摘要：随着我国城市化发展的速度不断的加快，加大了交通的客流量，同时给交通机电管理带去更大的难度。交通机电工程的质量问题是交通工程管理中的重点内容，只有不断的做好交通机电质量管理，才能有效地保证交通安全的运行。下面就结合作者的实际工作经验，对交通机电工程的施工质量控制进行阐述。
关键词：城市交通；机电工程；质量管理
一、交通机电工程的施工特点分析
交通机电工程是伴随着高速公路迅速发展的包括电子收费系统（ETC）、电视监控系统（CCTV）及通讯系统（COM）的技术工程。如今交通机电工程以其明显的特点广泛的应用于道路和城市交通管理领域，成为现代化交通建设的必要手段的关键设施。交通机电工程的特点主要表现在以下几个方面：第一，技术专业领域广泛。交通机电工程集合了电子收费、电视监控以及联网通信等方面内容，不仅涉及电视技术、通讯技术、网络信息化技术，还涉及计算机软件与硬件手段、数字自动控制手段、多媒体光纤传输手段等。交通机电工程是现代电子技术与信息技术的集中体现。第二，技术要求高。交通机电工程设计的电子信息领域时刻为道路交通服务，其技术水平一直是各种技术领域的尖端和前言。其中的联网和传输方式更是多种多样。只有高水平的技术要求，才能实现交通机电工程的顺利开展，保证交通建设的顺利进行。第三，应用技术发展快。交通机电工程应用技术主要是电子信息技术，电子信息技术的发展更新速度很快，下面以电子计算机自动收费为例。京津唐高速公路是我国建成的第一条高速公路，此时收费系统计算机CPU应用的芯片全是386，在近十年的发展中，芯片技术经过一代代的更新，从386一直发展到686，从686发展到奔腾系列，再有奔腾系列发展到如今的志强处理器。收费方式有最初的人工收费到半自动收费，在发展到今天的全自动不停车收费。此外，收费介质也有了质的改变和飞越，由最初的纸券、磁卡发展到现在的IC卡或二维条码卡。交通机电工程的其他技术也同样有着迅速的变化与发展，所以，其快速发展的技术水平是交通的其他建设工程无法比拟的。
二、机电设备质量管理控制的要求
1.交通给排水以及消防设备的质量控制
给排水和消防设备的安装工程是城市轨道交通机电设备安装的一个非常重要的内容，一般分为给水工程、排水工程以及消防系统的安装。在这些系统的施工安装过程中必须确保系统的完整性，并进行系统试验。此外，在机电设备安装的过程，必须高度重视系统的安全性，对法兰、水泵、进水阀门、排气阀门、排污泵及试压泵等一些设备的质量要严格的把关，在对系统进行压力试验、系统检测过程中必须密切注意其安全值，尽可能避免由于系统进行试验与调试对机电设备自身的安全产生威胁，从而保证设备的安装质量。
2.低压配电专业的施工质量控制
在安装城市轨道交通机电设备施工过程中低压配电专业是一个系统性的工程，施工接口较多，施工的周期也很长，因此，对低压配电设备施工的全过程进行质量监管与控制则尤为重要。低压配电专业的设备安装主要包括：低压配电柜安装工程、动力电缆安装工程、电缆桥架安装工程、配电箱安装工程、控制电缆线路安装、金属软管安装、电缆连接以及密集型母线槽施工等等。由于电柜和钢槽是连接设备的关键所在，因此在安装低压配电设备的过程中必须注意低压配电柜的安装以及基础钢槽的接地，在电柜的施工过程中必须高度重视低压配电柜、电控柜以及确保电源装置的安全性能，保证其施工安装质量可以符合规定要求。
3.轨道工程环控通风系统设备的质量控制
环控通风系统，也称之为通风空调系统，通常分成隧道通风系统、车站小系统、车站大系统，所包括的机电设备有大型轴流风机、隧道射流风机、冷却机组与水泵、组合式风阀等，安装这些设备时，要注意各个设备之间的连通问题，保证环控系统在运行中的连续性，确保城市轨道交通站台、隧道以及站厅之间顺利实现排送风。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时还应当考虑到设备在吊装及安装过程中的空间布置，由于城市轨道交通的结构较为独特，空间有限，而环控系统中的通风系统设备通常是比较大型的设备，因此，在安装时必须兼顾到场地以及吊装的具体实际，从而保证安装作业的平稳有序进行。
