和谐社会的构建。
关键词：BIM；地铁施工安全；应用
经济的快速发展离不开交通的支持。近年来，我国经济发展状况更好，人们对交通的需求越来越高。尤其是城市，其本身的面积有限，不断的进行建筑施工已经占用了绝大部分的土地资源，如果在交通规划中再使用大量的土地，将会严重限制城市发展。随着地跌运用的普及，其将地面交通压力转移到低下，使得城市土地资源利用最大化。但是，就我国目前的地铁安全管理而言，其从制度到策略都不太成熟，使得施工协调难度较大，安全事故发生频繁。在整个建设过程中，稍有不慎都会导致地铁安全隐患。故而，必须要从多个角度来对其建设进行安全管理。BIM是信息化的空间技术，其能够根据现有信息来对建筑进行模拟，从而为地铁建设的安全管理提供一定的参考。当然，就目前的运用来说，还存在一定的不足，故而必须要加以研究。
一、BIM的优点与运用现状
BIM技术是建筑信息模型（Building Informetion Modeling）的简称。其是以建筑施工的相关数据为基础，通过对应的软件来构建建筑的三维模型。并且利用比例等方式来计算出其中的一些数据。BIM技术具有较强的模拟性、可视性、优化性与出图性。从某个角度上来说，BIM技术就是将原本平面的图纸转化为三维空间，从而使得人们在施工管理相关问题的思考上，能够更加贴合实际。该种技术的存在能够有效地提高施工工程的质量，减少工程不同项目的施工摩擦，促进其工程周期的缩短。
该种技术在国外的运用相对普遍化。而在国内来说，其运用实践相对缺失。尤其是在地铁运用方面，其更是较少。香港是国内BIM技术在地铁中运用最好的，其多数地铁项目在实施前都具有BIM技术所模拟出来的模型，从而对人口流动量、天气采光状况、能源消耗等进行深层次的研究。进而使得工程预算得到控制，完工质量有所提升。但是，从本质上来说，我国当前的BIM技术运用处于相对落后的阶段，必须要根据实际的地铁建设状况来进行优化。
二、地铁施工对空间管理的要求
地铁项目施工其基本上就是地下活动，极少涉及地上施工项目。而地下环境相对于地面而言，复杂度更甚。在地铁施工的过程中，需要有相对活动的空间、制作材料的空间和存储材料的空间等。也就是说，地铁施工对于空间的需求较高。同时，随着工程的不断进行，其所需要的空间也会发生变化。很多时候，其同时进行的项目距离较近，自然工程占用空间就会扩大，可利用的空间越来越小。在施工过程中，每个活动所需要的特定资源都需要进行计算，以便于对资源的合理控制。而空间管理实际上就是对已有空间的最大化利用。其会对需要实施工程的空间进行评估，然后结合现有的空间来进行合理的分配。对于某些特定的设备的活动范围加以控制，进而使得空间环境得到优化。地铁事故的发生多是因为多个工程同时进行，对空间预测缺失，从而发生冲突。由此可见，地铁施工对于空间管理的要求较高。
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三、BIM技术对地铁施工空间与时间进行管理的策略
（一）BIM技术在地铁施工时间上的管理
对于时间的管理，其主要是根据施工项目应用BIM技术的目的与方向来组组建三维空间模型。在接下来需要进行对应的模拟施工，最后，以BIM技术对其实施地铁施工空间冲突检测，同时，根据危险等级来进行区域的划分。在BIM技术运用时，其能够将一维图纸转化为三维模型，从而使得管理者的施工方案制定更加符合实际的工程状况。自然，在时间的处理上也能够得到较为准确的结果。
（二）BIM技术在地铁施工空间上的管理
对于空间管理来说，其与时间管理一样，需要从模型着手。基于工程的基本状况，创建对应的模型，并且根据模型将其分为结构、建筑、机械与管理四个部分。根据使用者的不同，BIM会表现出一定的特性。在对该种特性加以研究时，实际上也就是对空间研究。该种研究能够有效地减少空间的碰撞。例如，其在三维模型中，能够模拟运输设备的运行，从而死得其转动范围与高度都得到确定，避免施工中对空间的不了解，而造成的具体损伤。可以说，只要建筑信息相对完整，那么BIM技术所模拟出来的模型，其还原度就可以达到90%以上，再根据工程的运用目的，来对其周边详细的状况来对信息加以完整，从而使得其空间管理有效性提升。
四、BIM技术对地铁施工空间冲突检测
在地铁工程施工中，其所具有的空间不是无限的，反而非常有限。因此，在整个施工过程中，必须要注重对空间的掌握。如果掌握的精确度存在缺失，就很容易出现空间冲突。尤其是一些大型设备的运用，其在操作过程中，对于空间估计不准或者采光较差，无法及时观测到整体状况，就很容易出现碰撞。该种碰撞轻者影响工作效率与工程质量，严重时，还会导致工程的安全事故发生。加入工作人员活动范围与与BIM技术能够对地铁的一维图纸进行三维空间模型的构建，还能够通过参数的设定来对其进行施工的模拟。在开工之前，以现有的信息来对其进行施工现场模拟，然后就工程中存在的问题，通过研究发现最适合工作人员活动范围与机械设备的运行轨迹来尽可能减少人员伤亡。同时，在BIM检测空间冲突之前，还会对构件与部分工序进行描述，并且描绘BIM实体外形用边界法。当然，BIM技术不能百分之百的准确，在机械运输作业的过程中，对于一些空间性操作还是要尽可能的缩减其范围，从而降低事故发生的可能性，为地铁工程施工安全性与施工质量提供一定的保障。
五、结束语
城市建设的进程加快，给地铁的大规模建设与运用提供了社会背景；经济的快速发展，给地铁的大规模建设与运用提供了物质基础。这些使得我国当前的地铁建设项目增多。而地铁建设与地上交通施工不同，其施工环境更加复杂，受到多种因素的限制。因此，其必须要要求每个环节都做到最佳状态。同时，地下施工的空间有限，从材料的堆放与工作人员的活动范围都受到限制，安全问题发生的可能性自然会提升。BIM技术其能对空间进行模拟，从而使得施工管理得到技术支撑，制定的管理方案更加合理，避免了一些不必要的安全事故发生。
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论文作者:杨希涛
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/11
标签：地铁论文; 空间论文; 技术论文; 模型论文; 工程论文; 施工安全论文; 对其论文; 《防护工程》2017年第24期论文;