摘要：水泥稳定碎石施工是道路施工中的关键环节，完善水泥稳定碎石施工不仅能够提高工程的质量，也能够使施工企业获得更大的利益。因此在水泥稳定碎石施工中，施工人员必须对工程概况做以全面的了解，不断提升自己自身素质。道路施工单位也要不断加强对先进人才和先进技术的引进，同时加强对市场的了解，使施工技术能够适应当前市场的要求。本文主要对水泥稳定碎石在道路基层施工技术的应用进行分析研究。
关键词：道路；水泥稳定碎石；基层施工技术
一、水泥稳定碎石工艺的原理
水泥稳定碎石的骨料为级配碎石，碎石在水泥稳定碎石基层施工工艺中具有重要的地位。通过采用胶凝材料以及灰浆材料对碎石材料的空隙进行填补，达到一个稳固的状态。水泥稳定碎石主要利用嵌挤原理，通过水泥、灰浆、碎石的凝结，形成板体，从而具有较高的强度、承载力以及稳定性。通常情况下，影响水泥稳定碎石基层强度的因素主要包括碎石之间的嵌挤锁结结构、碾压强度、作为填充材料的灰浆的质量等。大量的实践证明，水泥稳定碎石工艺不仅在建设初期表现出良好的强度，同时，随着时间的不断增加，龄期越来越长，其强度也会有所增加。此外，水泥稳定碎石还具有良好的抗冻性和抗渗度，因此在道路施工中应用较为广泛。
二、水泥稳定碎石底基层施工质量影响因素分析
2.1 水泥选择
水泥材料的成分组成及使用剂量的大小，影响着水泥稳定碎石底基层施工质量。土建工程中常用的水泥按用途及性能分为：通用水泥，一般土木建筑工程通常采用的水泥，包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥；特性水泥，如快硬硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、膨胀硫铝酸盐水泥；专用水泥，如G级油井水泥，道路硅酸盐水泥。在水泥稳定碎石基层施工中用到的水泥一般为通用水泥中的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥及火山灰质硅酸盐水泥，而不采取特性水泥或易受到潮湿环境影响的水泥，通常要求水泥的强度等级为32.5MPa，当其他条件不允许时，可采用强度等级为42.5MPa的水泥代替。水泥的初凝时间应控制在三小时左右，终凝时间一般控制在六小时左右，确保水泥在拌和、运输、摊铺及碾压过程中保持良好性能。
2.2 拌和集料的含水量
由于水泥及其他拌和料的含水量是随着自然环境及堆放时间的变化而变化，所以材料拌和时的含水量是不定的，为控制好水泥稳定碎石底基层施工质量，应对拌和集料的含水量进行控制。当混合料中的含水量过低时，会导致拌制后的混合料中水泥不能在其他集料分布均匀；而当混合料中的含水量过高时，则会引起混合料中水泥量的减少，致使拌制好的拌合料无法满足最大压实度的要求。在南方的某二级公路某标段施工过程中，采用了水泥稳定碎石基层，由于现场对材料含水量的判断出现了失误，并导致拌和材料时用水量不足，致使水泥凝结过程受到了水量少的影响，进而影响水泥所拌和的碎石间的粘结性，并最终影响到了碎石混合料的正常结板及成形，该项目管理人员及时增大了拌和时的用水量，在原来用水量的基础上提高了0.5%，及时消除了导致大面积返工的质量隐患。
2.3 其他影响因素
集料的拌和均匀程度及摊铺施工质量也对水泥稳定碎石底基层质量具有一定影响。
三、水泥稳定碎石基层施工技术在道路施工中的应用分析
3.1 施工前的准备工作
在施工工程施工前要做好准备工作，对施工处的底基层进行清理，清除底基层中的积土和杂质，不让表面太过光滑，保证底基层的压实度。如果是需要改建的工程，要对路幅边缘进行处理。如果是新工程，在施工前做好放样工作。
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3.2 混合料的运输工作
