摘要：本文主要以对路桥施工中软土路基的施工技术要点解析为重点进行阐述，结合当下软土地基在路桥施工中的影响为主要依据，从表层排水技术、排水固结技术、挤密技术、加固技术这几方面进行深入探索与研究，其目的在于加强软土路基施工质量，为提高路桥施工效率提供有利条件。
关键词：路桥施工；软土地基；技术要点
引言：对于我国路桥施工而言，加强软土路基施工技术应用十分重要，其是加强路桥施工质量的基础，也是保证社会公众安全出行的关键。为此，相关部门需给予路基施工技术高度重视，通过科学运用，促使其存在的价值与效用在路桥施工中充分发挥出，为保证我国社会经济持续稳定增长做铺垫，以期我国现代社会持续稳定发展。本文主要分析路桥施工中软土路基的施工技术要点，具体如下。
1.软土路基相关概述
我国公路行业规范内对软土地基的定义是压缩量大、强度小的软弱土层，且诸多软土层都含有大量的有机物质；而在高级公路规范内对软土地基的定义是由松散砂、松软土等土层组成的，如果地下水位上升会导致土层上的构造物与填方的稳定性下降，进而出现地基沉降的现象。
此种软土路基的特点为，粉土与薪土等细小颗粒相对较多，并且土质较疏松、压缩性高、空隙大等。此种情况同具体施工要求完全不符，极易导致工程产生质量问题。如何克服此种问题，变成了当前社会公众亟待解决的问题。此种工程一旦建造成，出现塌陷的概率非常大，路桥的应用年限也会大大降低，若是较严重还会危害出行公众的生命财产安全。这样便提示施工人员，在实际施工中一定要做好考察工作，通过多方面防治，来规避此类土质施工，尽管施工也要实行对应的补救方案，如此才可以有效保证路桥工程质量【1】。
2.对路桥施工中软土路基的施工难点
2.1含水量高。在公路建设中必不可少路基建设，其是影响路基受压强度与承载力的主要因素。因为软土表层有较高的含水量，在夯实路基时会受到巨大影响。致使公路承载力不强，不能满足设计要求，并且路面极易出现坍塌现象。所以，若想在软土路基上建设公路，最主要的就是控制好含水量。
2. 2渗水性弱。在公路建设中，最主要的便是夯实地基，对地基进行夯实处理为常见的施工手段，能够切实加强路基的抗压强度与承载力，而因软土地基有较高的含水量，其渗透性较弱，会导致该环节遭受巨大影响，致使地基固结速度变慢，影响路基的稳固性。
3.在路桥施工中软土路基的影响
3.1软土地基受施工环境影响。外界环境本身就会影响软土地基，对于路桥施工而言，此种影响更甚，地质环境不同，路基施工技术的应用会有本质上的区别。经常见到的路桥软土地基环境有下述两种，一为粘性地基，适合使用实压技术，来加强路基结构，防止内部出现骚动；二为砂性地基，适合使用挤密技术，来应对松散性较强的路基结构。另外，实际施工手段还同土层厚度息息相关，土层厚度较小的路桥软土路基需把施工重点放到表层处理上，而土层厚度较大的软土地基需把施工重点放到排水与沉降上【2】。
3.2软土地基受路桥等级影响。对于不同等级的路桥我国有明晰的质量规定，而软土路基施工技术对路桥整体质量有直接影响，为此路桥等级会使软土路基施工受到间接影响。通俗的讲，等级越高路桥，对软土路基的要求越高，经常见到的软土路基沉降等现象越需要在施工环节进行控制，为此时常运用排水固结等技术，以期抑制沉降现象发生。等级越低的路桥则不用使用此种既耗时又耗力的手段，只需铺设路面即可，软土路基沉降完成之后再重新进行铺设便可。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3软土地基受工程设计影响。软土路基有很多问题都是能够通过工程设计规避或是削弱，为此工程设计也会给软土路基施工带来影响。对于路桥工程而言，此种影响在过渡段的设计最能体现。这就告诉施工人员在制定施工方案时需展开分段考虑，每段都有属于自己的特点，该特点对工程施工而言可以说是非常重要，对于不同的位置以特殊方案对待，承载过度的部分更需注意，这也是施工过程中经常出现问题的地方。只有对沉积量进行有效控制，才可以确保路桥工程更加稳定【3】。