4.监控系统安装质量控制
城市轨道交通监控系统安装与其他工程设备安装相比，即有共性也有特殊性。车站安装的主要设备：监控系统在车站控制室内的安装设备包括IBP盘台及其临窗工作台、打印台、计算机和打印机等：在设备房内的设备机柜包括服务器机柜、网络机柜、UPS主机柜、UPS电池柜、UPS配电盘及其内部放置的设备。线缆敷设及连接：在车站监控系统敷设及连接的线缆主要包括网络电缆、光缆、串口通信线、打印线、电源线和接地线等。
三、加强道交通机电工程施工阶段的质量管理
1.施工前，要明晰设计意图与设备要求，统一设备名称、代号、安装位置，明确设备尺寸、安装方式等。
2.线路敷设完毕、设备安装前对所有线路进行绝缘电阻测量，每根电缆的所有线芯之间以及线芯对地之间都应进行遥测（有屏蔽层的线缆，每芯线对屏蔽层也都进行遥测），以保证线路的绝缘程度达到规范要求，避免产生线路故障。
3.在配线过程中对每条芯线所对应的颜色、功能、标识都应做严格的要求，有效地避免压错线的情况发生。
4.在线路压接前建立严格的制度――即必须对所有端口进行细致的核对，并实际测量所需压接的端口的安全性，确认无误后方可进行端接。
5.由于地铁站内弱电系统所处环境动力线路密布、设备启停运转繁忙，因此存在较大的电场和磁场干扰。而弱电系统又有几百乃至几千个输入输出通道分布在其中，导线之间形成相互耦合是通道干扰的主要原因之一，其主要表现为电容性耦合、电感性耦合、电磁场辐射3 种形式，将直接成为系统和系统设备的不安全因素。
四、加强对交通机电设备防灾试验
1.应对单个设备实施远程监控以及检测工作
具体分为：报警系统的检测、防灾电话的检测、声光报警系统的检测、环控系统以及排水系统当中的水消防设备的检测、水池状态监控状态等的检测工作，必须充分满足国家以及各个地方的相关消防管理条例及其技术规范、设计说明、操作规程等。通常只有手动操作才能实现远程监测功，并且在对远程控制功能进行检测的过程中，如果各接口通过检测的话，则需要充分结合系统设计的具体情况，借助高级的人机界面操作以及反馈状态观测等相应的技术手段，来不断的提高检测的效率。
2.主控系统设备的防灾模式以及联动试验工作
对于防灾模式的验证工作在主控系统的模式验证当中非常关键，牵涉到设备运营的安全可靠性。可以分成两种模式：车站火灾与区间火灾。通常根据控制工艺的设计图纸对于其模式进行验证。如果报警探测器监测到现场出现灾难或是特殊的情况，主控系统便会自行开启防灾模式的功能，在对远程控制模式进行验证以及在对设备进行联动试验的时候，应当以手动的方式开启FAS/ BAS等相应的防灾模式，来提升工作的效率。在测试过程中，应根据施工图纸所要求的动作，与现场的设备动作逐一加以比较检查，确保一致。在验证之后，便可以检查出机电设备在运行过程所暴露出来的一些问题，是由于系统模式引起的逻辑问题，或者是设备自身的故障问题。
结束语：
总而言之，机电工程质量管理水平的高低，对城市交通的运行的效果起着直接的作用。因而，必须提高交通机电工程的管理水平，完善交通机电工程管理制度，提高相关人员的技术水平以及综合素质，不断的总结和学习国外一些先进的管理方法以及施工技术，提高我国交通机电工程自身能力，这样才能有效的保证其在这经济化的市场中健康长久的生存。
参考文献：
[1]黄瀚集.地铁机电设备安装中的现场质量控制措施[J]；科技风；2012（12）
[2]苏钰.交通机电工程项目的质量管理探讨；城市建设理论研究；2013（07）
论文作者:李其彦
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/11
标签：交通论文; 设备论文; 系统论文; 机电工程论文; 机电论文; 过程中论文; 质量控制论文; 《基层建设》2017年第16期论文;