在道路施工的过程中，很多因素影响着水泥稳定碎石混合料的运输工作。在搅拌混合料的时候，要确保搅拌机的卸料斗和混合料运输车可以匹配，不要因为搅拌机的卸料斗和混合料运输车之间有较大的距离，导致出现离析的情况。在混合料运输的过程中，保证混合料在摊铺机上不会发生摊铺中断的情况。选择运输车的时候也要具有一定的科学性，运输车的升降性能要好，底盘的高度要合理。在混合料运输的过程中会盖上一层篷布，防止水分的蒸发。及时的把混合料运输到施工现场。运输的时间不能比初凝的时间长。
3.3 摊铺施工
第一，水泥稳定碎石摊铺前首先进行测量放样，确定道路中线及摊铺厚度控制基线准确，要及时清扫道路底基层并保持湿润。第二，根据试验段所确定的松铺系数高度调整摊铺机的后面压板高度，利用摊铺机在已设置的导线上，探杆传感器自动控制路面横纵坡坡度，均匀摊铺。摊铺一段距离后，要对成型路段各个指标进行检测，并与试验段取得的参数进行对比，如有偏差应及时纠正。第三，合理控制摊铺机摊铺速度，使摊铺机匀速前进，以避免“车机互等”现象，也保证了所铺基层有良好的平整度。每成型一段就要检查其标高和横坡，避免发生摊铺错误。第四，混合料摊铺宜采用两台摊铺机前后梯队作业，前后相隔 5m～10m，从而减少混合料出现离析现象，并有效的避免了施工纵接缝问题。在摊铺机后设专人消除局部离析现象，并用点补的方法掺撒新混合料或换新料填补。对于机械无法摊铺的路段采用人工摊铺，并严格控制好基层纵横坡和平整度。
3.4 碾压混合料
在摊铺工作和混合料的运输工作都完成后，就要开始碾压工作了。碾压工作一定要按规定进行。在碾压过程中，要考虑混合料中含水量的多少。用混合料中的含水量和标准的含水量进行比较，如果混合料中的含水量比标准含水量高，就可以直接进行碾压工作了。在混合料进行碾压工作的时候一定要坚持由低到高，由四周到中间，由轻到重的原则。要想确定碾压的长度，就要综合的考虑多方面因素。如果施工位置的温度比较高，就可以适当的减少碾压长度。相反的，如果温度比较低，就可以适当的增加碾压的长度。但是碾压的长度不要超过五十米。碾压的长度会对整体的平整性造成影响。在碾压的时候，一般情况下会结合静压或者振动碾压的方法，使用单钢轮压路机碾压。为了保证碾压的质量，会有相关得到工作人员对碾压的施工情况进行检查。
3.5 养护
主要采用洒水养护的方法，养护的时间应该不少于 7 d，在此期间要保持湿润，不能因洒水车喷头角度问题而对基层产生冲刷，造成局部坑槽。养生期内如出现病害，应及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度应不小于 10 cm，严禁采用薄层“贴补”的方法处理。已完成的基层如不能在 10 d 内及时铺筑面层，则应在基层上设沥青封层。在养生期内，如遇气温在 5 ℃ 以下时，应及时覆盖保温材料，以防冰冻。在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上，除洒水车外禁止一切车辆通行。
结束语
影响水泥稳定碎石基层质量的因素很多，各项技术指标也非常繁杂。在日常施工过程中，决定质量成败的往往都是一些小的细节，但只要能够设计好施工配合比，控制好级配、水泥用量、含水量三个技术指标，在施工过程中控制好拌和、摊铺、养生等过程，就能基本保证水泥稳定碎石基层压实度和强度，同时严格按照相关技术规范、设计技术要求进行施工操作，结合具体情况进行相应的调节、控制，从而提高工程质量，取得令人满意的效果。
参考文献
［1］王丽洁. 基层铺筑时施工车辆对石灰土底基层的力学影响分析［J］．河北工业大学学报，2012，44.
［2］王修山．级配碎石基层沥青路面力学响应的灰关联分析［J］．现代交通技术，2013，10.
论文作者:朱吉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/21
标签：水泥论文; 碎石论文; 基层论文; 稳定论文; 含水量论文; 硅酸盐水泥论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2018年第29期论文;