（河海大学文天学院，安徽 马鞍山 243000）
摘要：交通运输是国家经济发展的命脉，关系着整个国民生计，交通的便利能够带来出行与货物运送的便捷，从而推动国家稳步快速向前发展。因此，对我国交通运输工程进行科学规划意义重大。我国交通运输事业需要打破传统的陈旧模式，不断进行自我更新，才能在新时期寻找出一条适合自身发展的康庄大道。本文就我国交通运输工程规划进行简要阐述，然后对交通运输工程特点进行深入剖析，为以后交通运输工程的各规划布局网络要素提供些理论依据。
关键词：交通运输；工程规划；特点；网络布局
交通问题是关系着国民日常生活与国家经济建设的基本问题，良好的交通运输能够促进经济结构的改变，为人们提供更多的就业与发展机会。做好对交通运输的规划，满足经济发展与人们出行的需求，是国家交通运输部门应该着力做好的工作。
一、交通运输工程规划概述
在讲到交通运输工程规划时，首先要对交通量进行一个简要阐述，因为交通量是交通运输工程规划的量化概念，正确把握交通量理论有助于交通运输工程工作中的实际规划。交通量一般分为三种，正常趋势的交通量、诱增的交通量以及转移的交通量。正常趋势的交通量是遵循自然发展规律，呈现一种自然增长状态，它是建立在铁路、高速公路以及低等级公路的基础上；诱增的交通量是对原有路线或道路进行改进，改善原有道路的弊端，补充道路新功能，使得原有道路速度提升，目前国内很多大陆都采用这种诱增的方式；转移交通量，顾名思义就是将原有道路进行转移，在新道路设计与施工完成之后，在投入使用时，将原来道路的交通量转移到新道路上，破除原来道路的压力，交通量也就是转移的一个数额。
交通运输工程设计的范围较广，既包括了传统的铁路、公路、水路、航空运输等基础设施的修建与布局，也包含了交通信息工程与载运工具运用工程的规划与管理，既存在规划，也存在运营与管理。交通运输包含了运输对象、组织管理系统、公共交通网络与基础设施三大要素。交通运输工程规划就是对这三大要素进行问题分析，找出解决对策，科学规划发展方向。交通运输工程规划的过程包括对现状进行调查，采集调查数据入库，根据数据分析现状、诊断症结所在，分析供给与预测需求，制定方案并对方案进行评价，出台政策、编辑文件、打印报告。
交通运输工程规划首先应该充分了解现有交通运输系统的现状及其对交通运输需求的满足程度，相应设施的性能状况，现有运输系统的服务水平。在了解状况的同时，又要对社会未来经济与文化发展的趋势进行合理预估。规划工作是一个合理地，有组织性地数据、信息采集与分析过程。通过把交通运输系统与相应设施现状同未来运输需求与目标进行比较与分析，改善现有系统的不足，制定适应未来发展需求的新方案，将资源进行规划统一，把资金用在最薄弱也是最需要的地方。
二、交通运输工程的规划特点
交通运输工程涉及的面较广，投资一般较大，建设周期长，所以，为了保障工程周期，控制工程成本，保证工程质量，就必须对交通运输工程项目进行合理规划，通过规划对交通量进行有效扩充，增加运输设施的交通承载力，改善交通运输的服务水平，不断促进交通运输工程项目的经济性。
2.1交通运输工程规划的必然性
交通运输是一种硬性需求，交通运输工程规划的目的是建立一个高效、合理的交通运输系统，该系统能够安全的适应交通运输需求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆时代在发展，社会在进步，原有交通运输系统有可能因为运输能力或效率的滞后而制约社会与经济的发展，有可能因为布局的不合理造成了资源的浪费，从而增加了交通运输成本。新时期对交通运输的能力以及服务水平也提出了更高的要求。因此，交通运输规划部门需要根据市场需求及交通运输压力提早做出规划方案，改变交通运输方面已经出现的不适应性，根据需要增添或改善工程设施，扩充交通量，提升服务水平，以适应快速增长的交通需要。因此，对交通运输工程进行合理的规划是必然的结果。
2.2交通运输工程规划的组织性
交通运输工程规划是将运输各方面信息与数据进行收集，然后对其有组织的归纳与分析。分析内容包括现有交通运输网的铺设情况，交通运输设施的性能状况与维护情况，交通运输拥堵状况等。在对现状进行深入剖析之后，就需要对未来发展做一个短期与长远规划，如未来交通运输需要达到一个什么样的水平，需要满足怎样的经济发展需求，交通运输系统所能承受的最大交通压力有多大等等。交通运输在规划的过程中，由于涉及的范围广、面对的问题多、考虑的因素复杂，再加上反应历史和现状的数据并不一定能够收集齐全，所以说，在对交通运输需求进行预测的过程中，很难正确评估，而在后期项目规划又不能做到十分准确，所以说，在这个对未来发展的预估和规划方面，需要工作人员充分依靠科学的分析，结合以往的相关经验来进行判断。由于规划工作是需要根据实际交通发展需求而不断变化的，所以说在实施过程中也不是一成不变的，需要不间断的进行更新和调整。因此，交通运输工程规划是一项有组织性的工作。
2.3交通运输工程规划的综合性
交通运输工程规划是一项综合性工作，除了考虑交通运输方面的信息之外，还需要对当前社会经济、文化、能源、环境等因素综合考量，需要考虑交通运输工程项目能否给未来地区经济发展带来机遇，能否给人们生活与出行，是否会对原来的文化氛围造成破坏，是否会给环境带来污染等等。交通运输工程规划需要把计划、政策、规划方案、项目实施步骤与地区的经济可持续发展相结合、与城市发展规划相结合、与土地使用规划相结合、与文化发展相结合、与环境保护相结合、与资金筹措和技术可行性相结合，综合性考量，统筹规划，保障交通运输工程的合理与高效。
2.4交通运输工程规划的政治性
交通运输的规划对于整个交通工程的重要性是不言而喻的，做好交通运输规划，关系到整个地区的交通发展状况，因此，必须受到地区的高度重视。但是规划活动又是一项带有政治色彩的活动，在整个规划的过程中，需要涉及到不同的部门和不同的人群，这些部门又都存在着自己的利益，所以说必须加强对部门之间政治关系的平衡，也要充分采纳公众的意见，单纯依靠经济和技术来进行规划是行不通的，无法做出有效的决策。规划人员在交通运输工程的规划中只是起到一个参谋的作用，他们的主要工作就是作出规划和提出意见，并不是最终的决策者，无法行使决策权。所以说规划人员要认清自身的位置，多方面征求意见，做好不同部门之间的沟通协调，不同人群的意见收集，做好数据采集、现状分析、问题预设、解决方案、计划制定等，然后将汇总的信息归纳提取，提供给工程的决策者，由决策者来进行最后方案的规划决定。
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作者简介：陈亚(1996.01-)，男，安徽省霍山县人，学生，本科，单位：河海大学文天学院，研究方向：智能交通。
论文作者:陈亚
论文发表刊物:《知识-力量》2019年6月下
论文发表时间:2019/4/4
标签：交通运输论文; 交通量论文; 工程规划论文; 工程论文; 需求论文; 交通论文; 道路论文; 《知识-力量》2019年6月下论文;