【摘 要】船舶设备管理工作的内容较为驳杂，并且各项管理内容的要求也有所不同，若想加强船舶设备管理的效果，在管理过程中，不但要考虑到设备本身潜在的质量风险与使用难题，同时还需考虑到现有设备管理机制内潜在的漏洞与船员素质，若是其中一项存有问题，并且尚未给予解决，则势必会影响城市航运交通体系的通行安全性，使操作者与城市航道管理系统遭受难以预估的伤害。
【关键词】航运系统；船舶设备管理；有效途径
船舶设备管理是城市航运系统能够正常运转的基础，更是先进技术与设备得以落实的基本管控平台。在落实设备管理期间，管理者必须清晰认识到工作的职责，并能够结合城市航运发展形式确定适宜的船舶设备参数，做好相应的检修与监督，确保设备的运行状态能够持续处于稳定且安全的状态，才能使城市水运系统的构建质量得以持续且全面的保障。
一、船舶设备管理存在的问题
结合目前船舶行业资料可知，多数船舶设备都是由国内重工业独立研发的，在技术优势与研发力等方面，我国重工业虽然处于国际领先地位，但在设备管理软件方面，我国船舶设备管理却起步较晚，这使得多数设备在可操作性方面普遍存在问题，甚至有些设备因为管理不善或操作不当等问题，经常出现故障，这无疑严重影响了我国水运系统的稳定性与安全性。而站在船舶设备管理角度来看，主要问题可分为以下三类：
1. 设备质量问题
我国在船舶设备生产技术方面，虽然处于世界领先水准，但是国内生产设备的厂家却在技术资质方面存在良莠不齐的情况，使得设备在选购与管理方面需要面临较多的风险。其次，部分设备的管理工作若是定期落实，或是在运行故障后没能做出正确的维修，同样也会对设备质量造成严重的损害，使船舶设备管理工作的经济成本增加。
2. 管理人员素质不足
管理人员是船舶设备管理工作的执行者，也是决定船舶设备质量管理水准的决定性要素，若是管理人员本身素质水准偏低，则很难在管理期间，有效察觉船舶设备中潜在的问题与风险，如此设备被拿去使用，便极易在正常使用过程中出现故障，不但极易对城市航运造成极为恶劣的影响，同时也难以保障使用者的生命安全。结合现有调查资料可知，管理人员素质不足的情况在目前设备管理工作中较常见，并且设备管理部门也并未对此类工作给予足够的重视，也没有根据设备管理工作拟定更详细且有效的管理机制，严格落实监督与审核要求，这使得设备管理风险仍在持续威胁着城市水运系统的正常运作，无法提供应有的保障。
二、船舶设备管理工作的优化对策
针对船舶设备管理目前的情况，相关部门也在极力探寻着完善的方法。在前些年，某公司与船舶设备管理会管理协会共同召开了设备管理会，本次会议就提出了如何做好设备管理工作的一些方法。它提出要做好设备管理工作，大致要从六个方面出发：一是要求低投入、高产出，要始终把确保质量、降低成本作为目标；二是要求设备管理须从传统的管理模式向现代化管理模式转移；三是设备管理须覆盖到设备的使用者即船员；四是在设备维修方案上要引进评价机制和风险意识；五是在设备的前期管理、选型、认证和出厂前验收等方面要有专业技术人员的参与；六就是要进一步加强设备现代化管理及信息管理。
这六个方面总结起来，要想加强船舶设备的管理，大致也就是要从质量、人员和体制这三个方面来着手了。
1. 引进先进技术，提高设备质量
技术作为设备的核心，是设备管理的关键。无论是一些非国有制小型企业还是国有大型企业，都应积极引进国外先进技术，提高产品质量。在采购环节，也要加强对质量的监督，对于细小漏洞全部都要杜绝，如果出现任何质量问题均要得到重视。
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2. 完善人员配备和提高人员素质
人员的综合素质能力是设备管理的重要环节。对于那些基础知识不牢固的船员，应加强基础培训。在冬夏封航时期，不仅仅要开展培训班，还要实行一对一的教导。可以让那些经验丰富的高级船员对那些素质偏低的船员进行查漏补缺，学习基本文化知识，杜绝培训班走过场的模式。另外，应该要要求船员从理论中走出来，将理论与实践相结合，一方面把自己在培训期间所学的知识应用到设备管理工作中来，另一方面还要在工作中去检验自己知识技能的掌握程度，如果在实践中出现一些问题，可以及时向那些有经验的高级船员请教以求得解决。使这些素质偏低的船员能够实现工作水平与理论水平的相结合，从而在整体上提高船舶设备管理人员的综合素质，逐渐实现现代化船舶设备管理。
另外，对于人员配备这一方面也应完善，制定一个好的流程和工作模式。很多船舶单位都有着船员调动的问题，但出于工作效率等原因，最好是不要轻易调动船员的岗位，尤其是高级船员的岗位。尽量做到各尽其用，合理分配人员，使得人力资源得以充分利用。作为管理阶层，要制定明确的任务分工及奖惩制度，充分调动船员的积极性，全面提高整个船机工作的工作效率。
3. 采用可靠性管理的体制
所谓可靠性，它是一门20世纪50年代兴起的一门科学工程学科，而其中有一个重要的方面就是机械可靠性工程。它是以影响产品的可靠性因素为研究对象，又以提高产品得质量为核心，以数理统计和概率论为基础，从而保证和不断提高机械产品的可靠性，这些理论和原则全都贯穿于机械产品的设计、制造、使用、维修和管理等各个技术环节。
在设计阶段，可靠性管理要求在开始开展一些新船型的可行性研究和论证工作时，一定要有可靠性及维修性的内容；在船舶的设计任务书中，必须要提出可靠性以及维修性的指标。最后当设计完成的时候，它要求设计单位要提供有关的可靠性资料，像是系统的可靠性数学模型、可靠性综合分析报告、可靠性预测以及环境适应性报告等。
在制造阶段实行可靠性管理要求，掌握并控制船舶在承建厂制造过程中影响可靠性的因素，从而保证船舶可靠性目标的实现。它可能要求一些承建厂建立完整的可靠性保证体系，并要求专业人员对产品进行严格的质量检查和验收。
而维修阶段实行可靠性管理就要立足于实际，实事求是，采取船舶可靠性的理论，以实现船舶设备可靠性的目标。仔细分析影响船舶设备可靠性的因素，然后针对性地制定维修的策略、内容，选择最佳维修方式。
三、结语
船舶设备管理工作的内容较驳杂，并且对城市航运系统的构建影响较大，因此在日常管理期间，对管理人员的基础素质和管理机制的完善程度要求较高，若是在管理过程中存在问题，则极易对船舶的正常行驶与操作者的生命安全带来极为严重的损害，因此管理工作必须站在更长远的角度，确保设备管理工作的质量严格按照规章制度执行，并能够在技术与设备管理方法等领域做出突破与创新，使设备管理工作更贴合城市航运系统发展的要求，才能使船舶设备管理效果更好，并能够为后续城市航运系统的可持续运行埋下更扎实的基础。
参考文献
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论文作者:王友涛,,
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/15
标签：船舶论文; 设备论文; 设备管理论文; 可靠性论文; 船员论文; 管理工作论文; 航运论文; 《工程管理前沿》2019年第9期论文;