4.对路桥施工中软土路基的施工技术要点
4.表层排水技术。对于软土结构而言，致使其结构强度不高的主要因素为含水量大，为此在对软土路基施工时常见表层排水技术，可以说其是一种非常基础的技术，通过合理应用表层排水技术减小含水量，路基的稳定性、承载能力以及渗透能力会大大提高。表层排水技术施工相对简单，只需要挖水沟把地基中处在土地表层的水排出，再排水完成后在展开填埋工作。通过调查研究发现，目前诸多软土路基运用了管控排水，此种方式可以把水直接排出，防止水下渗改变软土地基内部结构，进而发生沉降问题，已获得了良好效果，但还是存在一定弊端的，极易出现孔管被堵塞的情况，此问题会极大的影响排水量，如此便需要施工人员在具体施工中加设对应的过滤仪器，这样能够实现良好效果，提高应用年限。
4.2排水固结技术。软土路基有极强的排水固结特点，为此施工人员在具体施工中可以应用排水固结技术，切实满足两方面需求，其中包含排水与加固。排水固结技术需应用在路桥正式建设之前，通过利用预加荷载的方式来对软土结构进行碾压，如此不但能够把多余的水分排除掉，还能加大粘土内部结构的密度，进而实现固结的目标。通常状况下，会有部分排水速度慢，这时可以应用排水管垂直的设计手段，加强排水速度推动固结进程，在某种程度上可以切实提升强度。在实际工作中，尽管此技术非常适用均质粘性软土地基，但是单独利用会受限，因此一般会同填土法与加载法联合应用【4】。
4.3挤密技术。一般情况下，路桥工程的路基质量比较恶劣，其中有很多都是厚度较大的软土或是湿陷性较高的黄土，在该种状况下，常规的施工技术是很难运用的，并且造价还会非常大。为此，施工人员对于上述地质的软土路基应用挤密技术，在桩孔形成时，对其进行侧向挤压，如此其密度变大加大，然后再把素土与灰土分层填入其中，构成密实度较强的桩基，素土与灰土也能够应用砂石或是碎石来替代，制作大直径密实桩，但是施工难度较大。此种技术的原材料差不多都能就地获取，其挤密效果较佳，在工程上使用频率较大。
3.4加固技术。通常情况下，路桥工程对路基稳固性有极高的要求，所以软土路基处理包含普通施工以外，还需展开后续加固工作。后续加固技术能够直接应用到软土路基结构上，还能加设一些辅助结构，但需高度注意的是，切勿给其他施工模块造成影响【5】。
3.5填筑施工技术。在公路后期填筑施工中，因为路桥施工在抗压强度与稳定性的方面有较高要求，为此需要展开路基加强工作。加强路基需要利用专业的设备夯实。其技术原理为合理应用重力作用，通过机械夯实路桥路基，以降低软土间的空隙，将多余的水分及空气排除掉，加强软土地基的抗压能力与密度，以实现增强软土路基强度的目的，进而加强路桥承载力，保证社会公众安全出行。
结束语
综上所述，路桥建设对交通系统正常运作具有积极作用，而只有质量达标的工程才能充分发挥路桥建设的实效性。基于此，相关管理人员需从根本上防治施工质量问题，加强施工人员综合素养与专业技能，将施工质量与安全落到实处，通过建构切实可行的管理机制，来保证软土路基施工质量，为提高路桥的稳定性与安全性奠定良好基础。
参考文献
[1]王欣.路桥施工中软土路基的施工技术要点分析[J].中国新技术新产品,2018(19):110-111.
[2]史英爽.浅谈路桥施工中软土路基的施工技术[J].工程建设与设计,2017(15):158-160.
[3]杨恩明.市政路桥工程施工中软土地基技术要点解析[J].现代经济信息,2018(15):363.
[4]侯建伟.对路桥施工中软土路基的施工技术要点分析[J].工程建设与设计,2018(02):59-60.
[5]许佼.浅析路基施工中软基施工技术要点及防治方案[J].四川水泥,2017(11):72.
论文作者:胡钦仁
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/17
标签：土路论文; 路基论文; 施工技术论文; 技术论文; 土地论文; 土层论文; 此种论文; 《防护工程》2018年第31期论文;